Golf 6 (5K)
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Promo !
2.0 TSI ea888.2Ligne d’échappement Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual Jet 90 – VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210cv – SSXVW111 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual Jet 90
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW111
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Dual 90mm Jet
- Non-resonated (louder)
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210CV – (2009 – 2013)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)Le prix initial était : 1080,00€.972,00€Le prix actuel est : 972,00€.Disponible sur commande
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Promo !Catback et Silencieux
Ligne d’échappement VW Golf Mk6 GT 2.0 TDI 170cv – SSXAU566 – Milltek
Ligne après filtre à particules – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Twin GT80 Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU566
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Twin 80 mm GT80 Black
- Cerakote Black Tips
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 GT 2.0 TDI 170CV – (2009 – 2014)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)Le prix initial était : 1130,00€.1017,00€Le prix actuel est : 1017,00€.Disponible sur commande
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Promo !2.0 TFSI EA113
Ligne inox Milltek 76mm CataSport 200 CPSI – VW Golf 6 Gti 2.0TSI EA888.2 & Scirocco R 2.0 TFSI EA113 – SSXVW152 – Milltek
Ligne Complète – Avec Catalyseur HiFlow Race 200 CPSI – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW152
- Type : Turbo-back including Hi-Flow Sports Cat
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm GT100
- 3-inch Race System. Requires a Stage 2 ECU remap
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210CV – (2009 – 2013)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)Le prix initial était : 2232,00€.2008,80€Le prix actuel est : 2008,80€.Disponible sur commande
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Promo !2.0 TFSI EA113
Ligne inox Milltek complète Race 76 mm – Avec Catalyseur HiFlow Race 200 CPSI – VW Scirocco R SSXVW186 – Milltek
Ligne Complète – Avec Catalyseur HiFlow Race 200 CPSI – Avec silencieux intermédiaire – Sans Silencieux Ar – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW186
- Type : Turbo-back including Hi-Flow Sports Cat
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm GT100 Black
- 3-inch Race System with Black Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210CV – (2009 – 2013)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)Le prix initial était : 2325,00€.2092,50€Le prix actuel est : 2092,50€.Disponible sur commande
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Audi - Volkswagen Origine
Liquide de frein original DOT4, 1 litre, référence B000750M3
Ce liquide de frein original de référence B000750M3 respectant la norme DOT4 est primordial pour le bon fonctionnement de votre système de freinage. Compatible avec tous les véhicules VW, Audi, Seat et Skoda, il est conseillé de le remplacer tous les deux ans.
- Pièce originale VW/Audi
- Référence : B000750M3
- Norme : DOT4
- Contenance : 1 litre
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Audi - Volkswagen Origine
Liquide de refroidissement G12 EVO M2 – VW Audi Skoda Seat -1L – G12E050M2
Liquide de refroidissement G12 EVO M2.
Référence : G12E050M2
100% origine VW/AUDI
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AutoPolar
Module AUTOPOLAR POLARFIS PF04 VW GOLF MK5 MK6 SCIROCCO – AUDI A3 S3 RS3 8P – SEAT LEON 2 – SKODA OCTAVIA II
Le Boitier PolarFis PF04 est un module développé par AUTOPOLAR, permettant d’améliorer les possibilité d’affichage sur votre écran d’ordinateur de bord d’origine.
Une fois installé, sur votre Audi A3/S3/RS3 (8P) Audi TT 8J TT, TTS et TTRS, VW Golf 5, Golf 6, VW SCIROCCO, SEAT Leon 2 ou SKODA OCTAVIA II, il vous permet de créer de nouveaux menus et de voir vos paramètres moteur en temps réel : température d’huile, pression de turbo, paramètres DSG, AFR, jusqu’à 140 paramètres !
- Marque : AUTOPOLAR
- Référence : PF04
- Type : module à connecter sur le faisceau
- Compatible avec les châssis PQ35 uniquement
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Audi - Volkswagen Origine
Module de contrôle de pompe basse pression (BP TTRS / RS3) pour moteurs 2.0 TFSI EA113
Module de contrôle de pompe basse pression pour les pompes BP d’AUDI TTRS / RS3 à installer dans le cadre d’une préparation moteur sur 2.0 TFSI EA113.
Installation en remplacement de votre module d’origine.
Une reprogrammation moteur adaptée est vivement recommandée.
Ce module est conforme à la qualité d’origine VAG, qualité constructeur
A monter lors du changement de la pompe basse pression par une pompe d’ AUDI TTRS / RS3 sur les moteurs 2.0 TFSI EA113.
Non compatible avec les TTRS et RS3
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