Audi
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2.0 TSI EA888.4Turbo Outlet System – 2.0 TSI EA888 GEN4 (Turbo Garret) – VW GOLF 8 GTi – APR – MS100227
Turbo Outlet System développé par APR pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN4 (Turbo Garret) que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 8 GTi.
- Marque : APR
- Référence : MS100227
- Type : Kit outlet de turbo
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement avec le Turbo Garret (VW GOLF 8 Gti …)
- Non compatible AUDI S3 8Y / VW MK8R (Turbo Continental)
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034Motorsport
Turbo Securing Bolt, Longitudinal 1.8T K03/K04 – 034-145-B001 – 034Motorsport
Boulon de fixation pour turbo K03/K04 sur Audi/VW 1.8T longitudinal. Idéal pour remplacer les joints ou le turbo. Référence : 034-145-B001.
Ces boulons OEM garantissent une fixation sécurisée du turbo au collecteur d’échappement, comme prévu par Volkswagen et Audi.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-145-B001
- Compatibilité : Moteurs 1.8T avec turbos K03/K04
- Conception OEM pour une installation précise
- Remplace la référence 058 145 540
- Couple d’usinage recommandé : 35 Nm / 25 Ft Lbs
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2.5 TFSI EA855 EVO
Turbocharger Inlet System et sa durite carbone pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv – CI100038 – APR
Voici le kit APR Turbocharger Inlet System pour 2.5 TFSI 400cv. Composé d’un Inlet de turbo gros volume et d’une pipe d’admission carbone cet ensemble a été développé pour le kit d’admission Carbone APR pour AUDI RS3 8V / TTRS 8S 2.5 TFSI 400cv.
Parfait complément avec l’admission gros volume 4″ et son support carbone, ce kit est vivement recommandé dès le STAGE 1, avec jusqu’à 569cv au bio éthanol !
L’inlet de turbo installé d’origine sur le moteur 2.5 TFSI EVO 400cv est relativement restrictif, permettant de limiter le bruit d’admission au détriment des performances. La version APR supprime cette restriction, avec 45% de volume d’air admissible en plus pour votre turbo.
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Audi - Volkswagen Origine
Tuyau de distribution du liquide de refroidissement – 2.0 TFSI EA113 – Pièce origine VW
Tuyau de distribution du liquide de refroidissement pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 : VW GOLF 6R, AUDI S3 8P, VW GOLF 5 GTI, LEON CUPRA II …
Pièce origine VW
Installation en lieu et place de la pièce d’origine
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Audi - Volkswagen Origine
Tuyau de raccordement d’origine pour refroidisseur intermédiaire VW Audi Skoda Seat 1K0145832B
La référence 1K0145832B est le tube de liaison d’origine pour le refroidisseur d’air de suralimentation des véhicules VW, Audi, Skoda et Seat. Assure une liaison optimale pour le refroidisseur d’air et contribue à la performance du véhicule.
- Pièce d’origine VW / Audi
- Référence : 1K0145832B
- Inclus 2x joints d’étanchéité
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034Motorsport
Tuyau de reniflard en silicone pour Audi B5/B6 1.8T – 034-101-3014 – 034Motorsport
Remplacez le tuyau de reniflard de couvercle de soupape d’usine qui fuit avec notre nouveau tuyau renforcé en silicone.
Compatible avec les modèles Audi A4 et VW Passat B5/B6 1.8T de 2001 à 2003. Non compatible avec les moteurs AEB/ATW antérieurs.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-101-3014
- Type : Tuyau de reniflard
- Avantages : Durable, ajustement précis, renforce le système d’admission
- Remplace la référence 06B 103 221P
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034Motorsport
Tuyau de reniflard silicone (PRV Pipe to Turbo Inlet) – Audi A4 B6 1.8T (06B 103 493AE) – 034-104-2003 – 034Motorsport
Breather Hose, B6 Audi A4 1.8T, PRV Pipe to Turbo Inlet, AWM, Silicone, Replaces 06B 103 493AE
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-104-2003
- Type :
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034Motorsport
Tuyau de reniflard silicone (Reniflard du bloc inférieur) pour Audi A4 B5 1.8T 058, AEB/ATW – 034-101-3026
Remplacez le tuyau de reniflard vieillissant en plastique et caoutchouc de votre Audi A4 B5 1.8T 058 avec ce tuyau de reniflard en silicone de haute qualité. Il s’agit d’un produit de qualité supérieure conçu par 034Motorsport et disponible chez VAG AUTOSPORT.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-101-3026
- Type : Tuyau de reniflard silicone
- Avantages : Haute durabilité, avec adaptateur de respiration de bloc en Aluminium Usiné
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Audi - Volkswagen Origine
Tuyau reniflard d’huile – 06F 103 213 N – 2.0 TFSI EA113 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Tube de reniflard, aussi appelé Tuyau de purge d’air situé à l’arrière cache culbuteur, côté gauche, ce reniflard est régulièrement en cause dans des fuites de suralimentation.
Si vous avez remplacez votre PCV et que vous constatez toujours un problème de ralenti instable, il est possible que ce tube rigide soit en cause. Vous pourriez remarquer une petite fuite d’huile à son niveau.
Si le votre fuit ou qu’il est tordu, remplacez le par un tuyau neuf, et choisissez une pièce d’origine.
On retrouve cette pièce sur tous les véhicules avec moteur 2.0 TFSI EA113 comme la VW GOLF 5 Gti, VW GOLF 6R, AUDI S3, LEON 2 CUPRA, VW GOLF 5 Gti Edition 30/Pirelli, OCTAVIA VRSII …
- Pour moteur 2.0 TFSI EA113 uniquement
- Référence ETKA :06F 103 213 N
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- En options :
- joint
- durite + colliers
(0 commentaires)Plage de prix : 69,00€ à 119,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
