2.5 TFSI 367cv RSQ3
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NGKBougie FROIDE NGK Platinum PFR8S8EG pour moteur VAG 2.0 TFSI
Bougie froide pour moteur 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1 / 2 , à partir du stage 2.
La meilleure alternative à la bougie Iridium BKR8EIX.
Technologie Platinum
Référence : PFR8S8EG
Idéale pour les moteurs préparés, VW GOLF 5 Gti, S3 8P, Golf 6 Gti, TTS, Golf 6R …
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NGKBougie NGK Iridium BKR7EIX pour moteur VAG 2.0TFSI EA113 et EA888.1 et EA888.2
Bougie d’allumage Iridium hautes Performances NGK IX BKR7EIX pour moteurs VAG TFSI : EA113 et EA888.1/2
- Bougie vendue à l’unité
- Conforme à l’indice d’origine : 7
- Technologie IRIDIUM.
Remplacez l’intégralité de vos bougies lors de vos entretiens, par des bougies strictement identiques.
Idéale pour les véhicules d’origine et en STAGE 1 SP98, ou Flex
VW GOLF 5 GTI, VW GOLF 6 Gti, Golf 6 Gti Edition 35, S3, TTS, CUPRA, Golf 6R
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NGKBougie NGK Platinum PFR7S8EG pour moteur 2.0 TFSI GEN1 EA113 et EA888.1/2
Bougie d’allumage NGK platinium référence PFR7S8EG.
Prévue pour les moteur 2.0 TFSI/TSI EA113 pour Audi S3 8P, Audi TT/TTS VW Golf 5 Gti/Edition30, Golf 6 Gti/Edition 35/R, Scirocco R, Seat Leon Cupra ou encore Skoda Octavia VRS.
Bougie adaptée aux moteurs dans les configurations suivantes :
- Moteur d’origine
- Moteur en Stage 1, SP98 ou BIO E85
- Moteur en Stage 2 au BIO E85
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2.0 TFSI EA113Cache de filtre d’habitacle (pollen et poussière) d’origine VW – 1K0819422B
Cache de filtre d’habitacle d’origine VW, compatible avec les systèmes de climatisation Valeo. Protège le filtre contre les saletés et assure un ajustement parfait.
Caractéristiques :
- Type : Cache de filtre d’habitacle (pollen et poussière)
- Marque : Volkswagen (pièce d’origine)
- Références constructeur : 1K0819422B / 1K0819422
- Compatibilité : Véhicules du groupe VW avec climatisation Valeo
- Installation : Simple et rapide
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Audi - Volkswagen OrigineCapteur de position du collecteur d’admission origine VW / AUDI – 07L907386B
Capteur de position du collecteur d’admission
Ce produit garantit une qualité de 100% étant une pièce originale de Volkswagen.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence: 07L907386B
- Produit 100% Volkswagen Original
- Comprend 1x Capteur d’angle de rotation
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2.0 TFSI EA113Cartouche de silicate pour vase d’expansion d’origine VW – Référence 4E0121176
Cartouche de silicate d’origine VW pour vases d’expansion. Protège le système de refroidissement contre la corrosion et prolonge la durée de vie des composants.
- Type : Cartouche de silicate pour vase d’expansion
- Marque : Volkswagen (pièce d’origine)
- Référence constructeur : 4E0121176
- Compatibilité : Vases d’expansion des modèles VW, Audi, Seat, Skoda
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Audi - Volkswagen OrigineDump Valve à piston d’Audi TTRS pour moteurs 2.0 TFSI EA113 – 06H 145 710 D – Pièces 100% origine VW
Dump Valve à piston pour moteur 2.0 TFSI EA113 (VW GOLF 5 Gti, VW GOLF 6R, VW GOLF 6 Gti Edition 35, VW POLO WRC, AUDI S3 8P, SKODA OCTAVIA VRS, SEAT LEON CUPRA …).
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
Remplace la dump à membrane d’origine.
Permet d’avoir des pressions de turbo plus élevées et plus stables.
Pièces 100% origine Volkswagen / Audi.
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2.0 TFSI EA113Filtre à air d’habitacle anti-allergène d’origine VW/Audi – 1K1819669
Le Filtre à air anti-allergène d’origine VW/Audi 1K1819669 garantit une meilleure qualité de l’air dans l’habitacle. Facile à installer, il est spécialement conçu pour les personnes allergiques. Il propose une structure en trois couches pour une filtration optimale.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 1K1819669
- Améliore la qualité de l’air dans l’habitacle
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Audi - Volkswagen OrigineFiltre à carburant 6.6 bar – 2.0 TFSI EA113 / EA888 – 1K0201051K – Pièce 100% origine VW/AUDI
- Filtre à carburant d’origine VW / Audi avec régulateur de pression
- 100% pièces d’origine Volkswagen
Le filtre à carburant débarrasse l’essence des impuretés telles que la poussière, la rouille, l’eau et autres résidus du réservoir. Il empêche ainsi l’usure et la corrosion du système d’injection et de la pompe haute pression.
Le remplacement du filtre à essence doit être effectué tous les 60 000kms maximum sur un véhicule fonctionnant au SP98.
À long terme, cela permet d’éviter des réparations coûteuses du système d’injection et, en fin de compte, l’immobilisation du véhicule.
Numéros de pièces Audi/VW : 6Q0201051C 6Q0201051J 1K0201051K 1K0201051F 1K0201051L 6Q0201511
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