A3 (8P)
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Audi - Volkswagen OrigineKit distribution Original VW Audi pour moteur 2.0 TFSI EA113 – 06F198119A
Kit distribution complet pour moteur 2.0 TFSI EA113 avec : courroie, galet, poulies, écrou et pompe à eau.
Pièces 100% origine VW / AUDI.
Kit compatible avec les moteurs 2.0 TFSI EA113 : AXX BWA BPY BGB BWE BPG BWT BYD.
Pour VW GOLF 5 Gti, Edition 30, Audi A3 (8P)2.0 TFSI (200cv)AXX, BWA, BPY …
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034Motorsport
Kit Durites de Frein Aviation – Audi A3 8P & VW Golf/GTI/Jetta Mk6 (Etriers Bosch) – Réf 034-303-0017 – 034Motorsport
Kit de Durites de Frein Aviation pour Audi A3 8P et VW Golf/GTI/Jetta/GLI Mk6 avec étriers Bosch – Référence 034-303-0017 de 034Motorsport.
Améliorez le ressenti de la pédale de frein et la constance du freinage grâce à ces durites en acier inoxydable tressé.- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-303-0017
- Type de produit : Kit complet avant & arrière
- Durites tressées inox avec revêtement PVC noir
- Lining téflon pour réactivité optimale
- Homologation DOT pour un usage route en toute sécurité
- Raccords et longueurs spécifiques à l’application
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034Motorsport
Kit Durites de Frein Aviation – Audi A3 8P & VW Golf/GTI/Jetta MkV/MkVI (Non-Bosch) – Réf 034-303-0006 – 034Motorsport
Kit de Durites de Frein Aviation pour Audi A3 8P et VW Golf/GTI/Jetta/GLI MkV & MkVI avec étriers Non-Bosch – Référence 034-303-0006 de 034Motorsport.
Améliorez la constance et la précision du freinage en remplaçant les flexibles en caoutchouc par des durites tressées inox certifiées DOT.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-303-0006
- Type de produit : Kit complet avant & arrière
- Durites tressées en acier inoxydable avec gaine PVC noir
- Doublure téflon pour une réponse immédiate
- Certification DOT pour usage route
- Installation plug & play, longueurs et raccords spécifiques
- Uniquement pour véhicules sur plateforme PQ35 GOLF 5, Golf 6, A3 8P …
- Non compatible avec étriers de freinsBOSCH
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Kit Freinage
Kit freinage VWR VW Golf 5 Gti/6R Gti, AUDI S3 8P, SEAT Leon 2 CUPRA, Octavia 2 VRS – Disques 355mm – VWR650002 – RacingLine
Améliorez votre freinage en équipant votre Golf 5/6, A3/S3 8P, Scirocco, Leon 2, Octavia 2 avec un kit gros freins avant hautes performances Racingline VWR650002 !
Développé pour les véhicules sportifs du groupe VW/AUDI, ce kit a été créé spécialement pour les véhicules sur plateforme PQ35 (châssis A5) et avec des jantes en 18″.
Complet et prêt à être installé, ce kit gros freins est actuellement un des meilleurs Big Brakes Kit pour cette gamme de véhicules.
Composé d’une paire d’étriers monobloc 6 pistons et d’une paire de disques hautes performances en 355mm, ce kit rendra votre freinage bien plus performant que celui d’origine et sera bien plus efficace sur circuit.
- Marque : RacingLine
- Référence : VWR650002
- Installation : plug & play
- Qualité Racingline Performance
- Disques flottants
- Jantes 18″ minimum
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RacingLine Performance
Kit gros freins Stage 3 Golf 5/6, A3/S3 8P, Scirocco, Leon 2, Octavia 2 – Disques 380mm – Etriers 6 Pistons – VWR650003 – RacingLine
Composé de 2 Étriers 6 pistons monobloc et doté de disques carbone flottants en 380mm, voici le Kit gros freins Racingline VWR650003
Développé pour la plateforme A5/PQ35 (VW Golf 5/6, AUDI A3/S3 8P, VW Scirocco, SEAT Leon 2, SKODA Octavia 2), ce kit est actuellement un des meilleurs BBK (Big Brake Kit) pour cette gamme de véhicules.
- Marque : Racingline
- Référence : VWR650003
- Couleurs : Noir, Rouge, Jaune, Anodisé
- Jantes 19″ minimum
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034Motorsport
Kit Inserts Support de Berceau Arrière – Audi 8J/8P TT/TTS/TTRS & A3/S3/RS3 Quattro – VW R32 & Golf R MkV/MkVI – 034-601-0039 – 034Motorsport
Kit Inserts de Support de Berceau Arrière en aluminium usiné pour Audi 8J/8P TT/TTS/TTRS & A3/S3/RS3 Quattro et VW R32 & Golf R MkV/MkVI – Référence 034-601-0039 de 034Motorsport.
Améliorez la rigidité du train arrière et la précision de la suspension sans ajouter de vibrations.- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-601-0039
- Type de produit : Inserts en aluminium usiné T6-6061
- Réduit les mouvements du berceau arrière sous charge
- Améliore la géométrie de suspension en virage
- Montage facile et réversible
- Pratiquement aucune augmentation de NVH
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Audi - Volkswagen Origine
Kit joint pour descente de turbo pour moteurs VAG 2.0 TFSI EA113 (joint + goujons + écrous) – Pièces 100% origine VW
Kit joint pour descente de turbo avec les goujons et écrous en option.
Ce joint s’installe entre la descente de turbo et le turbo.
Ce sont des pièces d’origine VAG à 100%
Pièces pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve par exemple sur l’Audi S3 8P, VW GOLF 5 GTI, SEAT LEON 2 CUPRA, VW GOLF 6R, AUDI A3 8P 200cv, Edition 30, Edition 35, TTS …
Disponible en stock, expédition le jour ouvré même de votre commande pour toute validation de commande avant 12h
(0 commentaires)Plage de prix : 20,00€ à 49,00€Plus que 2 en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen Origine
Kit Joints pour remplacement de turbo – VAG 2.0 TFSI EA113- Pièces 100% origine Volkswagen / Audi
Ensemble complet de joints, écrous, goujons nécessaires lors de la dépose du turbo sur le moteur 2.0 TFSI EA113.
Ce kit est composé de pièces 100% origine VW/AUDI, avec tout le nécessaire pour l’installation d’un nouveau turbo sur votre moteur 2.0 TFSI EA113, comme un turbo Hybride K04, K04-64 CTS TURBO ou tout simplement dans le cadre du remplacement de votre turbo.
Pièces 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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CTS Turbo
Kit Outlet de Turbo CTS turbo pour 2.0 TFSI EA113 K03 – CTS-IT-310
Pour la préparation de votre moteur 2.0 TFSI EA113 équipé du turbo K03, sur votre VW GOLF 5 GTI par exemple, le Kit Outlet de turbo CTS est une très bonne option.
En effet, le Kit CTS-IT-310 s’installe en lieu et place des pièces d’origine, prévues de manière à restreindre le bruit moteur. Reliant le turbo à l’intercooler, le kit se compose d’un OUTLET de Turbo en aluminium usiné CNC, d’une durite rigide en Aluminium de 2.25″ et d’une durite silicone.
La version CTS offre un diamètre bien plus important par rapport aux pièces d’origine en plastique et permet de supprimer les restrictions d’origine pour un flux d’air suralimenté optimisé, sans restrictions.
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