Description
Points principaux du kit CTS-FPK-005-1300
- Rampe MPIย 100% compatible E85
- Injecteurs Bosch 1300cc
- Faisceau รฉlectriqueย spรฉcifique inclus
- Rail multi-port en aluminium
- Capteur OEM BP fourni
Recommandations concernant l’installation du kit injecteurs MPI CTS-FPK-005-1300
- Reprogrammation moteur obligatoire
- Ce kit est totalement inutile si votre moteur est dรฉjร รฉquipรฉ d’une rampe basse pression !
Informations CTS-FPK-005-1300
Il s’agit du kit complet vous permettant d’installer des injecteurs 1300 cm3 (MPI) sur un vรฉhicule de la plateforme MQB et รฉquipรฉ du moteur 2.0 TSI EA888 GEN3.
Le fueling d’origine des moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 peut rapidement รชtre limitรฉ lorsque vous effectuez une prรฉparation moteur, comme expliquรฉ sur notre blog VAG PERF.
En effet, sur une prรฉparation moteur STAGE 2 avec l’utilisation de l’E85, on arrive rapidement aux limites des injecteurs haute pression d’origine sur les moteurs qui ne sont pas รฉquipรฉs de la bi-injection ( aussi appelรฉ MPI).
Il sera alors nรฉcessaire d’installer des injecteurs MPI pour tirer le meilleur parti de votre configuration MQB, et qui plus est, sur un STAGE 3 turbo hybride !
Ce kit permet d’ajouter l’injection portuaire sur le collecteur d’admission nord-amรฉricain d’origine. Tout le matรฉriel nรฉcessaire est fourni et fonctionne de maniรจre transparente avec l’ECU d’origine (un logiciel de rรฉglage spรฉcifique au MPI est nรฉcessaire). La rampe d’injection ร haut dรฉbit en aluminium CTS a รฉtรฉ conรงue sur la base de la piรจce d’origine pour une installation parfaite et une lecture correcte de la pression de carburant.
NB : veuillez garder ร l’esprit que des modifications de votre collecteur d’admission et de votre systรจme d’alimentation sont nรฉcessaires. Le dรฉmontage et la modification du collecteur d’admission ; les connexions de cรขblage de l’ECU sont nรฉcessaires – l’installation doit รชtre effectuรฉe par un technicien expรฉrimentรฉ.
