Kit outlet de turbo + durite rigide CTS TURBO pour moteurs 2.0 TFSI EA113 avec turbo K03
239,99€
CTS-TurboKit outlet de turbo + durite rigide CTS turbo K03 CTS Turbo CTS-IT-310
| Marque | |
|---|---|
| Véhicule compatible | AUDI – A3 (8P) (05-2003 – 08-2012) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – A3 (8P) (05-2003 – 08-2012) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – A3 (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – A3 (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – A3 Cabriolet (8P) (04-2008 – 05-2013) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – A3 Cabriolet (8P) (04-2008 – 05-2013) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – A3 Quattro (8P) (05-2003 – 08-2012) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – A3 Quattro (8P) (05-2003 – 08-2012) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – A3 Quattro (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – A3 Quattro (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – TT 8J Coupu00e9 (08-2006 – 06-2014) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – TT 8J Coupu00e9 (08-2006 – 06-2014) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – TT 8J Coupu00e9 (08-2006 – 06-2014) – 2.0 TFSI (211 cv), AUDI – TT 8J Roadster (08-2006 – 06-2014) – 1.8 TFSI (160 cv), AUDI – TT 8J Roadster (08-2006 – 06-2014) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – TT 8J Roadster (08-2006 – 06-2014) – 2.0 TFSI (211 cv), AUDI – TT Quattro 8J Coupu00e9 (08-2006 – 06-2014) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – TT Quattro 8J Coupu00e9 (08-2006 – 06-2014) – 2.0 TFSI (211 cv), AUDI – TT Quattro 8J Roadster (08-2006 – 06-2014) – 2.0 TFSI (200 cv), AUDI – TT Quattro 8J Roadster (08-2006 – 06-2014) – 2.0 TFSI (211 cv), VOLKSWAGEN – Golf V (10-2003 – 11-2008) – 2.0 TFSI GTI (200 cv), VOLKSWAGEN – Jetta V (1K) (08-2005 – 10-2010) – 2.0 TFSI (200 cv), VOLKSWAGEN – Passat B6 Berline (3C) (03-2005 – 07-2010) – 1.8 TSI (160 cv), VOLKSWAGEN – Passat B6 Berline (3C) (03-2005 – 07-2010) – 2.0 TFSI (200 cv), VOLKSWAGEN – Passat B6 SW (3C) (03-2005 – 11-2010) – 1.8 TSI (160 cv), VOLKSWAGEN – Passat B6 SW (3C) (03-2005 – 11-2010) – 2.0 FSI (200 cv) |
| Référence | |
| état | neuf |
Kit de durites du circuit de turbo CTS turbo, (Throttle Pipe CTS turbo) référence de turbo (partie située entre l’intercooler et le papillon d’admission) pour les moteurs VAG 2.0 TFSI EA113 équipés du turbo K03 ou K04.
Parfait lorsque vous souhaitez faire évoluer votre préparation STAGE 2 Sur votre VW Golf 6R, AUDI TT-S, VW GOLF 5 GTI Edition 30, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 6 Gti Edition 35 …
Article en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute commande validée avant 12H
Tube d’admission Forge pour Audi RS3 8V Facelift, Audi TTRS 8S, AUDI RS3 8Y équipées du moteur 2.5 TFSI EVO de 400cv.
Le Kit Inlet CTS Turbo CTS-HW-373-KIT est parfait lorsque vous souhaitez préparer votre moteur 2.5 TFSI DAZA sur votre AUDI TT RS 8S, AUDI RS3 8V.5 en STAGE 2 et STAGE 3.
En effet, l’INLET de TURBO de chez CTS dispose d’un volume 56% supérieur à celui d’origine et il permet d’augmenter considérablement les flux d’air transitant de l’échangeur vers le papillon !
Par rapport à la version de série, l’INLET et le boitier de papillon présents dans le kit suppriment les restrictions des pièces d’origine, pour des pressions de suralimentation encore plus élevées.
Inlet de turbo pour moteur 1.8 TSI GEN3 et 2.0 TSI EA888 GEN3 ( VW GOLF 7 GTI, AUDI S3 8V, LEON CUPRA MK3, AUDI TTS …).
S’installe en lieu et place de l’INLET de turbo d’origine (entre la durite d’admission d’air et le turbo).
Permet de supprimer la restriction sur la pièce d’origine