Kit outlet de turbo + durite rigide – 2.0 TFSI EA113 K03 – CTS-IT-310 – CTS TURBO

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  RacingLine Performance

  Durite d’Admission d’air renforcée en silicone Racingline 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 VWR12G7R600IT

  La Durite d’admission du Turbo Racingline Performance VWR12G7R600IT est essentielle pour améliorer le flux d’air entre l’admission et le turbo pour les moteurs 1.8/2.0 TSI EA888.3.

  Cette durite renforcée en silicone permet en effet d’augmenter significativement le débit d’air de votre admission vers le turbo, la pièce d’origine étant très restrictive (pour des questions de bruit)

  Cette durite RacingLine est très souvent installée sur les VW Golf 7 GTI / Golf 7 R, AUDI S3 8V ou encore SEAT Leon 3 Cupra et Skoda Octavia VRS 3 lorsque leurs moteurs sont préparés, avec un kit d’admission et un turbo muffler delete.

  Indispensable en STAGE 2 sur le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3, elle permettra également d’améliorer l’admission en STAGE 1.

  Existe en noir, gris, bleu ou encore en rouge.

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  149,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
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  1.8 TSI EA888.3

  Kit inlet de turbo Racingline – VW POLO 6C GTI / SEAT Ibiza 6P Cupra / Audi S1 8X – VWR12P1GTIS38

  Kit inlet de turbo Racingline référence VWR12P1GTIS38.

  Compatible avec les véhicules suivants :

  • Audi S1 2.0 TFSI 231cv 2015-2018
  • Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI 2017-2018 6C
  • Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI 2017-2018 6J

  Permet d’augmenter significativement la quantité d’air admise dans le turbo en replacant les éléments d’origine qui eux, sont restrictifs.
  Attention, suivant le véhicule, une adaptation peut être nécessaire, le kit ayant été développé sur véhicule en conduite à droite. Sur nos véhicules en France, avec conduite à gauche, la disposition est quelque peu différente.

  Gain intéressant dès le STAGE 2, idéal dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3

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  369,00€ Ajouter au panier
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  Audi - Volkswagen Origine

  Dump Valve d’origine pour moteurs 2.0 TSI EA888.2 – VW GOLF 6 GTI – 06H 145 710 J – Pièce 100% origine VW

  Remplacez votre ancienne Dump Valve sur votre moteur 2.0 TSI EA888 GEN2 de votre VW GOLF 6 Gti, VW SCIROCCO 2.0 TSI par la toute dernière version proposée par VW.

  Egalement appelée Vanne de recyclage d’air pour turbocompresseur -N249- ou encore étouffoir, la Dump Valve est une pièce très importante pour les performances de votre moteur.

  Si elle fatigue, vous pourriez avoir une perte de pression de turbo et donc, une fuite sur votre circuit de suralimentation, causant une forte perte de puissance.

   

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  99,00€ Ajouter au panier
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  CTS Turbo

  Throttle Pipe CTS turbo – 2.0 TFSI EA113 – CTS-IT-500

  Kit de durites du circuit de turbo CTS turbo, (Throttle Pipe CTS turbo) référence  de turbo (partie située entre l’intercooler et le papillon d’admission) pour les moteurs VAG 2.0 TFSI EA113 équipés du turbo K03 ou K04.

  Parfait lorsque vous souhaitez faire évoluer votre préparation STAGE 2 Sur votre VW Golf 6R, AUDI TT-S, VW GOLF 5 GTI Edition 30, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 6 Gti Edition 35 …

  • Marque : CTS TURBO
  • Référence : CTS-IT-500
  • Moteur compatible : 2.0 TFSI EA113
  • Type : Throttle Pipe (durite qui se place entre l’intercooler et le papillon du collecteur d’admission)

  Article en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute commande validée avant 12H

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