Description
Informations sur l’intercooler WAGNER TUNING
- Marque : Wagner Tuning
- Référence : 200001048
- Véhicule compatible : VW > VW Golf MK7 et véhicules sur plateforme MQB et dérivés
- Type : Intercooler Gros volume
- Moteur : 1.8 & 2.0TSI EA888 Gen.3
Intercooler gros volume – 1.8TSI & 2.0TSI EA888 Gen.3
Plus de puissance au plus haut niveau
Le refroidisseur d’air de suralimentation Competition a les dimensions suivantes (640mm x 410mm x 65mm) et possède ainsi un volume d’air de suralimentation extérieur de 17 litres (9 litres OEM). Le nouveau filet haute performance Competition (Tube Fine) garantit un flux d’air suffisant pour les composants adjacents, comme par exemple le radiateur à eau, et est en outre très léger. Le refroidisseur d’air de suralimentation ne pèse ainsi que 8,9 kg au total. Les boîtes d’extrémité en aluminium moulé ont été conçues en CAO et optimisées à l’aide de simulations CFD pour obtenir le meilleur flux d’air interne possible. Un guidage de l’air intégré dans le caisson d’extrémité permet un remplissage homogène du réseau haute performance Competition. Les entrées et les sorties du refroidisseur d’air de suralimentation ont été agrandies à Ø 70mm, c’est pourquoi ce kit est livré avec des tuyaux en silicone renforcés.
Dans l’ensemble, ce refroidisseur d’air de suralimentation a beaucoup moins de contre-pression que le refroidisseur d’air de suralimentation monté en série. De plus, tous nos refroidisseurs d’air de suralimentation possèdent un revêtement anticorrosion avec des propriétés de conduction thermique. Cela garantit un refroidissement durable et optimal avec une nette augmentation de la puissance.
Le montage s’effectue par le remplacement du refroidisseur d’air de suralimentation OEM et est facile à réaliser. Tous nos produits sont soumis à une surveillance qualitative constante.
Le kit de refroidisseur d’air de suralimentation WAGNERTUNING Competition pour le moteur VAG 1,8TSI – 2,0TSI est adapté aux véhicules suivants :
– VW Golf 7+7.5 GTI 2,0 TSI 162-228KW/220-310PS (y compris les modèles Facelift- Performance et Clubsport[S], ainsi que TCR)
– VW Golf 7+7.5 R 2,0 TSI 221-228KW/300-310PS (incl. modèles Facelift)
– VW Arteon 2,0 TSI 140-206KW/190-280PS (seulement DSG 7 vitesses)
– VW T-Roc 2,0TSI 4Motion 140KW/190PS (non inclus dans l’expertise de pièces)
– VW T-Roc R 4Motion 221KW/300PS (non inclus dans l’expertise de pièces)
– Skoda Superb 3V 2,0TSI 162KW/220PS
– Skoda Superb 3V 2,0TSI 206KW/280PS
Avec d’autres modifications (voir remarques) sur le véhicule, convient également pour :
– Audi Q2 40TFSI 140KW/190PS* (non inclus dans l’expertise de pièces)
– Audi SQ2 221KW/300PS (non inclus dans l’expertise de pièces)
– Audi A3 8V 1,8TSI 132KW/180CV*.
– Audi A3 8V 2,0TSI 140KW/190CV*.
– Audi S3 8V 2,0TSI 221-228KW/300-310PS*
– Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW / 230CV*.
– Audi TTS 8S 2,0TSI 228KW/310PS*.
– Seat Leon 5F Cupra 2,0TSI 195-272KW/265-370PS* (incl. Cupra ST 265-370 & Cupra R)
– Skoda Octavia 5E 1,8TSI 132KW/180CV*.
– Skoda Octavia 5E RS 2,0TSI 162-180KW/220-245PS*.
Les adaptations supplémentaires augmentent le temps de montage à environ 5-6 heures au total :
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur d’air de suralimentation
2 tuyaux en silicone
2 colliers de serrage
1 matériel de fixation
1 notice de montage
1 certificat de pièces TÜV (modèles OPF exclus)
