Description
Optimisez l’allumage de votre moteur préparé avec les bougies NGK Iridium IX BKR9EIX !
Conçue pour les moteurs essence turbocompressés fortement sollicités, les bougies IRIDIUM NGK BKR9EIX à indice thermique 9 sont particulièrement adaptées aux préparations hautes performances nécessitant des bougies plus froides que celles d’origine ou encore que les bougies BKR8EIX.
Elles constituent une solution d’allumage pour certaines préparations sur moteurs Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA et Škoda, sous réserve de compatibilité.
Les points forts des NGK BKR9EIX
- Technologie Iridium IX avec électrode centrale de 0,6 mm.
- indice thermique 9 : bougie très froide pour utilisation haute performance.
- Adaptées à certaines préparations Stage 2 avancées, Stage 3 et gros turbo.
- Utilisation possible avec les préparations essence SP98 et E85 adaptées.
- Allumage adapté aux moteurs soumis à de fortes charges thermiques.
- Qualité et savoir-faire du fabricant NGK.
- Vendue à l’unité
NGK BKR9EIX Iridium IX : une bougie haute performance pour moteur préparé
Les bougies d’allumage NGK BKR9EIX Iridium IX répondent aux exigences de certaines motorisations préparées soumises à des températures et pressions de combustion élevées.
Grâce à leur électrode centrale fine en iridium, elles favorisent la formation de l’étincelle tout en limitant la tension nécessaire à son amorçage.
Leur indice thermique 9 permet une évacuation rapide de la chaleur au niveau de l’extrémité de la bougie, un atout pour les moteurs fortement préparés lorsque cet indice est approprié.
Indice thermique 9 : idéal pour les fortes préparations
Les NGK BKR9EIX sont des bougies très froides destinées aux moteurs développant des niveaux de puissance importants et fonctionnant sous de fortes contraintes thermiques.
Elles peuvent convenir à certaines configurations :
- Préparation Stage 2 avancée.
- Préparation Stage 3 et supérieure.
- Montage gros turbo.
- Augmentation importante de la pression de suralimentation.
- Utilisation intensive sur circuit.
- Préparation E85 haute performance.
Attention : le choix de l’indice thermique dépend de la configuration réelle du moteur. Une bougie trop froide peut favoriser l’encrassement si le moteur ne fonctionne pas dans la plage thermique appropriée.
Technologie Iridium IX
L’électrode centrale en iridium de 0,6 mm permet de concentrer l’étincelle et de réduire la tension nécessaire à l’allumage.
Cette conception offre plusieurs avantages :
- Formation efficace de l’étincelle.
- Bonne résistance à l’usure de l’électrode.
- Technologie adaptée aux exigences des moteurs performants.
- Allumage performant avec un système d’allumage en bon état.
Caractéristiques techniques – NGK BKR9EIX 2669
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Marque | NGK |
| Gamme | Iridium IX |
| Modèle | BKR9EIX |
| Référence fabricant | 2669 |
| Indice thermique | 9 – Très froid |
| Électrode centrale | Iridium 0,6 mm |
| Filetage | M14 x 1,25 |
| Longueur du filetage | 19 mm |
| Diamètre de clé | 16 mm |
| Résistance intégrée | 5 kΩ |
| Utilisation | Préparation moteur / Racing |
| Carburant | Essence / E85 selon préparation |
Compatibilité véhicules Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA et Škoda
Les NGK BKR9EIX peuvent être envisagées sur certaines préparations des motorisations suivantes, après vérification technique du montage.
Volkswagen
- Golf 4 GTI 1.8T 20V
- Golf 5 GTI 2.0 TFSI
- Golf 6 GTI 2.0 TSI
- Golf 6 R 2.0 TFSI
- Scirocco 2.0 TSI / R
Audi
- A3 8L 1.8T
- S3 8L 1.8T
- A3 8P 2.0 TFSI
- S3 8P 2.0 TFSI
- TT 8N 1.8T
- TT / TTS 8J 2.0 TFSI
SEAT / CUPRA
- Leon 1M 1.8T
- Leon 1P 2.0 TFSI
- Leon Cupra / Cupra R 2.0 TFSI
- Ibiza 1.8T préparée
Škoda
- Octavia RS 1.8T
- Octavia RS 2.0 TFSI
- Superb 1.8 TSI préparée
Important : cette liste correspond à des applications potentielles sur moteurs préparés et ne garantit pas la compatibilité. Vérifiez impérativement le code moteur, la génération, la culasse, la longueur de filetage, la géométrie de la bougie et les recommandations du préparateur avant commande.
Pourquoi choisir les NGK BKR9EIX pour votre préparation VAG ?
Lors d’une préparation moteur, l’augmentation de la pression de suralimentation et des températures de combustion peut nécessiter une adaptation du système d’allumage.
Les bougies NGK Iridium BKR9EIX représentent une option pour les moteurs nécessitant un indice thermique particulièrement froid, notamment dans certaines configurations gros turbo, circuit et haute puissance.
Elles permettent de bénéficier de la technologie Iridium IX tout en répondant aux contraintes thermiques des préparations les plus exigeantes, lorsque leur utilisation a été validée par le motoriste ou le préparateur.
Conseils de montage et d’utilisation
- Vérifier la référence compatible avec votre code moteur.
- Contrôler l’écartement des électrodes selon les recommandations du préparateur.
- Respecter le couple de serrage prescrit par NGK pour le moteur concerné.
- Ne pas endommager l’électrode centrale fine en iridium.
- Vérifier l’état des bobines d’allumage.
- Adapter la fréquence de remplacement aux conditions d’utilisation.
NGK BKR9EIX Iridium IX – Référence 2669 : une solution d’allumage haute performance pour les passionnés de préparation moteur VAG.
