EA113
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Audi - Volkswagen OrigineKit réparation injecteurs – 06D 998 907 – Pièce 100% origine VW/AUDI
Kit de réparation pour injecteurs haute pression, pour le moteur 2.0 TFSI EA113 AXX, BWA, BYD, CDL ( CDLA CDLC CDLF CDLG CRZA )
Parfait pour la réparation d’un injecteur sur VW GOLF 5 GTI, S3 8P, VW GOLF 6R…
- Référence originale : 06D 998 907
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- Convient pour un seul injecteur
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DynapartsKit suppression clapets du collecteur d’admission (RFD)- 2.0 TFSI EA113 – Dynaparts
Aussi appelé RFD (Runner Flap Delete), ce kit permet la suppression clapets d’admission sur le moteurs 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve sur la VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, VW GOLF 6R, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 6GTI 35 …
Kit fabriqué en France part Dynaparts.
Disponible avec le joint du collecteur d’admission en option (vivement recommandé)
- Marque : Dynaparts
- Type : suppression des clapets
- Pour moteur 2.0 TFSI EA113 uniquement
- Reprogrammation moteur nécessaire
(0 commentaires)129,00€ – 149,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen OrigineKit Tendeur du double Arbre à cames pour moteurs 2.0 TFSI EA113 – Pièces 100% origine VW
Kit pour le remplacement du tendeur hydraulique du double arbre à cames sur le moteur 2.0 TFSI EA113.
Présent sur les VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, VW POLO WRC, SEAT LEON II CUPRA, VW GOLF 6R, AUDI A3 200cv, SKODA OCTAVIA VRS II, VW GOLF 5 GTI ED30 ou encore sur la VW GOLF 6 GTI ED35, ce tendeur hydraulique devra bien souvent être remplacé à partir de 120 000kms.
Disponible en stock en permanence, expédition le jour même ouvré de votre commande pour toute commande validée avant 12h.
Le maintien de la tension de la chaîne du double arbre à cames est vital pour votre moteur. Si un certain relâchement se développe à cause d’un tendeur usé, la chaîne pourrait sauter, créant un décalage et causant des dommages catastrophiques et pouvant ruiner votre moteur.
Ce kit comprend toutes les pièces nécessaires pour un remplacement complet du tendeur de chaîne du double arbre à cames, en pièces origine Volkswagen / Audi : Joint de Cache Culbuteur, Joint de carter de déphaseur, Vise de déphaseur, Tendeur de chaine, Chaine du double arbre à came ainsi que le collier pour le cache culbuteur. D’autres pièces sont également dispo en option comme le poussoir de la pompe haute pression, joint de PCV …)
Il est idéal pour l’entretien préventif, ou lorsque vous avez constaté des valeurs de tensions incorrectes au VCDS ou lorsque le jeu commence à se faire entendre.
Si vous avez un doute sur votre tendeur de double arbre à cames, remplacez le rapidement !
(0 commentaires)329,00€ – 469,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen OrigineKit Vidange Huile de boite de vitesses DSG DQ250 – Huile + Filtre + joints + bouchon – Pièce 100% origine VW / AUDI
Kit complet pour votre vidange d’huile de boites de vitesses DSG / STRONIC DQ250 présente sur de nombreux véhicules du groupe AUDI / Volkswagen.
Ce kit contient tout le nécessaire, en pièces origine AUDI / VW :
- 6 litres d’huile
- le filtre à huile
- le joint torique de la cloche du filtre à huile 63,09X3,53
- la Vis d’obturation M24X1,5
- la bague joint 24X29
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Audi - Volkswagen OrigineKit vises Dump Valve origine – 2.0 TFSI EA113- Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Ensemble de 3 vises pour dump valve d’origine installée sur le moteur 2.0 TFSI EA113.
Vis bombée a tête hexagonale intérieure ronde
Pour VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, SEAT LEON 2 CUPRA, VW GOLF 6 R ainsi que tous les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA113.
Ensemble non dissociable contenant 3 vises.
Idéal pour les personnes qui passent en dump valve frontale sur leur VW GOLF 5 Gti ou dans le cadre d’un déport de dump valve.
Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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Promo !
2.0 TFSI EA113Ligne après cata – Look R32 – Sorties Dual GT100 – VW Golf Mk5 GTi 2.0 TFSI EA113 – SSXVW168 – Milltek
Ligne après catalyseur origine – Sans silencieux intermédiaire – Look R32 – Necessite Valance R32 – Sorties Dual GT100 – VW Golf Mk5 GTi 2.0T FSI – (2004 – 2009) – SSXVW168 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW168
- Type :
- Véhicule compatible : VW Golf Mk5 GTi 2.0T FSI – (2004 – 2009)
- Tube : 70 mm
- Type de Sorties : Dual GT100 mm
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Promo !
MilltekLigne après cata – Sans intermédiaire – Sorties Twin GT80 – Audi S3 8P 2.0 TFSI EA113 Quattro Sportback – SSXAU197 – Milltek
Ligne après catalyseur origine – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Twin GT80 – Audi S3 2.0 T Quattro Sportback 8P – (2007 – 2012) – SSXAU197 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU197
- Type : échappement sport, après cata ( CATBACK )
- Véhicule compatible : Audi S3 2.0 T Quattro Sportback 8P – (2007 – 2012)
- Tube : 70 mm
- Type de Sorties : Twin 80 mm GT80
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2.0 TFSI EA113Ligne après cata – Sorties Twin Jet 80 – Audi A3 2.0 TFSi 2WD 5 Portes (Sportback) (2003-2012) – SSXAU638 – Milltek
Ligne après catalyseur origine – Sans silencieux intermédiaire – Silencieux Arrière « Small volume » – Sorties Twin Jet 80 – Audi A3 2.0T FSi 2WD 5 Portes (Sportback) – (2003 – 2012) – SSXAU638 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU638
- Type :
- Véhicule compatible : Audi A3 2.0T FSi 2WD 5 Portes (Sportback) – (2003 – 2012)
- Tube : 70 mm
- Type de Sorties : Twin 80 mm Jet
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2.0 TFSI EA113Ligne après catalyseur – Homologuée CE – Avec silencieux central – Avec silencieux arrières – Sorties GT100 Chrome – VW Scirocco R – (2009 – 2016) – SSXVW159 – Milltek
Ligne après catalyseur – Homologuée CE – Avec silencieux central – Avec silencieux arrières – Sorties GT100 Chrome
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW159
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual GT100 Chrome
- Véhicule concerné : VW Scirocco R – (2009 – 2016)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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