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2.0 TFSI EA113Kit Boost TAP VAG 2.0 TFSI EA113 & 2.0 TSI EA888 GEN 1/2- APR – MS100030
Pour le branchement d’un manomètre de pression de turbo sur votre moteur turbo Audi Volkswagen 2.0 TFSI EA113 ou encore 2.0 TSI EA888 GEN 1/2, voici le kit APR MS100030.
Ce kit est complet, prêt à l’emploi, parfait pour le branchement d’un manomètre de pression de turbo ou encore pour l’utilisation d’un CATCHCAN.
Installation directement sur le collecteur d’admission, sur le raccord de la PCV.
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Audi - Volkswagen OrigineKit Cache moteur Audi TTS (avec nécessaire de fixation) – Pièces 100% origine AUDI
Cache moteur d’Audi TT-S 8J 2.0 TFSI EA113 CDL.
Ce cache moteur s’installe en lieu et place du cache moteur d’origine de votre VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, LEON II CUPRA, SKODA OCTAVIA II VRS, VW GOLF 6R dès lors que votre moteur est équipé d’un kit d’admission comme le RACINGLINE ou encore le CTS.
Si vous souhaitez garder un look très proche de l’origine, tout en ayant un beau kit d’admission, ce cache moteur est indispensable.
Livré avec le nécessaire d’installation.
Pièce origine AUDI
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Audi - Volkswagen OrigineKit Cam Follower 2.0 TFSI EA113 – Poussoir + Joint + 3 Vises de pompe haute pression – Pièces 100% origine VW
Kit complet pour le remplacement du Cam Follower sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 (VW GOLF 5 Gti, VW GOLF 6R, VW GOLF 6 Gti Edition 35, VW POLO WRC, AUDI S3 8P, SKODA OCTAVIA VRS, SEAT LEON CUPRA …).
Composé du Poussoir de pompe haute pression (Cam Follower), du joint de pompe haute pression ainsi que des 3 vises.
- Pièces 100% origine Volkswagen / Audi.
- Pour moteur 2.0 TFSI EA113
- Joint et vises disponibles en option
- A remplacer tous les 10 000kms maximum sur les véhicules fortement préparés
(0 commentaires)65,00€ – 89,00€Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
MoteurKit Crépine (avec joint et vis) pour moteur 2.0 TFSI EA113 – origine VW
Véritable crépine de pompe à huile qui se trouve dans le carter d’huile des moteurs 2.0 TFSI EA113.
Sur les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA113 comme la VW GOLF 5 Gti, S3 8P, Leon 2 CUPRA, il est vivement recommandé de vérifier et de remplacer votre crépine à partir du moment où le véhicule aura franchi les 200 000kms.
La grille intégrée au tuyau de récupération peut se boucher avec le temps, car elle empêche les débris d’être aspirés dans le moteur par la pompe. À ce stade (une fois que la crépine se bouche), la lubrification de votre moteur est alors en défaut, et pourrait engendrer une casse de ce dernier.
Lors du remplacement du tuyau de récupération, le joint torique doit être remplacé, tout comme la vis permettant de fixer la crépine (compris dans le kit).
Lors de la remise en place du carter, vous aurez besoin du produit d’étanchéité correct pour le carter que vous pouvez trouver ICI.
Remplacez toujours ce type de pièce par une pièce d’origine AUDI/VW.
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2.0 TFSI EA113Kit d’Admission CTS Turbo Golf 5 GTI / S3 8P / Golf 6 R / Leon 2 Cupra / Edition 30 / Edition 35 – 2.0 TFSI EA113 – CTS-IT-105R
Kit d’Admission CTS Turbo pour VW Golf 5 GTI, AUDI S3 8P, VW Golf 6 R, SEAT Leon 2 Cupra, VW GOLF 6 Gti Edition 35 équipées du moteur 2.0 TFSI EA113.
L’admission CTS-IT-105R est une des meilleures admissions actuellement disponibles si vous souhaitez préparer votre moteur 2.0 TFSI EA113, qu’il soit équipé du turbo K03, K04, d’un turbo Hybride ou encore d’un gros turbo.
Le kit est complet, avec un tube d’admission en aluminium gros volume, un filtre à air hautes performances, un cloisonnement spécifique ainsi que de tout le nécessaire pour son installation.
- Marque : CTS TURBO
- Référence :
- CTS-IT-105R
- Type : Kit d’admission
- Moteur compatible : 2.0 TFSI EA113
Article en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute commande validée avant 12H
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CTS TurboKit d’Admission directe 3″ CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 K03 & K04 – VW Golf 5 Gti Ed30 – 6R – 6Gti 35 – Audi S3 8P – CTS-IT-170
Kit admission 3″ CTS TURBO CTS-IT-170 pour moteurs VW 2.0 TFSI EA113 Turbo K03 et K04.
Pour Audi S3 8P, VW Golf 5 GTI/Edition35, Golf 6 R/Edition35, SEAT Leon 2 Cupra.
Installation Plug&Play, parfaite pour les moteurs préparés et compatibles jusqu’à 600cv.
La présentation du kit peut varier suivant l’arrivage.
Reprogrammation moteur MAF 3″ obligatoire
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RacingLine PerformanceKit d’Admission directe Racingline – Skoda Octavia VRS (1Z) – 2.0 TFSI EA113 (K03) – VWR12G6K03
Kit d’admission directe de la marque Racingline pour Skoda Octavia RS 1Z équipée du moteur 2.0 TFSI EA113 200cv K03.
Disponible avec le filtre mousse TRIFOAM (lavable et hautes performances) ou coton (sans entretien, a remplacer tous les 60 000kms).
Ce kit d’admission est complet, pour une installation facile.
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RacingLine PerformanceKit d’admission directe Racingline Skoda Octavia RS 1Z 2.0 TFSI (K03) VWR12G6K03
Kit d’admission Racingline pour moteur VAG 2.0TFSI EA113 avec turbo K03 développé pour la Skoda octavia VRS
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RacingLine PerformanceKit d’Admission directe VW GOLF 6R – GTI EDITION 35 – Scirocco R- VWR12G60R – RACINGLINE
Kit d’admission directe Racingline pour VW Golf 6R, VW Scirocco R et VW GOLF 6 Gti Edition 35 équipées du moteur 2.0 TFSI EA113 (K04), référence VWR12G60R.
Kit complet, pour une installation en lieu et place de l’admission d’origine.
Parfait pour une préparation moteur en STAGE 1 et indispensable en STAGE 2.
L’admission VWR VWR12G60R de chez Racingline conviendra pour des puissances jusqu’à 480cv.
Disponible avec le filtre mousse TRIFOAM pour un maximum de performances (avec entretien) ou avec le tout nouveau filtre coton.
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