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Audi - Volkswagen OrigineHuile de boîte de transfert OEM VW / AUDI
Huile pour boite de transfert, aussi appelée huile pour transmission angulaire
- Pièce d’origine VW/Audi/Seat/Skoda
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Audi - Volkswagen Origine
Huile de boite de vitesses DSG7 DQ380/DQ381 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Huile de boite de vitesses DSG7 (VW GOLF 7.5R, AUDI S3 8V.5, SEAT LEON 3 CUPRA … )
Pour boite de vitesses DSG7 DQ380/DQ381
Origine VW / AUDI.
Vendue au litre
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Audi - Volkswagen Origine
Huile de pont – Véhicules MQB 4RM (MK7R / S3 8V) – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Huile de pont arrière, pour véhicules 4 roues motrices et sur plateforme MQB.
- Uniquement véhicules MQB 4RM : VW GOLF 7R, S3 8V …
- Origine VW / AUDI.
- Vendue au litre
- Attention, cette huile n’est pas une huile pour le système HALDEX mais pour le PONT.
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Audi - Volkswagen Origine
Huile de pont G052145S2 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Huile de pont / transmission / différentiel Audi d’origine norme VW G052145S2 75w90,
Référence G 052 145 S2
Origine VW / AUDI.
Vendue au litre
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2.5 TFSI EA855 EVO
Huile moteur Originale – 1L Longlife III – SAE 0W30 VW Norme 50400 50700 – GS55545D2
Huile moteur Originale Audi 1L Longlife III (Longlife3) pour moteurs diesel et essence, équipés d’un filtre à particule (FAP).
Cette huile est l’huile dite de 3em génération et elle remplace la version 5W30 GAU052195M2.
- Contenu : 1L
- Indice : SAE 0W30
- Norme VW : 50400 50700
- Référence : GS55545D2EUR // G S55 545 D2
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Audi - Volkswagen Origine
Injecteur AUDI V8 4,2 FSI quattro pour Audi R8 RS4, référence 079906036D
Injecteur pour AUDI RS4 et AUDI R8 équipées du moteur 4.2 V8.
- Vendu à l’unité
- Dernière révision
- Référence origine : 079906036D
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CTS Turbo
Inlet boîtier papillon pour Audi RS3 / TTRS – 2.5 TFSI EVO – CTS-IT-932 – CTS TURBO
Inlet boîtier papillon CTS Turbo pour Audi RS3 / TTRS – CTS-IT-932 – CTS TURBO
Aussi appelé Kit inlet de papillon, et avec un volume 56% plus important que celui d’origine, cet Inlet a été développé spécialement pour le moteur 2.5 TFSI EVO des Audi RS3 8V FL/ TT RS Mk3 (8S)
Il permet d’augmenter considérablement les flux d’air transitant de l’échangeur vers le papillon, supprimant les restrictions de la pièce d’origine.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-932
- Type : Inlet de turbo
- Moteur compatible : 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA et DWNA
- Usinage CNC
- Tube d’échangeur inlet inclus
- Port 1/8″ NPT
- Cale de papillons avec ports pour injecteur de méthanol
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2.5 TFSI EA855 EVO
Inlet d’admission 4″ CTS Turbo pour Audi RS3 8V2 / TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO 400cv – CTS-HW-360
Inlet d’admission gros volume 4″, moulé en aluminium CTS Turbo pour Audi RS3 8V2 et AUDI TTRS 8S 2.5 TFSI EVO 400Cv CTS-HW-360.
Cet INLET de turbo est vivement recommandé pour les préparations moteur avancées sur le moteur 2.5 TFSI EVO DAZA et DWNA.
L’Inlet est la pièce reliant le turbo à la durite d’induction
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-HW-360
- Inlet de turbo 4″ (101mm)
- Volume 78% plus important que d’origine
- Conception en Aluminium forgé
- Uniquement pour moteur 2.5 TFSI EVO 400cv
- Installation avec le turbo d’origine
- Connexion PCV OEM
- Kit d’admission et durite d’admission gros volume vivement recommandés
- Compatible avec la plupart des kits d’admission gros volume (un réducteur 3″-4″ ou un coupleur 4″ est nécessaire, à vérifier sur le véhicule)
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Audi - Volkswagen Origine
Insert de boîtier de filtre à air d’origine VW – Référence 5Q0129668B
Insert de boîtier de filtre à air d’origine VW – 5Q0129668B est une pièce authentique conçue pour un ajustement parfait et garantit un débit d’air optimal vers le moteur.
Cette grille est placée dans la boite d’admission d’origine.
Il contribue à améliorer la durée de vie du moteur et l’efficacité de la consommation de carburant. Convient pour divers modèles de Volkswagen mais non recommandé pour des utilisations dans des climats extrêmement froids (PR-Code 0Y3 ou 0Y8).
- Référence : 5Q0129668B
- Pièce origine VW
- Vendue à l’unité
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