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Audi - Volkswagen OrigineHuile d’essieu pour transmission 4 roues motrices – AUDI A4 / A5 / Q7 / S4 / S5 / S7 –
Huile d’essieu pour véhicules transmissions 4 roues motrices.
- Pièce d’origine Audi
- Uniquement pour l’essieu
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Audi - Volkswagen OrigineHuile de boîte de transfert OEM VW / AUDI
Huile pour boite de transfert, aussi appelée huile pour transmission angulaire
- Pièce d’origine VW/Audi/Seat/Skoda
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Audi - Volkswagen OrigineHuile de boite de vitesses DSG7 DQ380/DQ381 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Huile de boite de vitesses DSG7 (VW GOLF 7.5R, AUDI S3 8V.5, SEAT LEON 3 CUPRA … )
Pour boite de vitesses DSG7 DQ380/DQ381
Origine VW / AUDI.
Vendue au litre
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Audi - Volkswagen OrigineHuile de pont – Véhicules MQB 4RM (MK7R / S3 8V) – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Huile de pont arrière, pour véhicules 4 roues motrices et sur plateforme MQB.
- Uniquement véhicules MQB 4RM : VW GOLF 7R, S3 8V …
- Origine VW / AUDI.
- Vendue au litre
- Attention, cette huile n’est pas une huile pour le système HALDEX mais pour le PONT.
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Audi - Volkswagen OrigineHuile de pont G052145S2 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Huile de pont / transmission / différentiel Audi d’origine norme VW G052145S2 75w90,
Référence G 052 145 S2
Origine VW / AUDI.
Vendue au litre
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2.5 TFSI EA855 EVOHuile moteur Originale – 1L Longlife III – SAE 0W30 VW Norme 50400 50700 – GS55545D2
Huile moteur Originale Audi 1L Longlife III (Longlife3) pour moteurs diesel et essence, équipés d’un filtre à particule (FAP).
Cette huile est l’huile dite de 3em génération et elle remplace la version 5W30 GAU052195M2.
- Contenu : 1L
- Indice : SAE 0W30
- Norme VW : 50400 50700
- Référence : GS55545D2EUR // G S55 545 D2
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Audi - Volkswagen OrigineInjecteur AUDI V8 4,2 FSI quattro pour Audi R8 RS4, référence 079906036D
Injecteur pour AUDI RS4 et AUDI R8 équipées du moteur 4.2 V8.
- Vendu à l’unité
- Dernière révision
- Référence origine : 079906036D
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CTS TurboInlet boîtier papillon pour Audi RS3 / TTRS – 2.5 TFSI EVO – CTS-IT-932 – CTS TURBO
Inlet boîtier papillon CTS Turbo pour Audi RS3 / TTRS – CTS-IT-932 – CTS TURBO
Aussi appelé Kit inlet de papillon, et avec un volume 56% plus important que celui d’origine, cet Inlet a été développé spécialement pour le moteur 2.5 TFSI EVO des Audi RS3 8V FL/ TT RS Mk3 (8S)
Il permet d’augmenter considérablement les flux d’air transitant de l’échangeur vers le papillon, supprimant les restrictions de la pièce d’origine.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-932
- Type : Inlet de turbo
- Moteur compatible : 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA et DWNA
- Usinage CNC
- Tube d’échangeur inlet inclus
- Port 1/8″ NPT
- Cale de papillons avec ports pour injecteur de méthanol
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2.5 TFSI EA855 EVOInlet d’admission 4″ CTS Turbo pour Audi RS3 8V2 / TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO 400cv – CTS-HW-360
Inlet d’admission gros volume 4″, moulé en aluminium CTS Turbo pour Audi RS3 8V2 et AUDI TTRS 8S 2.5 TFSI EVO 400Cv CTS-HW-360.
Cet INLET de turbo est vivement recommandé pour les préparations moteur avancées sur le moteur 2.5 TFSI EVO DAZA et DWNA.
L’Inlet est la pièce reliant le turbo à la durite d’induction
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-HW-360
- Inlet de turbo 4″ (101mm)
- Volume 78% plus important que d’origine
- Conception en Aluminium forgé
- Uniquement pour moteur 2.5 TFSI EVO 400cv
- Installation avec le turbo d’origine
- Connexion PCV OEM
- Kit d’admission et durite d’admission gros volume vivement recommandés
- Compatible avec la plupart des kits d’admission gros volume (un réducteur 3″-4″ ou un coupleur 4″ est nécessaire, à vérifier sur le véhicule)
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