Moteurs
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Audi - Volkswagen OrigineRaccord de pompe haute pression Hitachi -06J127065C- 2.0 TFSI EA888 GEN3 – Pièce origine VW
Raccord de pompe haute pression aussi appelé ajustage fileté, installé sur les moteurs 2.0 TFSI EA888 GEN3 équipés de pompe HITACHI MPI
Pièce origine VW / AUDI
Si votre raccord est abimé, remplacez le par un raccord d’origine
Installation en lieu et place
Connecte la conduite de carburant rigide à la pompe à carburant haute pression.
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RacingLine Performance
Racingline Performance Panel Air Filter for MQB Golf Mk7 R/GTI, S3/TTS, Octavia Mk3, Leon Cupra Mk3 – VWR11G701
Filtre à air Racingline pour les moteurs Audi Volkswagen 2.0 TDI et 2.0TDI que l’on retrouve sur les plateformes MQB comme la VW GOLF 7 TDI/GTI/R, AUDI A3/S3, SEAT Leon FR 2.0TDI, CUPRA.
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APR
Radiateur CPS pour AUDI A4/A5/S4/S5 (B8/B8.5) Q5/SQ5 A6/A7/S6/S7 (C7) 3.0 & 4.0 TFSI – APR MS100127
Radiateur APR CPS pour AUDI A4/A5/S4/S5 (B8/B8.5) , Q5/SQ5, et A6/A7/S6/S7 (C7) équipées des moteurs 3.0 & 4.0 TFSI
Réduisez la température de l’air d’admission pour maximiser les performances tout en préservant votre moteur !
Le système APR Coolant Performance (CPS) est un refroidisseur massif monté à l’avant qui réduit considérablement la température de l’air d’admission (IAT), minimise l’imprégnation thermique et augmente les performances !
Il est 140% plus grand que l’unité B8 de série et dispose d’un circuit de refroidissement à purge automatique pour s’assurer qu’il fonctionne toujours au maximum de ses performances.
Le système est facile à entretenir et entièrement intégré au circuit de refroidissement d’origine. Cette mise à niveau est fortement recommandée à tous les stades !
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Audi - Volkswagen Origine
Ralonge pour délocalisation de la Dump Valve – 2.0 TFSI EA113 –
Délocalisez facilement la dump valve votre moteur 2.0 TFSI EA113 grâce à cette rallonge pour votre faisceau d’origine de Dump.
Compatible avec les moteurs 2.0 TFSI EA113, cette ralonge pour dump valve est très souvent nécessaire pour le déport de la dump en facade sur les Golf 5 Gti ainsi que tous les véhicules avec le turbo K03.
- Installation facile
- Longueur : 110cm environ
- Connecteurs OEM
- Obligatoire pour pouvoir connecter la Dump en façade si vous avez un moteur avec Turbo K03
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034Motorsport
Rampe d’Injection, Audi/VW 1.8T, Aluminium Usiné – 034-106-7008 – 034Motorsport
Découvrez la rampe d’injection haute-capacité 034Motorsport en aluminium usiné, spécifiquement conçue pour les applications Audi/VW 1.8T. Retrouvez une conception usinée CNC en interne à partir d’aluminium usiné.
- Marque: 034Motorsport
- Référence: 034-106-7008
- Type: Rampe d’Injection
- Avantages: Comprend des raccords -6 AN, le matériel de montage et peut accommoder différentes longueurs d’injecteurs.
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034Motorsport
Récupérateur d’Huile (Catch Can) – VW GOLF MK5 Gti & AUDI S3 8P / TT 8J – 2.0 TFSI EA113 Réf: 034-101-1011 – 034Motorsport
Éliminez les dépôts d’huile et protégez votre moteur EA113 2.0 TFSI ! Ce Catch Can 034Motorsport remplace entièrement le système PCV d’origine pour une fiabilité maximale et un moteur propre durablement.
Référence : 034-101-1011
- Marque : 034Motorsport
- Type moteur : EA113 2.0 TFSI
- Compatibilité : Golf 5 GTI, Audi S3 8P, TT 8J, etc.
- Installation : 100 % Bolt-On
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2.0 TFSI EA113
Récupérateur d’huile (CATCH CAN) CTS TURBO – VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI EA113 – CTS-CC-MK5FSI
Circuit récupérateur d’huile CTS turbo Golf 5 GTI CTS-CC-MK5FSI
Idéal pour les véhicules fortement préparés
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-CC-MK5FSI
- CATCHCAN / Récupérateur d’huile
- Finition alu brossé CTS TURBO et usinage CNC
- Platine d’adaptation PCV en aluminium
- Bocal en aluminium avec purgeur et jauge de niveau d’huile en aluminium.
- Durites tressées Black Series 10-AN
- Bouchon modulaire de collecteur d’admission
- Collier de serrage Hose-Wrangler
- Fabriqué au Canada
- Suppression du résonnateur et du filtre à charbon obligatoires
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Audi - Volkswagen Origine
Refroidisseur d’échappement d’origine VW 2.0 TDI 04L131512BP
Ce refroidisseur d’échappement d’origine 2.0 TDI est un composant clé des moteurs diesel de Volkswagen et de Audi.
Il participe à la réduction des émissions polluantes tout en optimisant les performances de combustion.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 04L131512BP
- Compatible avec certains modèles VW Golf, Audi A3 munit d’un moteur 2.0 TDI
- Attention a bien controler la référence de votre pièce d’origine avant de commander svp.
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Audi - Volkswagen Origine
Refroidisseur d’huile 06D117021C pour moteur 2.0 TFSI EA113 – monte d’origine Volkswagen / Audi
Refroidisseur d’huile, aussi appelé radiateur d’huile pour moteur 2.0 TFSI EA113.
- Véritable pièce en monte d’origine
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- Référence ETKA : 06D117021C
Joint 06D 117 070 disponible en option
(0 commentaires)Plage de prix : 349,00€ à 369,00€Disponible sur commande
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
