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Kit goujons de culasse ARP usinés – VW VR6 12V

Sécurisez votre joint de culasse avec le kit de goujons de culasse ARP 204-4705, conçu pour VW VR6 2.8 et 2.9 12 soupapes. La solution de référence des préparateurs pour encaisser une pression de suralimentation élevée sans risque de fuite ni de décollement de culasse.

  • Marque : ARP (Automotive Racing Products, USA)
  • Référence : 204-4705
  • Type : Kit goujons de culasse – 8740
  • Moteur(s) concerné(s) : VW VR6 2.8 et 2.9 12 soupapes
  • Codes moteur : VR6
  • Famille moteur : VR6
  • Matière : Acier chromoly 8740 – 200 000 psi (1 380 MPa)
  • Caractéristiques : tête / écrous 12 points, goujons usinés (undercut)
  • Conditionnement : kit complet – réutilisable – fabriqué aux USA
⏳ Sur commande · Livraison estimée chez vous à partir du : vendredi 13 novembre 2026

445,00€

Disponible sur commande

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UGS : ARP-204-4705 Catégories : , Étiquettes : , ,
ARP
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VR6

Description

Sécurisez votre joint de culasse avec le kit de goujons de culasse ARP 204-4705, conçu pour VW VR6 2.8 et 2.9 12 soupapes. La solution de référence des préparateurs pour encaisser une pression de suralimentation élevée sans risque de fuite ni de décollement de culasse.

En bref

Ce kit ARP 204-4705 est composé de goujons en acier chromoly 8740, d’une résistance à la traction de 200 000 psi (1 380 MPa). Caractéristiques : écrous 12 points, goujons usinés (undercut). Il équipe les moteurs VR6 (codes moteur VR6).

Pourquoi choisir ARP ?

Kit de goujons de culasse ARP pour VW VR6 2.8 et 2.9 12 soupapes. Les goujons remplacent les vis de culasse d’origine (à usage unique) : ils se vissent à la main dans le bloc et le serrage se fait uniquement sur l’écrou, ce qui donne une charge de serrage plus précise et plus homogène, et protège les filets du bloc.

Fabriqués en acier chrome-molybdène 8740 (résistance à la traction d’environ 200 000 psi, soit ~1 380 MPa), avec filets roulés après traitement thermique pour une meilleure tenue à la fatigue. Ils assurent l’étanchéité du joint de culasse sur les moteurs fortement suralimentés ou préparés, et sont réutilisables.

Version « usinée » (undercut) : le corps du goujon est réduit au diamètre de fond de filet, ce qui répartit mieux les contraintes et améliore encore la résistance à la fatigue.

Le kit comprend les goujons, les écrous 12 points, les rondelles traitées et le lubrifiant de montage ARP.

  • Uniquement pour VR6 12 soupapes : ne convient pas au VR6 24V, au R32 ni au V6.

Moteurs et codes moteur concernés

  • VW VR6 2.8 et 2.9 12 soupapes : VR6

Contenu

Goujons, écrous 12 points, rondelles traitées et lubrifiant de montage ARP.

Conseils de montage

  • Nettoyez soigneusement les taraudages du bloc (taraud de nettoyage, soufflette) avant montage.
  • Vissez les goujons à la main, sans outil, jusqu’en butée.
  • Appliquez le lubrifiant ARP sur les filets et sous les écrous, puis serrez en 3 étapes selon l’ordre constructeur, aux valeurs de la notice ARP.
  • Le remplacement du joint de culasse est fortement conseillé.

Le montage doit être réalisé par un professionnel ou une personne qualifiée, en suivant la notice ARP fournie.

Caractéristiques techniques

  • Marque : ARP
  • Référence ARP : 204-4705
  • Type : Kit goujons de culasse
  • Matière : acier chrome-molybdène 8740 (résistance à la traction d’environ 200 000 psi, soit ~1 380 MPa)
  • Conditionnement : kit complet
  • Résistance à la traction : 200 000 psi (1 380 MPa)
  • Tête / écrous : 12 points
  • Version des goujons : Usinés (undercut)
  • Famille moteur : VR6
  • Codes moteur : VR6
  • Réutilisable : oui
  • Fabrication : USA
  • EAN : 672036022792

Véhicules compatibles

Application Code moteur Précisions Matière Version
2.8L et 2.9L VR6 VR6 12 soupapes 8740 Écrous 12 points – goujons usinés

Vérifiez le code moteur de votre véhicule avant commande (carte grise, étiquette moteur ou carnet d’entretien). En cas de doute, contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la compatibilité avec vous.

Informations complémentaires

Marque

Référence

EAN13

Poids

Largeur

Hauteur

Longueur

Conditionnement

Matière

Résistance

Tête

Version Goujon