Rampe d’injection Audi 10-Valve – AMÉLIORÉE – Référence 034-106-7010

Découvrez cette Rampe d’injection Audi 10-Valve (10-Valve Fuel Rail) de la référence 034-106-7010, une pièce de performance automobile de haute qualité conçue pour augmenter l’efficacité de l’injection de carburant. Ce produit est le résultat d’un usinage CNC, issu d’un bloc d’aluminium massif de qualité supérieure, et a été conçu pour répondre aux tolérances les plus élevées.

  • Marque : Audi
  • Référence : 034-106-7010
  • Type : Rampe d’injection
  • Avantages : Matériau en aluminium billette, design CAD, construction CNC, raccords à joint torique, tolérance élevée, adaptable à la plupart des injecteurs EFI.
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UGS : 034-106-7010 Catégories : , ,
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Description

Présentation

La Rampe d’injection Audi 10-Valve de réference 034-106-7010 est maintenant fabriquée à partir d’aluminium billette usiné et percé de manière solide. Elle présente des coins arrondis et a été conçue par conception assistée par ordinateur (CAD) et construction CNC pour obtenir la pièce de la plus haute qualité possible, avec les tolérances les plus élevées.

Maintenant inclus avec des raccords d’extrémité à joint torique en -6AN, garantissant une étanchéité parfaite à chaque fois. Il suffit de visser et de serrer, sans besoin de composés d’étanchéité.

Caractéristiques principales

  • Fabriqué à partir d’aluminium billette solide
  • Design CAD et construction CNC
  • Coins arrondis pour une meilleure durabilité
  • Raccords d’extrémité à joint torique -6AN inclus
  • Supports de montage à courbure CNC de production et fixations métriques
  • Comprend des joints pour un ajustement précis et une étanchéité efficace

Une note sur la compatibilité: comme pour toutes les applications turbo à 10 vannes, la commande d’accélérateur se situe dans la zone où une rampe d’alimentation devra normalement s’installer. Pour résoudre ce problème d’espace, il est recommandé de modifier ou de découper la came de commande en plastique et d’utiliser le « ballon » pour la fonction de régulation de vitesse pour ouvrir et fermer le corps de papillon (TB). La liaison de l’accélérateur doit également être modifiée en conséquence pour que cela fonctionne, généralement en utilisant et en modifiant les pièces du plongeur de régulation de la vitesse.

Informations complémentaires

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