Aussi appelé RFD (Runner Flap Delete), ce kit permet de faire la suppression des clapets d’admission sur le moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3.
Kit fabriqué en France part Dynaparts.
Plage de prix : 159,00€ à 199,00€
| Poids | 0,25 kg |
|---|---|
| Joint | avec, sans |
Kit d’admission directe VWR600 Racing line pour les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 que l’on retrouve sur les plateformes MQB du groupe VAG.
Ce kit d’admission est l’un des meilleurs disponibles actuellement pour les Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi A3, Audi S3 8V, Audi TT 8S, Skoda Octavia 5E VRS …
Disponible avec le filtre mousse TRIFOAM pour plus de puissance et une augmentation significative du bruit d’admission et également avec le célèbre filtre Coton de la marque.
Parfaite dès le STAGE 1 et jusqu’au STAGE 3 avec un turbo hybride comme un TTE525 !
Durite d’admission gros volume pour Audi S3 8V, CUPRA MK2, TT Mk3, VW Golf 7 GTI, VRS MK3, ou encore VW GOLF 7R.
Kit d’Admission CTS Turbo pour VW Golf 5 R32 équipée du moteur 3.2 VR6.
Ce kit d’admission est composé d’un filtre à air hautes performances, ainsi que d’une boite à air cloisonnée qui reprend l’entrée d’air située dans la calandre
Le kit comprend également tout le nécessaire pour son installation dont les durites en silicone réalisée sur mesures.
Kit d’Admission gros volume Audi S4 / RS4 B9 et S5 / RS5 F5 de la marque CTS TURBO – CTS-IT-290R
Développé spécialement pour les Audi S4 / RS4 B9 et S5 / RS5 F5, le kit d’admission CTS-IT-290R est compatible avec les moteurs 1.8T, 2.0T, 2.9T et 3.0T !