Description
DESCRIPTION DU PRODUIT :
Le kit de modernisation de disque de frein arrière flottant 310mmx22mm 2 pièces de chez 034Motorsport est un ensemble complet de remplacement conçu pour fonctionner parfaitement avec les étriers arrière d’origine trouvés sur les VW et Audi MQB et MQB-EVO. Chaque rotor pèse environ 11.30lbs, réduisant le poids de rotation de 3.70lbs par coin par rapport aux rotors d’usine de 15.0lbs. Le poids est réduit tout en conservant une masse thermique adéquate dans les bagues pour capturer et dissiper correctement la chaleur. La partie centrale du rotor de 034Motorsport est en aluminium de qualité aéronautique 6061-T6. Le disque est fabriqué à partir d’un alliage métallique propriétaire qui peut résister à des températures de freinage immenses tout en gardant une forme stable. Les rotors 034Motorsport utilisent 72 ailettes courbées directionnelles pour aérer efficacement le rotor, ce qui en fait une amélioration significative de l’efficacité de refroidissement par rapport au design de rotor d’usine. Disponible dès maintenant chez VAG AUTOSPORT.
CARACTÉRISTIQUES :
- Construction légère (11.30lb Rotor 034Motorsport vs. 15.00lb Rotor OE Audi/VW)
- Design flottant à 2 pièces
- Chapeaux en Aluminium d’Aviation
- Anneaux de rotor en alliage spécial CM-250
- Face de friction à encoches en forme de J
- Montage et fonctionnalité OEM
- 72 ailettes courbées qui forcent l’air de refroidissement à travers le disque de frein
- Rotors spécifiques gauche/droite pour un meilleur refroidissement (contrairement à l’OE)
- Système de montage à bagues flottantes
- Anneaux de rotor remplacables
- Coût d’entretien à long terme plus faible
COMPOSANTS INCLUS :
- Rotor gauche 310x22mm
- Rotor droit 310x22mm
- Fiches d’instruction pour l’installation et le rodage
Le rotor et le chapeau ont un système de montage flottant qui utilise des chevilles en acier allié à haute résistance. Les chevilles prennent la charge lors des freinages tout en maintenant le flottement axial et radial entre le chapeau et le disque, permettant une expansion et une contraction sûres de la chaleur. Veuillez noter: Le durcissement de l’aluminium de type III est considéré comme un processus de revêtement de surface fonctionnel. Bien que nous visons toujours une consistance de couleur, des variations de couleur peuvent exister d’un lot à l’autre en raison de la nature et des variables du processus d’anodisation.
Compatibilité véhicule
| Marque | Modèle | Génération | Motorisation |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8V/8V.5 (2015-2020) | 1.8 TFSI |
| Audi | A3 | 8V/8V.5 (2015-2020) | 2.0 TFSI |
| Audi | S3 | 8V/8V.5 (2015-2020) | 2.0 TFSI |
| Volkswagen | Golf R & R32 | Mk7/Mk7.5 Golf R (2015-2019) | Mk7/Mk7.5 Golf R (2015-2019) |
| Audi | TTS | 8S (2016-2022) | 2.0T Gen 3 |
| Audi | RS3 | 8V (2015-2017) | 2.5 TFSI |
| Audi | TTRS | 8S (2016-2022) | 2.5 TFSI EVO |
| Audi | RS3 | 8V.5 (2017-2020) | 2.5 TFSI EVO |
| Audi | S3 | 8Y (2022+) | 2.0T Gen 4 |
| Audi | RS3 | 8Y (2022+) | 2.5 TFSI EVO |
| Volkswagen | Golf/GTI/Rabbit | Mk8 (2022+) | 2.0T Gen 4 |
| Volkswagen | Golf R & R32 | Mk8 (2022+) | Mk8 (2022+) |
| Audi | SQ2 | MQB (2017-2021) | 2.0T |
📄 Guide d'installation disponible
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