Pompe haute pression LOBA Motorsport HP20.4 pour les moteurs MQB 2.0TSI EA888 Gen.3 qui ne sont pas équipés d’injecteurs MPI (VW GOLF 7.5, AUDI S3 8V.5 …
Pompe Spécifique pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN 3 non MPI !
Pompe Neuve
Assemblée par LOBA MOTORSPORT
HP 220 Bars
Roller Cam Fourni
⏳ Sur commande · Livraison estimée chez vous à partir du : vendredi 18 septembre 2026
Pompe haute pression LOBA MOTORSPORT pour moteurs 2.0 TFSI EA888 GEN3 sans bi injection (non MPI).
Indispensable pour les préparations moteur STAGE 2 au bio éthanol et vivement recommandée dès le STAGE 3 au SP98.
Il faut savoir que de très nombreux préparateurs ont choisi la marque LOBA afin de fournir la meilleure solution à leurs clients : fiabilité, performance et longévité.
La marque a mis au point une technologie de haute précision dans la conception des pistons renforcés et dédiés aux pompes HP du groupe VAG depuis plus de 10 années maintenant.
Les HPFP (High Pressure Fuel Pump) LOBA sont toutes assemblées avec un lubrifiant chimique spécial anti-usure et antifriction.
La pompe à carburant est livrée neuve, pré-assemblée, entièrement contrôlée, testée et prête à être installée.
La pompe haute pression répond à toutes les exigences des spécifications OEM.
Informations sur la pompe HP LOBA Motorsport HP20.4 – 2.0TSI EA888 Gen.3
Pour votre préparation moteur et plus précisement pour la préparation de votre ligne d’essence, choisissez la qualité et les performances des pompes haute pression LOBA MOTORSPORT
Les véhicules préparés consomment davantage de carburant, qui, à un certain niveau de performance, ne peut plus être fourni par une pompe à carburant haute pression d’origine.
Les pompes à carburant haute pression LOBAMOTORSPORT ont été spécialement conçues pour être utilisées dans les véhicules de course, très optimisés, qu’ils roulent sur piste, sur circuit ou encore sur route ouvertes.
Elles fournissent la pression et le carburant nécessaires, même à des niveaux de performance élevés.
Développées pour les véhicules de course et les véhicules préparés
Niveaux de pression plus élevés, débits plus importants
L’apparence est presque identique à celle d’une pompe d’origine.
Cylindres et pistons trempés fabriqués dans un alliage spécial
Pistons revêtus de carbone de type diamant (DLC)
Développée et produite par LOBA Motorsport
Pompes assemblées en Allemagne
Habituellement expédiée dans les 72H à réception de la commande
Sauf indication contraire sur le fiche produit avec la mention « Article disponible en stock, expédié le jour même », les pompes LOBA sont en général expédiées chez vous dans un délai moyen de 7 à 14 jours ouvré. Nous vous prions de nous contacter avant de passer commande dans le cas où vous avez besoin de vous assurer d’un délai précis.
Ensemble de 4 Câbles électriques et connecteurs pour l’installation des injecteurs d’Audi RS3/TTRS sur blocs moteur 2.0 TFSI / TSI EA113.
Ce kit est prêt à poser : connectique sur l’injecteur RS3, avec câble et connectique permettant de se rebrancher sur le faisceau d’origine !
Aucun bricolage ou soudure n’est nécessaire !
Les injecteurs d’Audi RS3 sont utilisés sur les Stage 2+ au bio éthanol ainsi que sur les grosses préparations moteur Stage 3 avec turbo hybride type TTE480 ou encore gros turbo et moteurs forgés.
Ce type de préparation moteur demande plus de carburant au moteur et les injecteurs de RS3 vous permettent de pouvoir délivrer assez de carburant, pour des préparations jusqu’à 500cv.
Disponible en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute commande validée avant 12h
Capteur basse pression G410 pour moteur 2.0TFSI EA113.
Sur les préparations moteur type conversion K03 vers K04, il reste recommandé de changer ce capteur dans le but d’optimiser et de fiabiliser la ligne d’essence.
