3.2 R32 250cv
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3.2 VR6/R32Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 – VW Golf MK5 R32 3.2 V6 – SSXVW133 – Milltek
Demi-ligne d’échappement (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire avec Sorties Dual GT100 pour VW GOLF 5 R32.
Libérez la sonorité du moteur VR6 3.2L de votre VW GOLF 5 R32 avec ce Catback Milltek SSXVW133 !
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW133
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm GT100
- Non-resonated (louder). Not recommended for fitment with hi-flow sports catalysts
- Véhicule concerné : VW Golf MK5 R32 3.2 V6 – (2005 – 2009)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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EchappementsDemi-ligne / Cat-back Scorpion VW Golf 5 R32 3.2 VR6 250cv- SVWS039 – Scorpion
Demi-ligne / Cat-back Scorpion VOLKSWAGEN Golf 5 R32 – SVWS039 – Scorpion Redpower
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EchappementsDemi-ligne d’échappement avec silencieux intermédiaire (CATBACK) Scorpion VW Golf 5 R32 3.2 VR6 250cv- SVW039 – Scorpion
Demi-ligne inox Scorpion pour VW Golf 5 R323.2 VR6 – SVW039 – Scorpion Redpower
Product Type Cat-Back Resonated Resonated Fitment Years 2005 – 2008 Fits To OEM / Scorpion Model Fitment Mk5 R32 Pipe Diameter 76mm/3″ * Tailpipe Daytona Tailpipe Diameter 100mm (0 commentaires) -
FreinageElargisseurs de voies 5mm pour kit gros freins Racingline – VW Golf 7 / Leon 3 / S3 8V / OCTAVIA VRS III – TT MK3 MQB – VWR620005MM
Elargisseurs de voies 5mm pour kit gros freins Racingline.
Idéal lors de l’installation de kits gros freins sur les VW Golf 7, SEAT Leon 3, AUDI S3 8V, OCTAVIA VRS III ou encore AUDI TT MK3
Ces élargisseurs de voies de 5mm ont été développés par Racingline pour les véhicules sur plateforme MQB dans le cadre de l’installation de kits gros freins.
En effet, les jantes d’origine nécessitent une cale de 5mm afin de pouvoir installer un kit gros freins avant.
- Marque : RACINGLINE
- Référence : VWR620005MM
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2.0 TFSI EA113Filtre à air d’habitacle anti-allergène d’origine VW/Audi – 1K1819669
Le Filtre à air anti-allergène d’origine VW/Audi 1K1819669 garantit une meilleure qualité de l’air dans l’habitacle. Facile à installer, il est spécialement conçu pour les personnes allergiques. Il propose une structure en trois couches pour une filtration optimale.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 1K1819669
- Améliore la qualité de l’air dans l’habitacle
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Audi - Volkswagen OrigineFiltre à air moteur – pièce origine VW Audi – 1K0129620
Filtre à air original VW / AUDI.
Référence ETKA : 1K0129620
A remplacer une fois par année, ou tous les 30 000kms.
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BMCFiltre à air Sport BMC – 382/01 – Audi – VW – 2.5 TFSI – 3.2 VR6 – 3.6 FSI – 2.0 TFSI
Le filtre à air sport BMC référence 382/01 ( BMC 382-01 ) Lavable et réutilisable, à installer à la place de votre filtre à air d’origine.
Le filtre BMC Lavable et réutilisable 382/01 est compatible avec de nombreux véhicules du groupe VAG sportifs comme l’AUDI TTRS, l’AUDI RS3, la VW GOLF MK5 R32 3.2 VR6, SKODA SUPERBE MK2 3.6 FSI ou encore la PASSAT 3.6 FSI
Les filtres à air hautes performances BMC sont permettent d’améliorer légèrement les performances de votre moteur en supprimant les restrictions du filtre à air papier d’origine.
- Marque : BMC
- Référence : 382/01
- Matière: Coton huilé
- Lavable et réutilisable
- Longueur : 347 mm
- Largeur : 222 mm
- Livré prêt à l’emploi
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2.5 TFSI EA855Filtre à air sport Racingline – VW Golf 5 R32 / TT 3.2 / A3 3.2 VR6 et AUDI TTRS & RS3 2.5 TFSI – VWR11G503
Filtre à air sport (HiFlow Trifoam) Racingline pour VW Golf MK5 R32, AUDI TTS MK2 (8J) , TTRS MK2 (8J) et RS3 8P VWR11G503
Ce filtre a été développé et conçu par Racingline (anciennement VW RACING) pour s’installer en lieu et place du filtre à air d’origine présent dans la boite à air des moteurs 3.2 VR6 et 2.5 TFSI GEN1.
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Audi - Volkswagen OrigineFiltre à huile pour moteurs VAG 5 et 6 Cylindres – 070115562 – Pièce origine VW / AUDI
Filtre OEM avec bague d’étanchéité, 100 origine VW/AUDI.
Référence ETKA : 070115562
Installation en lieu et place
Pour VW GOLF 5 R32, AUDI TT 8J 3.2 V6, VW GOLF 4 R32, VW PASSAT CC 3.6 V6 …
Une huile moteur propre est l’élément vital de votre moteur. Des changements réguliers d’huile et de filtre protègent votre moteur contre l’usure par abrasion et les attaques chimiques.
Les filtres à huile à passage intégral éliminent les contaminants solides (particules), notamment la saleté et les débris métalliques qui endommagent les moteurs.
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