Octavia 3 (5E) 2013-2020
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CTS TurboAdmission – VW Golf 7 GTI/ClubSport/TCR/R – Audi S3 8V – SEAT Leon Cupra 5F – SKODA Octavia VRS – 2.0 TSI EA888.3 – CTS-IT-270R-1
Kit d’admission CTS TURBO CTS-IT-270R-1 pour les véhicules équipés du moteur 2.0 TSI EA888.3 que l’on retrouve sur VW Golf 7 GTI/R, VW GOLF 7.5GTI/R/Clubsport, Audi S3 8V, AUDI S3 8V FACELIFT, AUDI TT-S 8S SEAT Leon Cupra 5F, SKODA Octavia VRS3.
Le kit d’admission CTS-IT-270R-1
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-270R-1
- Type : Kit d’admission gros volume
- Moteur concerné : 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB
- Filtre hautes performances high flow lavable
- Tube d’admission en aluminium noir de 3.5″ / 89mm
- Logo CTS Turbo sur le tube d’admission
- Pare chaleur en aluminium noir
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1.8 TSI EA888.3Admission Racingline Cup Edition – VW Golf 7 GTI/R , AUDI S3 8V/TT MK3 8S, SEAT LEON III CUPRA, SKODA OCTAVIA III VRS – 2.0 TSI EA888 GEN3 – VWR12G7CUP
Kit d’Admission Racingline Cup Edition pour VW Golf 7 GTI/R, AUDI S3 8V, AUDI TT MK3 8S, équipées du moteur 2.0 TSI EA888.3 (VWR12G7CUP).
Ce kit d’admission Racingline dispose d’un filtre mousse TRIFOAM et sera parfait pour une préparation moteur STAGE 1.
- Marque : Racingline
- Référence : VWR12G7CUP
- Type : kit d’admission
- Moteur compatible : uniquement 2.0 TSI EA888 GEN3
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RacingLine PerformanceBarre anti rapprochement arrière carbone RACINGLINE MQB – VW Golf Mk7 & MK8/ SEAT Mk3 Cupra/ SKODA Mk3 Octavia – VWR81G700
La Barre arrière en carbone Racingline référence VWR81G700 a été développée tout spécialement pour les véhicules sportifs du groupe VAG comme la VW Golf 7 & 7.5 GTI / R , Golf 8 GTI / R , SEAT Leon 3 Cupra.
Pour ces véhicules basés sur la plateforme MQB, cette Barre renfort châssis arrière en X de chez Racingline apporte à votre véhicule une rigidité supplémentaire afin d’optimiser son comportement. Elle est idéale pour les véhicules fortement préparés et qui roulent sur piste.
Fabriquée avec des tubes en carbone, elle offre rigidité, réduction de poids ainsi qu’un look sportif.
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Châssis et SuspensionBarre de renfort arrière de châssis MQB Racingline – VW Golf 7 & 8 – GTI & R / AUDI S3 8V & 8Y / SEAT Leon 3 & 4 Cupra / SKODA Octavia VRS III – VWR810005
Barre inférieure arrière Racingline pour VW Golf 7 & 8 – GTI & R / AUDI S3 8V & 8Y / SEAT Leon 3 & 4 Cupra / SKODA Octavia VRS III
- Marque : Racingline
- Référence : VWR810005
Pièce destinée aux plateformes MQB et MQB-Evo du groupe Audi Volkswagen, 2 ou 4 roues motrices
Améliore la rigidité du châssis pour plus de précision tout en augmentant le dégagement pour les systèmes d’échappement de plus grand diamètre.
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2.0 TSI EA888.4Barre de renfort de berceau pour châssis MQB/MQB Evo – VWR810006 – RacingLine
Barre de renfort châssis Racingline pour MQB et MQB « EVO » VWR810006 pour AUDI S3, SEAT Leon 3 Cupra, VW Golf 7 GTI, AUDI S3 8Y, VW Golf 8 R, SKODA VRSIII, AUDI TT 8S …
Cette barre inférieure avant de la marque Racingline référence VWR810006, a été développée spécialement dans le but de renforcer le berceau des véhicules sur châssis MQB et MQB EVO.
- Marque : RACINGLINE
- Référence : VWR810006
- Type : barre inférieure avant / renfort de châssis
- Conception en aluminium 6061-T6
- Finition noire brillante
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Châssis et SuspensionBarre inférieure centrale Racingline – VW Golf 7 GTI / VW Golf 8 GTI / SKODA Octavia VRS III / SEAT Leon 3 Cupra – VWR810004
La Barre de renfort châssis avant Racingline VWR810004 a été développée pour les VW Golf 7 GTI, VW Golf 8 GTI ou encore pour la SKODA Octavia VRS et la SEAT Leon 3 Cupra (châssis MQB/MQB Evo).
Cette barre inférieure centrale Racingline est un renfort de châssis important pour les véhicules puissants, préparés ou encore qui roulent sur circuit.
Ces renforts de bas de caisse MQB Racingline VWR810004 remplacent les minces renforts de tunnel en acier embouti de l’équipement d’origine par des renforts en aluminium finement usinés.
Le résultat ? Une meilleure rigidité du châssis et surtout un meilleur dégagement de l’échappement.
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APRBarre stabilisatrice APR pour véhicule sur châssis MQB et 2 roues motrices – SUS00006
Barre stabilisatrice avant plateforme MQB 2WD, permettant d’améliorer grandement le châssis de nombreux véhiciles.
Cette barre stabilisatrice avant s’installe par exemple sur les véhicules produits entre 2015 et 2022 comme Audi A3, Volkswagen Arteon, Golf,GTI, Jetta et uniquement en 2 roues motrices
- Barre stabilisatrice
- Marque : APR
- Référence : SUS00006
- Uniquement pour les véhicules sur plateforme MQB et 2 roues motrices
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2.0 TSI EA888.4
Biellettes de barre stabilisatrice arrière réglables – A3 / S3 / RS3 / TT / Leon 3 / Golf 7 / Golf 8 – VWR520000 – Racingline
Les biellettes de barres stabilisatrices arrière RacingLine VWR520000 remplacent les pièces en caoutchouc d’origine et leurs corps en plastique fragiles par des pièces développées en aluminium usinées
Les Biellettes de barre stabilisatrice arrière sont réglables et de très belle facture, vous offrant la possibilité d’ajuster les réglages de votre châssis à l’arrière.
- Marque : Racingline
- Référence : VWR520000
- Uniquement pour véhicules sur plateforme MQB et MQBE
- Exemple de véhicules compatibles : VW Golf 7, Golf 8, SEAT Leon 3, AUDI A3, S3, RS3 8V / 8Y, SKODA Octavia 5E / NX ..
- Kit composé de 2 biellettes arrière
- Longueur ajustable
- Conception : Aluminium 6061
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APRBiellettes de barre stabilisatrices Réglables sur roulement – APR – MS100182
Biellettes de barre stabilisatrices sphériques APR réglables 255mm à 340mm MS100182.
Le but des billettes de barre stabilisatrice avant APR est d’améliorer votre châssis en améliorant la maniabilité et la réactivité grâce à l’utilisation de roulements sphériques interchangeables et interchangeables
- Marque : APR
- Référence : MS100182
- Roulements sphériques
- Conçu pour une utilisation en compétition / piste / course
- Attention : les vibrations sont bien plus importantes qu’à l’origine avec ce type de pièces du fait de la rigidité des pièces
- Embouts de 12mm
- Corps chromoly robuste avec roulement à bille en chrome dur résistant à la corrosion
- Bague en PTFE auto-étanche et autolubrifiante pour empêcher la saleté et les débris d’entrer dans le roulement
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