2.0 TFSI 300cv SQ2 EA888.3
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1.8 TSI EA888.3Kit d’Admission ouverte « OPEN CARBON FIBER » pour VW Golf 7 GTI/R/Clubsport / AUDI S3 8V / SEAT Leon 3 Cupra – 1.8TSI & 2.0TSI EA888 GEN 3 MQB – CI100040 – APR
Le tout nouveau système d’admission APR Open Carbon Fiber a été développé pour les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 transversaux de la plateforme MQB que l’on retrouve par exemple sur l’AUDI S3 8V, la VW GOLF 7R, la SEAT LEON III CUPRA, l’AUDI TTS ou encore la SKODA OCTAVIA VRS 3.
Ce kit d’admission offre de hautes performances, conçu pour augmenter les performances moteur et offrant une sonorité sportive.
L’Admission ouverte APR pour VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / AUDI S3 8V / SEAT Leon 3 Cupra 2.0 TFSI EA888.3 MQB
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1.8 TSI EA888.3Kit d’Admission PEX « Open Intake System » – 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB – CI100041 – APR
Voici la nouvelle admission APR « OPEN PEX INTAKE SYSTEM » pour les moteurs 1.8TSI et 2.0TSI transversaux de la plateforme MQB comme la VW GOLF 7R, GTI, CUPRA, S3, TTS, VRS III.
Cette admission « OPEN PEX INTAKE SYSTEM » CI100041 a été développée par APR afin de proposer une solution très proche de sa version carbone, à moindre coût.
Ce kit d’admission s’installe en quelques minutes sans aucune modification et permet d’apporter puissance et couple à votre moteur TSI GEN3
Comme toutes les admissions APR, cette admission gros volume est équipée d’un filtre à air surdimensionné, lavable ainsi que d’un pare chaleur spécifique aux admissions PEX APR.
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RacingLine PerformanceKit de Bras de carrossage arrière (camber plates) réglables Racingline – VWR501001 – Golf MK7 GTI / R, Audi S3/RS3 8V / TT / TTRS 8S
Voici les « camber plates réglables » Racingline MQB VWR501001.
Aussi appelés « Bras de carrossage arrière » ces Camber Plates Racingline VWR501001 ont été développé spécialement pour les AUDI S3 8V, VW Golf 7 GTI / Golf 7 R, AUDI RS3 8V.5, AUDI TT 8S, ou encore SEAT Leon 3 CUPRA et SKODA Octavia VRSIII.
- Type : Kit camber plates réglables
- Marque : Racingline
- Référence : VWR501001
- Véhicules compatibles : uniquement sur châssis MQB
- Ensemble composé de 2 pièces
- Boîtiers en acier inoxydable avec bagues en caoutchouc à haute teneur en eau
- Usinage CNC de précision à partir d’une seule billette d’alliage d’aluminium 6061-T6 pour une rigidité optimale
- Polis, puis anodisés en noir brillant pour être beaux et le rester.
- L’astucieux hexagone contrarotatif à double filetage permet un réglage infini, tout en étant monté sur la voiture.
- Environ 6 degrés de réglage total du carrossage (de -3 degrés à +3 degrés)
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2.0 TSI EA888.4Kit de durites renforcées pour circuit d’intercooler Racingline pour MQB EVO – 2.0 TSI EA888 GEN4 – VWR140006
Kit durites circuit de l’intercooler renforcées Racingline pour moteurs 2.0 TSI EA888 gen4 et sur châssis MQB EVO (S3 8Y / Golf 8 GTI / Golf 8 R / Cupra Leon MK4 ..).
Ce kit de durites silicone Racingline Performance est conçu pour remplacer les durites standard du système de suralimentation des moteurs 2.0 TFSI EA888.4 équipant les S3 8Y / Golf 8 GTI / Golf 8 R. Ce kit comprend 4 durites et s’adapte sans aucune modification afin d’optimiser le flux d’air et de résister à des pressions et températures extrêmes.
- Marque : Racingline
- Référence : VWR140006
- Montage direct
- Jeu de 4 durites
- Silicone multicouche de haute qualité
- Finition noire
- Colliers en acier inoxydable inclus
- Fabriqué au Royaume-Uni
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Oil Catch CanKit de purge pour oil catchcan Racingline VWR13G700 – VW Golf 7 / Leon 3 Cupra / S3 8V – 2.0 TSI GEN3 MQB – VWR130006
Kit de purge pour oil catchcan Racingline VWR130006 que l’on installe souvent sur les VW Golf 7 / Leon 3 Cupra / S3 8V équipées du moteur 2.0 TSI GEN3 lorsqu’il est préparé.
Si vous avez installé un CATCACH sur votre moteur 2.0 TSI EA888 GEN3, alors cet accessoire va vous intéresser.
En effet, il permet de purger le catch can sans avoir besoin de le démonter.
Disposant d’une vanne d’ouverture / fermeture ainsi que d’une durite de raccord en silicone, ce purgeur à installer via un banjo sur la partie inférieure du catch can permettra un vidange simple, rapide et propre du réservoir.
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RacingLine PerformanceKit Flexibles de frein (Durites avia renforcées) Racingline VAG MQB – VWR69G7KIT
Kit composé de 4 flexibles de frein aviation Racingline Avant / Arrière référence VWR69G7KIT (Durites freinage avant et arrière renforcées) pour S3 8V / TT / Golf 7 GTI / Golf R / Leon 3 Cupra
Développé par RACINGLINE pour les véhicules sportifs du groupe VAG et sur châssis MQB comme l’AUDI S3 8V, la TT 8S, les VW Golf 7 GTI / Golf 7 R, SKODA OCTAVIA VRS ou encore la SEAT Leon 3 Cupra.
Prévu pour supporter des températures importantes (-73°C à +260°C), cet ensemble de durites de freins avia vous apportera sécurité et efficacité par tout type de conduite.
Complet, prêt à être installé, ce kit de flexibles de freins renforcés RacingLine Performance est composé de 2 durites avant et 2 durites arrière. Les flexibles avia RacingLine sont en inox 304 tressé et disposent d’une gaine PVC noire.
Livré avec un ensemble de 8 joints et de 4 banjos inox.
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Inlet-Outlet TurboKit outlet de turbo pour moteurs 2.0 TSI EA888.3 MQB DSG7 DQ381 – CTS TURBO – CTS-IT-277
Kit outlet de turbo CTS turbo développé pour les véhicules équipés du moteur 2.0 TSI EA888.3 sur plateformes MQB et avec la boite de vitesses DQ381 uniquement (CTS-IT-277).
Cette version est spécifique aux VW Golf 7.5 GTI, VW Golf 7.5 R, Audi S3 8.5V (FACELIFT ou encore Audi TT 8S et équipés de la boite de vitesses DSG7 DQ381.
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Audi - Volkswagen OrigineKit PCV VALVE pour moteurs – 2.0 TSI EA888.3 – Pièces 100% origine VW
PCV Valve et son joint référence 06K 103 495 BM.
La PCV fournit une sortie à sens unique pour les gaz accumulés dans le carter de votre moteur TSI EA888 GEN3.
Avec le temps, la contamination peut réduire le débit d’air et des fissures peuvent apparaître dans le boîtier. Si votre voiture subit une perte de pression de suralimentation ou une diminution des performances avec un ralenti irrégulier, cette valve peut être en cause…
On remonte également de manière assez régulière une fuite d’huile au niveau de cette PCV après 100 000kms.
Remplacez votre soupape PCV défectueuse pour que votre moteur continue à fonctionner à plein régime.
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APRKit piston renforcé pour pompe HP ( pompe haute pression ) – 2.0 TSI EA888 GEN3 – MS100143
Kit piston pour pompe haute pression renforcé APR pour moteur 2.0TFSI EA888 gen3.
Ce kit vous permet de préparer et de renforcer votre pompe haute pression HITACHI d’origine, installée sur votre VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, OCTAVIA VRS MK3, LEON 3 CUPRA.
- Kit piston renforcé pour pompe HP
- Marque : APR
- Référence : MS100143
- 2.0 TFSI EA888 gen3 bi injection
- Disponible uniquement sur commande
- Augmente considérablement le volume de carburant déplacé par la HPFP de 37%.
- Maintient des pressions plus élevées dans des situations difficiles
- Entièrement reconstruit en interne
- Entièrement testée en machine et rodée avant expédition
- Reconstruction de votre pompe existante
- Ressort amélioré et adapté au poids
- Dispositif de retenue en titane
- Piston avec revêtement DLC
- Matériau en acier inoxydable de qualité roulement traité thermiquement
- Tolérances dimensionnelles de 0,00004
- Tolérances géométriques de 0,00005
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