A6 (C7 4G)
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034MotorsportSupports Moteur Motorsport TrackSport – Audi S6/S7/RS7 C7/C7.5 & A8/S8 D4 – 4.0TFSI – 034-509-0083 – 034Motorsport
Les supports moteur Motorsport TrackSport de 034Motorsport sont conçus pour les Audi C7/C7.5 S6/S7/RS7 et D4 A8/S8 4.0T. Fabriqués en aluminium usiné et caoutchouc haute-dureté, ces supports ultra-performants réduisent drastiquement les mouvements du moteur pour une meilleure réponse à l’accélération et aux changements de vitesse. Idéaux pour une utilisation sur piste ou applications haute performance.
Caractéristiques :
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-509-0083
- Aluminium usiné et caoutchouc haute-dureté
- Réduction des mouvements moteur pour un transfert de puissance optimisé
Véhicules compatibles : Audi S6/S7/RS7 C7/C7.5 et A8/S8 D4 4.0 TFSI.
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034MotorsportSuppression de résonnateur Res-X & X-Pipe Audi S6/S7/RS6/RS7 C7 4.0 TFSI – 034 Motorsport – 034-105-7047
<p><strong>Transformez la sonorité de votre V8 4.0 TFSI en quelques minutes !</strong> Cette suppression de résonnateur avec X-Pipe signée 034Motorsport libère une sonorité plus rauque et sportive, sans drone à l’intérieur.</p>
<p>Référence : <strong>034-105-7047</strong></p>
<ul>
<li><strong>Marque</strong> : 034Motorsport</li>
<li><strong>Modèles compatibles</strong> : Audi S6, S7, RS6, RS7</li>
<li><strong>Type</strong> : C7/C7.5 – 4.0 TFSI</li>
<li><strong>Installation</strong> : 100 % réversible, sans soudure</li>
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Audi - Volkswagen OrigineTendeur de courroie d’accessoires VW Audi Seat Skoda pièce d’origine Référence 04L903315K
Profitez de ce tendeur de courroie d’accessoires d’origine Volkswagen Audi Seat Skoda pour assurer le bon fonctionnement de vos accessoires moteur. Idéal pour les moteurs 1.6 TDI et 2.0 TDI.
- Pièce d’origine vw/audi
- Référence : 04L903315K
- Compatible avec plusieurs modèles de véhicules
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APRTube intermédiaire – X PIPE – 4.0TFSi – Audi A6/A7/RS7/S6/S7 C7 – APR – CBK0027
X-pipe APR pour 4,0TFSi Audi A6/A7/RS7/S6/S7 C7
- Tube intermédiaire / X PIPE
- Marque : APR
- Référence : CBK0027
- Uniquement disponible sur commande
- X-pipe APR pour 4,0TFSi Audi A6/A7 C7
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4.2 FSI V8Valve de contrôle pour les volets à l’intérieur du collecteur d’admission – Origine Volkswagen 06H906283B
Il s’agit d’une valve magnétique Volkswagen originale. Elle se distingue par son contrôle précis du débit de fluide et sa fabrication robuste.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 06H906283B
- Fabriquée par Volkswagen
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2.0 TFSI EA113Valve de régulation de pression d’essence 155bar – 2.0T EA113 / 4.2L FSI V8 – APR Z1001952
Valve de régulation de pression d’essence APR 155b.
Située sur le rail haute pression, la Valve APR 155B référence -Z1001952- s’installe en lieu et place de la valve de régulation d’origine sur votre moteur 2.0 TFSI EA113 ou 4.2 V8 FSI (RS4).
Aussi appelée « Soupape limitation de pression », « Valve 155b », cette valve a été développée par APR afin de permettre une plus grande pression d’essence sur le rail haute pression des moteurs FSI.
En complément de la pompe haute pression APR, prévue pour 155b, cette valve APR est parfaite pour les plus grosses préparations moteur, jusqu’à des puissances au dela de 600cv.
Article en rupture de stock, plus fabriqué par APR.
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Audi - Volkswagen OrigineValve de régulation du débit d’échappement pièce d’origine Audi VW 03L128063T
Cette Valve de régulation du débit d’échappement, référence 03L128063T, est une pièce d’origine Audi et Volkswagen. Elle est spécialement conçue pour les moteurs diesel 2.0 TDI.
- Pièce originale VW/Audi
- Référence : 03L128063T
- Compatible avec plusieurs modèles de véhicules
- Fournie avec joint d’étanchéité 03L131547B
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3.0 TFSIValve Magnétique / Electrovanne – Originale VW – : 037906283C
C’est une valve magnétique originale de la marque VW.
La vanne de purge est contrôlée par l’ECU et permet aux vapeurs de carburant provenant du réservoir à charbon de pénétrer dans le moteur pour être brûlées. Elle sert également à des fins de diagnostic, car elle reste fermée lors des tests embarqués qui vérifient les fuites de vapeurs de carburant vers l’atmosphère. Une vanne de purge défectueuse peut provoquer des problèmes de performance du moteur et enregistrer des codes de panne, comme le P0441.
La vanne solénoïde est vendue à l’unité et est une solution courante pour le code de panne P0441.
- Pièce d’origine VW/AUDI
- Référence : 037906283C
- Caractéristiques clés : valve magnétique, authenticité certifiée
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RacingLine Performance
Vis de roues Racingline pour jantes d’origine – RacingLine – (Pack de 20 – M14 x 1,5) – VWR630000
- Vis à assise sphérique (compatible jantes OEM VW AUDI SEAT SKODA uniquement)
- Kit composé de 20 pièces (nombre nécessaire pour un remplacement complet sur vos 4 jantes)
- Vis en M14x150
- Longueur sous tête 30mm
- Clé de 17
- Référence : VWR630000
- Marque : RACINGLINE
VWR Stud AND Nut Conversion Kit – Ball Seat RacingLine – Marque : Racingline – Référence : VWR630000 – Replace_those_fussy_bolts_with_Racingline_s_high_tensile_stud___lightweight_nut_conversion – Stud and Nut 70mm Conversion Kit / Ball Seat Nuts – most OEM wheels / Full Car Set –
Remove and install your wheels at the track all the time? Then you’ll know how frustrating the factory wheel bolts can be. Lining up the bolt holes, bashing the wheel against your beautiful brakes calipers, then cross-threading the bolts at the same time. All while balancing the weight of the wheel.
Benefits:
- Gives a stronger attachment method than using the original wheel bolts. Plus they’re a much quicker method to swap wheels for motorsport / track use as well.
- A simple, reversible upgrade that will speed up your wheel changes.
- Allows for the safe use of spacer size setups from 5-10mm without the risk of running out of bolt threads.
- Beautiful midnight-black gloss anodized finish on the nuts will smarten up your car’s looks as well as its practicality.
Specifications:
- M14 x 1.5 heat treated high carbon steel stud with chrome plated finish
- Lightweight M14 x 1.5 7000-series aluminium open-ended nuts with gloss anodized nuts
- Internal 6mm allen stud drive for accurate fixations
- Knurled outer collar for much easier finger grip
- 8mm of unthreaded stud shank for brake disc clearance
- Oversize 19mm nuts – greater surface area for contact & ease of use
Cleaning Care:
The lightweight nuts are hand-polished before being anodized. The anodizing protects the aluminium, and gives it its beautiful finish. However, as with all anodized finishes, it’s important not to clean them with aggressive acidic or alkaline cleaners otherwise this finish will be damaged.
- Use only pH balanced cleaners (ie, non-acid, non-alkaline, non-solvents). Never use ANY type of acid alloy wheel cleaner or any chemicals that include abrasive compounds on the nuts. We recommend washing with water and mild soap. We advise against using commercial car washes who use aggressive chemicals such as TFR if you have any anodized parts that could be affected by the car wash.
- If in doubt, always carry out a test on a small area first and carefully follow manufacturer’s recommendations for mixing and diluting cleaners.
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