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034MotorsportPaire de Calettes d’Écartement de Roues, 12,5mm, VW et Audi 5×112 avec Alesage Central de 57.1mm – 034-604-7009 – 034Motorsport
Cette paire de calettes d’écartement de roues de 12,5mm conçue par 034Motorsport est parfaite pour la plupart des véhicules Audi et VW dotés d’un alésage central de 57,1mm et de motifs de boulons de roue 5×112.
- Marque: 034Motorsport
- Référence: 034-604-7009
- Type: Calette d’Écartement de Roues
- Avantages: Augmentation de la largeur de voie, amélioration de la maniabilité, plus de dégagement pour les freins, et obtenir l’alignement roue/pneu que vous souhaitez pour votre voiture
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Audi - Volkswagen OriginePCV VALVE – 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 – CCZB, CAWB, CCZA, CCZD, CESA, CAWA, CCZC – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
PCV VALVE et son joint pour moteurs 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 CCZB, CAWB, CCZA, CCZD, CESA, CAWA, CCZC
Référence ETKA : 06H103495AJ
Marque : VW/AUDI
Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
Merci de nous fournir votre numéro de chassis en commentaire de commande.
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Audi - Volkswagen OriginePompe à eau d’origine VW référence 06E121018D – 2.7TDI, 3.0TDI, 3.0TFSI
Cette pompe à eau d’origine VW, de référence 06E121018D, joue un rôle crucial en aidant à réguler la température du moteur de votre véhicule.
Elle est spécifiquement conçue pour les moteurs 2.7/3.0 TDI Diesel.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 06E121018D
- Conçue pour les moteurs 2.7/3.0 TDI Diesel/3.0TFSI
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Pompe Haute PressionPompe à essence Hitachi AUDI RS5 B8 / A8 D4 4.2FSI – HITACHI – 2503084
Pompe haute pression ( HPFP) installée d’origine sur les moteurs 4.2FSI que l’on retrouve sur les Audi RS5 B8 et Audi A8 D4.
- Marque : HITACHI
- Référence : 2503084
- Référence ETKA : 079127025AL
- Type : pompe haute pression
- Conforme origine : oui
- Vendue à l’unité
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4.2 FSI V8Pompe haute pression APR pour AUDI S5 – 4.2L V8 – (Pre Nov 2008) – APR – MS100076
Ensemble de 2 pompes haute pressions préparées par APR, basé sur des pompes neuves d’origine HITACHI..
Spécifique aux AUDI S5 équipées du moteur 4.2 V8
- Marque : APR
- Référence : MS100076
- Uniquement pour les véhicules produits entre 2008 et 2012
- Disponible sur commande uniquement
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3.0 TFSIPompe haute pression AUDI 3.0 TFSI – HITACHI – 2503069 – 07L127026AK
Pompe haute pression HITACHI 2503069, installée d’origine sur les moteurs 3.0 TFSI de la marque AUDI.
HITACHI est le fabricant de la pompe installée d’origine sur les moteurs 3.0T du groupe AUDI
L’installation se fait en lieu et place de la pièce d’origine.
- Marque : HITACHI
- Référence : 2503069
- Type : pompe haute pression
- Référence ETKA : 07L127026AK
- Moteur concerné : 3.0 TFSI
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4.2 FSI V8Pompes haute pression renforcée APR – AUDI S5 4.2L V8 – 2008-2012 – APR – MS100077
Ensemble de 2 pompes hautes pression renforcées pour AUDI S5 produite après novembre 2008.
Basées sur des pompes HITACHI NEUVES, ces pompes sont ensuite préparée chez APR afin d’en améliorer les performances.
- Marque : APR
- Référence : MS100077
- Type : pompes haute pression renforcées
- Pour : AUDI S5 4.2L V8
- Uniquement pour les véhicules produits après NOVEMBRE 2008
- Disponible sur commande exclusivement.
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APR
Poulie de compresseur améliorée – 3.0 TFSI – APR MS100135
Augmentez significativement la puissance et le couple de votre 3.0 TFSI avec la poulie de compresseur APR Supercharger Drive Pulley, conçue pour accélérer la rotation du compresseur et libérer tout le potentiel de votre moteur.
- Marque : APR
- Modèle : Supercharger Drive Pulley
- Type : Poulie de compresseur performance
- Référence : MS100135
Idéale en combinaison avec une reprogrammation Stage 2 APR, cette poulie permet d’obtenir un gain de puissance et de couple notable sur toute la plage de régime.
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APR
Poulie de compresseur APR – Audi 2015-2019 A6, A7, A8, Q7 – 3.0 TFSI phase 2 – MS100139
Poulie de compresseur Audi A6, A7, A8, Q7 3.0TFSI phase 2
- Poulie de compresseur
- Marque : APR
- Référence : MS100139
- Uniquement pour moteur 3.0 TFSI phase 2
- Poulie d’entraînement de suralimentation de 57,75 mm à boulonner
- Fait tourner le chargeur 9,5 % plus vite pour des gains massifs de couple et de puissance avec le réglage
- Anodisée et revêtue d’une couche d’aluminium noir d’usine
- Reprogrammation moteur non comprise
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