A3 (8Y)
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Scorpion ExhaustsDownpipe avec catalyseur sport et suppression FAP – Audi SQ2 2.0 TFSI (300 cv) – SAUX090 – Scorpion
Downpipe avec catalyseur sport et suppression FAP (Downpipe CataSport et suppression de FAP) pour Audi SQ2 2.0 TFSI (300 cv) (2019 2022) référence SAUX090 (échappements Scorpion).
- Marque : Scorpion
- Référence : SAUX090
- Gamme : échappement inox
- Type : Downpipe avec catalyseur sport et suppression FAP
- Type Downpipe CataSport et suppression de FAP
- Diamètre : 80mm/3.15
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2.5 TFSI EA855 EVODownpipe avec Decat et Bypass FAP – Audi RS3 8V & TT RS 8S & RSQ3 F3 2020+ – 2.5 TFSI EVO 400cv – SSXAU897 – Milltek
Downpipe avec Decata et Bypass FAP inox Milltek pour véhicules équipés du moteur 2.5 TFSI EVO comme la RS3 ou encore la TTRS et le RSQ3 référence SSXAU897
Cette descente de turbo SSXAU897 décata de la marque Milltek Sport dispose d’un ByPass pour le FAP
Parfaite dans le cadre de préparations moteur STAGE 2 et plus sur Audi RS3 8V, Audi TT RS 8S ainsi que sur AUDI RSQ3 F3 2020+, cette descente de turbo Milltek Sport est une version décatalysée pour encore plus de performance et de sportivité
Uniquement pour véhicules avec moteur 2.5 TFSI EVO 400cv équipé du FAP
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXAU897
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Decata : oui
- Bypass Fap : oui
- Reprogrammation moteur indispensable
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2.0 TSI EA888.4Downpipe CataSport Cat VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320cv (FAP) – SSXVW638 – Milltek
Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat de la marque Milltek Sport pour Volkswagen Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS (GPF Equipped Models Only)2021-2025
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW638
- Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
- Volkswagen Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS (GPF Equipped Models Only)2021-2025
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Scorpion ExhaustsDownpipe decatalyse – Volkswagen Golf 8 GTI et Clubsport (2020 2022) – SVWC064 – Scorpion
Downpipe decatalyse (Downpipe Decata) pour Volkswagen Golf GTI MK8 et Clubsport (2020 2022) référence SVWC064 (échappements Scorpion).
- Marque : Scorpion
- Référence : SVWC064
- Gamme : échappement inox
- Type : Downpipe decatalyse
- Diamètre : 76mm/3
- Reprogrammation moteur vivement recommandée
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034MotorsportDownpipe Inox 034MOTORSPORT pour VW Golf 8R & Audi S3 8Y – 2.0 TSI EA888.4 – 034-105-4054
Améliorez les performances et la réactivité de votre moteur 2.0 TSI EA888 Gen 4 grâce à ce Downpipe en inox haute qualité conçu par 034MOTORSPORT. Optimisé pour réduire le lag turbo, augmenter la puissance, et offrir une sonorité plus sportive, c’est la pièce idéale pour les passionnés de performance.
- Marque : 034MOTORSPORT
- Référence : 034-105-4054
- Type : Downpipe inox haute performance
- Catalyseur : Euro 4, 300 cellules
- Véhicules compatibles : VW Golf R Mk8 & Audi S3 8Y (2022+)
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ForgeMotorsportDump valve à recirculation – VW Golf 8 GTI / Golf 8 R / Audi S3 8Y – 2.0 TSI EA888 GEN4 – FMDV32R – Forge
Dump valve à recirculation Forge FMDV32R pour moteurs 2.0 TSI EA888 GEN4
Compatible avec la VW Golf 8 GTI / Golf 8 R ou encore l’Audi S3 8Y cette Dump Valve est une Dump à recirculation.
Cette dump est aussi appelée « Soupape à recirculation »
- Marque : FORGE
- Référence : FMDV32R
- Type : Dump Valve
- Kit complet, prêt à être installé
- Moteur concerné : 2.0TSI EA888 Gen4
- Electrovanne inclu
- Existe en noir ou alu
(0 commentaires)268,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
ForgeMotorsportDump Valve ouverte FORGE – VW Golf 8 GTI / Golf 8 R / Audi S3 8Y / Octavia 4 RS / LEON MK4 CUPRA – 2.0 TSI EA888.4 – FMDV32A
La soupape à décharge externe Forge FMDV32A est un remplacement direct pour la Dump Valve d’origine, référence ETKA 06N.145.710.B.
FORGE a spécialement conçue cette DUMP VALVE à décharge externe pour les moteurs VAG 2.0 TSI EA888.4 produits à partir de 2021 (codes DNP et DNFB).
Cette dump valve en aluminium résout les problèmes de défaillance des électrovannes en plastique, offrant une fiabilité accrue et une installation facile dans les espaces restreints.
Le kit complet inclut tous les accessoires nécessaires pour une installation rapide et sans problème, sans générer de codes moteur ni de voyants au tableau de bord.
Fiche technique
- Marque : FORGE
- Référence : FMDV32A
- Type : Dump Valve
- Remplacement direct pour la pièce OEM 06N145710B
- Conception en alliage de billettes avec piston en aluminium
- Amélioration de la fiabilité et de la réponse de la décharge
- Aucun code d’erreur ou voyant de contrôle moteur
- Hauteur d’installation courte pour les espaces restreints
- Recommandation de révision tous les 3 ans ou 30 000kms
(0 commentaires)269,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
034Motorsport
Durite admission silicone renforcée (Turbo Inlet Hose) – Volkswagen Mk8 Golf GTI AND 8Y Audi A3 – 034-108-3039 – 034Motorsport
Optimisez le débit d’air de votre Volkswagen Mk8 Golf GTI ou Audi A3 8Y avec cette durite d’admission en silicone renforcée signée 034Motorsport. Conçue pour remplacer la durite d’origine restrictive, elle améliore les performances et la sonorité d’induction grâce à sa structure renforcée et son intérieur lisse.
- Construction en silicone multi-plis avec renfort métallique
- Débit augmenté : 592 CFM à 28″H²O (contre 517 CFM pour l’origine)
- Suppression des ondulations restrictives de la durite OEM
- Compatible Audi A3 (8Y) & VW Golf GTI (Mk8) 2.0 TFSI
- Colliers de serrage inclus
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034Motorsport
Durite d’admission en silicone renforcée (Turbo Inlet Hose) pour VW Mk8 Golf R / Audi 8Y S3 – 034-108-3038 – 034Motorsport
Découvrez cette durite d’admission en silicone renforcée (Turbo Inlet Hose) destinée aux VW Mk8 Golf R et Audi 8Y S3 : moteurs 2.0 TSI GEN4
Produit par 034Motorsport, elle remplace la durite d’admission en plastique ondulé d’origine, peu attrayante et restrictive.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-108-3038
- Type : Durite d’admission (Turbo Inlet Hose)
- Avantages : Son design permet d’augmenter le flux d’air et de soutenir d’autres modifications d’amélioration de la puissance. De plus, grâce à sa construction en silicone multi-plis renforcé, elle résiste aux déformations du à la demande d’air accrue du turbo.
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