2.0 TSI 300cv Clubsport
Affichage de 109–117 sur 210 résultats
-
Liqui MolyHuile moteur TOP TEC 4200 – 5W30 – 100% synthèse – 5 LITRES – Liqui Moly
Adoptez l’huile moteur TOP TEC 5W30 de LIQUI MOLY, une huile moteur 100% synthèse conçue pour offrir une protection optimale à votre moteur.
Conçue spécifiquement pour les moteurs à essence et diesel, elle assure une performance exceptionnelle dans toutes les conditions de conduite. Sa formule unique favorise une faible consommation d’huile et de carburant, tout en prolongeant la durée de vie du moteur.
Faites confiance à LIQUI MOLY pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule.
- Marque : LIQUI MOLY
- Type : Huile moteur 100% synthèse
- Gamme : Top Tec 4200
- Indice de viscosité : 5W-30
- Normes : VAG 504.00/507.00, Euro 4, Euro 5, Euro 6
- Vivement recommandée pour les moteurs 1.9TDI et 2.0 TDI
- Conçue pour : Véhicules LongLife, Essence, Diesel ,GPL, et véhicules équipés de filtre à particules diesel (DPF)
(0 commentaires) -
Liqui MolyHuile SYNTHOIL RACE TECH GT1 – 10W60 – 100% synthèse – 1 LITRE – Liqui Moly
Découvrez l’huile moteur hautes performances SYNTHOIL RACE TECH GT1 de LIQUI MOLY en indice 10W-60 ! Un choix idéal pour les grosses préparations moteur.
100% synthèse, indice 10W60, ce bidon de 1 litre est parfait pour les compléments. L’huile GT1 RACE TECH de LIQUI MOLY assure une performance et une protection supérieures pour les blocs moteur forgés, même sous des contraintes extrêmes.
- Huile moteur haut de gamme : SYNTHOIL RACE TECH GT1 de LIQUI MOLY.
- Indice de viscosité 10W60, 100% synthèse.
- Présentation : 1 litre, parfait pour les compléments d’appoint.
- Idéal pour : Moteurs préparés et forgés (Stage 3, Stage 4), Turbo Hybrides.
- Assure : Longévité du moteur, performance de haut niveau, lubrification optimale.
- Avantage : Pratique à transporter dans le coffre, idéal pour un usage imprévu.
(0 commentaires) -
Liqui MolyHuile SYNTHOIL RACE TECH GT1 – 10W60 – 100% synthèse – 5 LITRES – Liqui Moly
Optez pour l’huile moteur SYNTHOIL RACE TECH GT1 de LIQUI MOLY, une référence incontournable pour les moteurs préparés et forgés, notamment adaptés aux préparations Stage 3 et Stage 4.
Grâce à son indice de viscosité 10W60, cette huile 100% synthétique de 5 litres offre une performance et une protection optimales, même dans des conditions extrêmes. Elle est idéale pour les moteurs équipés de turbo hybride et gros turbo, assurant une longévité maximale du moteur.
- Marque : LIQUI MOLY
- Type : Huile moteur 100% synthèse
- Gamme : SYNTHOIL RACE TECH GT1
- Indice de viscosité : 10W60
- Format : 5 litres
- Usage : Moteurs préparés et forgés (Stage 3, Stage 4, Turbo Hybrides et gros turbos)
- Qualités : Protection optimale, longévité du moteur, performance de haut niveau.
(0 commentaires) -
WAGNER TUNINGIntercooler gros volume Competition – 2.0 TSI EA888 Gen.4 – 200001178 – Wagner Tuning
Intercooler Compatition gros volume WAGNER TUNING pour moteurs VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4.
- Marque : WAGNER
- Référence : 200001178
- Type : Intercooler gros volume
- Vivement recommandé pour la reprogrammation moteur STAGE 2
- Véhicule Compatible : VW GOLF 8 GTI 245cv, VW GOLF 8 GTI CLUBSPORT 300cv, VW GOLF 8R 320cv, CUPRA Formentor VZ 245cv, CUPRA Formentor VZ 310cv, Skoda Octavia 245cv
- Motorisation : 2.0 TSI EA888 GEN4
(0 commentaires) -
RacingLine PerformanceJauge à huile Racingline – VAG MQB EA888 Gen 3 2.0 TSI – VWR19G701
Tige niveau d’huile Racingline pour Volkswagen Golf 7/8 GTI/R équipée du moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 et GEN4(référence VWR19G701)
Cette tige de niveau d’huile s’installe en lieu et place de celle d’origine sur votre VW GOLF 7 Gti, AUDI S3 8P, VW GOLF 7R, SEAT LEON CUPRA, AUDI TT 8S;, SKODA OCTAVIA VRS3, VW GOLF 8GTI, VW GOLF 8R …
Compatible avec les moteurs 2.0 TFSI EA888.3 et 2.0 TFSI EA888.4, elle donne une très belle finition à votre moteur.
(0 commentaires) -
RacingLine PerformanceJeu de plaquettes + disques de frein arrière 310 x 22 mm – Carbone – Racingline – VWR680020 – VAG MQB
Le kit RacingLine Stage 3+ Carbon Ceramic Monoblock Brake Kit a été développé pour les véhicules basés sur la plateforme MQB du groupe VW / AUDI : VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA …
L’avantage de ce kit réside dans le fait qu’il s’agit d’un simple remplacement de votre ensemble disque/plaquettes d’origine !
- Marque : Racingline
- Référence : VWR680020
- Type : kit disques et plaquettes de freins arrière
- Montage uniquement à l’arrière
- Gain de poids considérable
- Disques en 310 x 22 mm
Uniquement disponible sur commande
(0 commentaires) -
2.0 TSI EA888.4Kit complet Outlet de turbo + Turbo Muffler Delete + Durites & Colliers – 2.0TSI EA888.4 (Turbo Garret) – VW GOLF 8 GTI – APR – MS100221
Voici le kit APR MS100221 pour l’amélioration de votre circuit de turbo : Outlet de turbo + Turbo Muffler Delete + toutes les durites et colliers pour moteur 2.0 TFSI EA888 GEN4 de votre VW GOLF 8 GTI (Turbo Garret).
Le KIT APR MS100221 est un kit complet de durites, colliers, pipe rigide, turbo muffler delete et d’outlet de turbo (Charge Pipes/Hoses/Turbo Muffler Pipe) pour le moteur 2.0TSI EA888.4 (Turbo Garret) des VW GOLF 8 GTI , APR – MS100221
- Marque : APR
- Référence : MS100221
- Type : Engine Hardware,Charge Air Hoses and Pipes,
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement
Le kit comprend les éléments suivants :
- MS100227 : APR Turbo Outlet System – 2.0T EA888.4 –
- MS100226 : APR Turbo Outlet Pipe – 2.0T EA888.4 –
- MS100224 : APR Throttle Body Hose – 2.0T EA888.4
- MS100223 : APR Throttle Body Pipe – 2.0T EA888.4 –
- MS100228 : APR Intercooler Hoses – 2.0T EA888.4 –
(0 commentaires) -
2.0 TSI EA888.4Kit complet pour circuit de turbo – 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Continental) – VW GOLF 8R / AUDI S3 8Y – APR – MS100220
Kit complet pour l’amélioration du circuit de turbo composé de durites rigides et renforcées, durite d’Outlet de turbo, Turbo muffler delete pour moteur VAG 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Continental) des VW GOLF 8R et AUDI S3 8Y – APR – MS100220.
Développé pour remplacer toutes pièces du circuit de turbo, ce kit permet de supprimer toutes les restrictions présentes d’origine sur le moteur 2.0 TSI EA888.4 avec Turbo Continental des VW GOLF 8R ou encore AUDI S3 8Y.
- Marque : APR
- Référence : MS100220
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement et avec turbo continental
Ce kit est composé de toutes les durites, colliers renforcés, durite d’Outlet de turbo, colliers pour votre circuit de turbo (circuit de suralimentation) 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Continental) :
- MS100228 : APR Intercooler Hoses – Durites d’intercooler renforcées avec colliers
- MS100226 : APR Turbo Outlet Pipe – Pipe rigide gros volume (Turbo Muffler Delete)
- MS100225 : APR Turbo Outlet Hose – Durites d’outlet de turbo
- MS100222 : APR Throttle Body Pipe – Pipe d’admission gros volume
- MS100224 : APR Throttle Body Hose – Durites de throotle pipe renforcées
(0 commentaires) -
2.0 TSI EA888.4Kit d’Admission APR CI100052 pour moteur VAG – 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Garret) – VW GOLF 8 GTI (MQB Evo)
Kit d’Admission gros volume APR CI100052 pour le moteur 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Garret) que l’on retrouve par exemple sur les VW GOLF 8 GTI (MQB Evo)
- Marque : APR
- Référence : CI100052
- Type : Kit d’admission gros volume
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement avec le turbo Garret (VW GOLF 8 GTI)
(0 commentaires)
