Jeu de bouchons de vidange magnétique et de remplissage Racingline pour Haldex – VWR180002

Voici les bouchons d’huile magnétiques Racingline pour la vidange des systèmes l’HALDEX GEN4 et GEN5 (transmission Quattro / 4 Motion).

Votre système de transmission 4 roues motrices sur votre Audi S1 8X, VW Tiguan II , Audi TT TTS TTRS ( 8J et 8S ), VW Passat 2.0 BiTDI , AUDI A3  S3 RS3 (8P et 8V, 8V FL) est en effet équipé d’un HALDEX qui doit être vidangé tous les 60 000kms.

Racingline propose avec cette référence VWR180002, un kit composé de 2 bouchons magnétiques et de 10 joints, vous permettant d’effectuer 5 vidanges !

L’idée des bouchons magnétiques est de protéger votre système d’HALDEX ainsi que sa pompe de précharge,  la partie magnétique du bouchon de vidange permettant de collecter au quotidien tous les résidus métalliques présents dans l’huile de transmission.

Ce kit composé de 2 bouchons magnétiques en Aluminium 6061 CNC, est compatible avec tous les véhicules équipés des coupleurs d’HALDEX de 4em et de 5em génération (VW Golf 5 R32, Audi SQ2 2018, VW Golf 6 R, VW Golf 7 R, VW Golf 8 R …)

39,00

En stock
UGS : VWR180002 Catégories : , , , Étiquettes : ,
Difficulté d'installation : Facile

Description

Attrapez toutes les particules ferreuses dans votre huile de transmission avec le jeu de bouchons magnétique Haldex de RacingLine pour protéger votre système de transmission 4 roues motrices HALDEX GEN4 et GEN5 : Quattro / 4 Motion.

Si vous conduisez un véhicule 4 roues motrices récent du groupe VW/AUDI (VAG) il utilise le système Haldex. Il s’agit d’un système d’accouplement astucieux qui permet à la propulsion arrière de n’intervenir qu’en cas de perte d’adhérence des roues avant.

Comment cela fonctionne-t-il ?

  • L’huile Haldex est très spécifique et favorise la friction entre les faces de l’embrayage multidisque. Inévitablement, cette usure entre les disques entraîne l’accumulation de minuscules particules sous forme de boue dans l’huile.
  • Cette boue s’accumule autour de la crépine de la pompe, ce qui empêche progressivement le système Haldex de fonctionner correctement. De nombreux propriétaires ont vu leur voiture AWD devenir lentement FWD à mesure que ce filtre se bloque.
  • Notre nouveau bouchon magnétique RacingLine pour Haldex attire et sépare ces minuscules particules métalliques abrasives et ferreuses, les empêchant de circuler autour des systèmes de lubrification de l’Haldex et réduisant la boue qui bouche le filtre.
  • L’installation ne pourrait pas être plus simple – choisissez notre kit de bouchons magnétiques Haldex pour votre prochain entretien. Vissez les deux nouveaux bouchons, et vous êtes protégé.

Contenu du kit

  • Bouchon de remplissage d’huile Haldex non magnétique
  • Bouchon de vidange d’huile Haldex magnétique
  • 10 x rondelles (suffisantes pour 5 services Haldex)

Compatibilité Racingline Magnetic Drain/Fill Plug Set for Haldex (Gen.5) – VWR180002

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VW Golf 8 R
2020+
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VW Golf 7 & 7.5 R
2013-2020
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VW Golf 7 Alltrack
2013-2020
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VW Passat 2.0 BiTDI 4Motion B8
2015+
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VW Arteon 2.0 BiTDI 4Motion
2017+
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VW T-Roc R 2.0 TSI
2019+
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VW Tiguan II 2.0 BiTDI
2016+
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VW Tiguan II 2.0 TSI 190ps
2018+
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VW Golf 5 R32
2005-2008
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VW Golf 6 R
2009-2014
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Audi S1 2.0 TFSI
2015-2018
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Audi S3 8Y
2020+
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Audi S3 8V
2013-2020
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Audi RS3 2.5 TSI 8V evo
2017-2020
>
Audi RS3 2.5 TSI 8V
2015-2017
>
Audi TT 3 2.0 TSI 8S
2014+
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Audi TTS 3 2.0 TSI 8S
2015+
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Audi TTRS 3 2.5 TFSI 8S
2017+
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Audi SQ2
2018+
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Audi RSQ3 F3
2019+
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Audi S3 8P
2006-2012
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Audi TTS II 8J
2008-2014
>
Audi TTRS II 8J
2009-2014
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SEAT Leon III Cupra ST 4Drive 5F
2017-2020
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Cupra Ateca
2018+
>
Cupra Formentor 310PS
2020+
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SEAT Tarraco 2.0 TSI 190ps
2018+
>
Skoda Superb III 3V
2015+
>
Skoda Kodiaq vRS
2018+

EST-CE QUE VOTRE HALDEX RESSEMBLE-T-ELLE À CELA ?

A la différence de l’huile de différentiel, qui lubrifie, l’huile Haldex génère une friction entre les surfaces de l’embrayage multidisque. Cela entraîne inévitablement l’accumulation de particules de matériau de friction dans l’huile au fur et à mesure que les disques s’usent.

Et voici le résultat. Un mélange désagréable d’huile, de matériau de friction et de minuscules particules ferreuses. Très rapidement, cela obstrue la surface du filtre Haldex, bloquant le flux d’huile vers la pompe.

Le résultat ? Avec ce filtre bloqué, le débit d’huile Haldex diminue – pour finir par être nul. Aucun entraînement n’est transmis à l’essieu arrière, ce qui vous laisse uniquement la traction avant.

Votre unité Haldex doit toujours faire l’objet d’un entretien régulier conformément aux conseils du fabricant, en utilisant l’huile Haldex d’origine prescrite pour votre véhicule spécifique.

Informations complémentaires

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