Description
- Marque : APR
- Référence : MS100213
- Type : Durite de circuit de turbo
- Motorisation concernée : MQB 1.8TSI/2.0TSI EA888 GEN3
Les avantages de la durite APR MS100213
- Kit de conversion : conçu pour être utilisé avec le turbocompresseur APR DTR6054 et le système de tuyaux de sortie de turbo APR.
- Conception EZ-Flow APR : La conception EZ-Flow d’APR permet un débit maximal pour des performances maximales grâce à une transition douce et adaptée entre le tuyau et la surface de connexion.
- Construction extérieure en silicone multicouche : Testé sous pression bien au-delà des capacités du moteur, le système maintient les performances dans des conditions extrêmes et augmente la résistance à la chaleur et à l’éclatement ainsi que l’adhérence de la surface d’accouplement par rapport au caoutchouc.
- Surface intérieure en silicone fluoré : Un revêtement en fluorosilicone sur la surface intérieure résiste fortement à la perméation de l’huile et de l’essence, ce qui constitue une couche supplémentaire de protection contre la détérioration des tuyaux.
- Contrôle de qualité supplémentaire : APR prend la qualité au sérieux. Chaque tuyau est entièrement testé avant de quitter nos locaux pour garantir son adaptation et notre conception EZ-
- Flow est parfaitement adaptée !
Compatibilité :
Uniquement pour moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3
APR a le plaisir de présenter l’ultime mise à niveau des tuyaux de suralimentation pour les véhicules de la plateforme MQB équipés des moteurs 1.8T et 2.0T ! Le système de tuyaux de suralimentation APR est une mise à niveau complète, en remplacement direct des tuyaux en caoutchouc d’origine du système de tuyauterie de suralimentation. Le système comprend une multitude d’améliorations conçues pour des performances maximales, la longévité et l’assurance contre les fuites de suralimentation qui volent la puissance. Cette pièce est conçue pour les clients qui ont un tuyau de turbo APR et qui doivent l’adapter au système de turbocompresseur APR DTR6054.
Ce système comprend le tuyau de sortie du turbo. Les ingénieurs d’APR ont adopté une approche en plusieurs étapes pour optimiser les tuyaux afin de minimiser les fuites de suralimentation, de réduire les turbulences et d’autres dégradations des performances. Un silicone à quatre couches a été utilisé car il offre l’épaisseur et les caractéristiques de résistance nécessaires pour supporter des niveaux de suralimentation dépassant largement les capacités du moteur. Un revêtement interne en Fluorosilicone a été ajouté pour garantir que les tuyaux ne se détériorent pas rapidement au fil du temps lorsqu’ils sont exposés à l’huile et à l’essence provenant des systèmes PCV et EVAP. Le kit utilise des colliers Clampco en T en acier inoxydable provenant de votre kit turbo et de votre kit de tuyaux de sortie pour empêcher les tuyaux de se détacher sous une forte pression et sous des températures élevées, le silicone adhère à sa surface de contact, minimisant ainsi les fuites et le glissement des tuyaux.
La conception à gradins EZ-Flow d’APR crée un flux d’air régulier, réduisant les turbulences par rapport aux conceptions sans gradins. Enfin, le silicone offre une meilleure résistance à la chaleur que le caoutchouc, ce qui prolonge la durée de vie du produit et minimise les défaillances. Le résultat est une solution de tuyau qui remplace directement les tuyaux en caoutchouc d’origine et qui maintient les performances dans des conditions extrêmes !
