Description
Traditionnellement, la suralimentation est mesurée en espaçant le capteur T-MAP d’origine sur le dessus du collecteur d’admission.
Cependant, les ingénieurs d’APR ont découvert que l’utilisation de cet emplacement conduisait à des incohérences dans les relevés de température de l’air d’admission et potentiellement à une perte de puissance. Suite à cette découverte, l’équipe d’ingénieurs d’APR est retournée à la planche à dessin et a trouvé une solution nouvelle et unique. En utilisant l’outil de perforation inclus sur un moteur chaud, un port de référence de suralimentation et de dépression est facilement ouvert sur le collecteur d’admission d’usine.
Le robinet de suralimentation en aluminium se connecte ensuite à l’orifice et utilise deux joints toriques en Viton pour un fonctionnement sans fuite. Les tuyaux de référence se connectent à l’arrière du robinet par l’intermédiaire d’un point de connexion barbelé en acier inoxydable et passent commodément dans le compartiment moteur.
En plus du robinet de suralimentation, APR fournit plusieurs composants supplémentaires pour répondre aux besoins de chacun. Pour ceux qui ont besoin de plus d’une source de référence, un raccord en T permet de multiplier les points de prélèvement. Dans le cas où une jauge de suralimentation mécanique est utilisée, la pilule de restriction en laiton limite le débit et remédie au bourdonnement de la jauge. Un peu moins de 100 pouces de tuyau de 200 PSI est inclus avec des colliers de serrage de style OEM et des serre-câbles noirs pour permettre un acheminement net du tuyau dans le compartiment moteur.
Spécifications du kit Boost Tap – Boost Tap – 1.8 & 2.0TSI EA888 Gen 3 MQB – MS100101 – APR
- Marque : APR
- Référence : MS100101
- Type : Boost TAP
- Moteur compatible : 1.8 & 2.0TSI EA888 Gen 3 MQB
