Moteurs
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4.0 TFSIDemi Ligne d’échappement / Cat-Back avec Intermédiaire – Audi RSQ8 4MN 2020+ 4.0 V8 Bi Turbo – SSXAU957 – Milltek
Echappement Milltek SSXAU957 pour Audi RSQ8 4MN, 4.0 V8 Bi Turbo.
Demi Ligne d’échappement / Cat-Back avec Intermédiaire pour Audi RSQ8 4MN 2020+ équipée du moteur 4.0 V8 Bi Turbo, uniquement pour les véhicules sans FAP – SSXAU957 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU957
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Avec / Sans silencieux intermédiaire
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5.2 V10Demi Ligne d’échappement / Cat-Back avec Intermédiaire – Audi S6 C6 – 5.2 V10 FSI Quattro – SSXAU621 – Milltek
Echappement Milltek SSXAU621 pour Audi S6 C6 moteur 5.2 V10 FSI Quattro
Demi Ligne d’échappement / Cat-Back avec Intermédiaire – Audi S6 C6 2006 – 2011 5.2 V10 FSI Quattro – SSXAU621 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU621
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Avec silencieux intermédiaire
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2.0 TFSI EA113Demi Ligne d’échappement / Cat-Back avec Intermédiaire – SEAT Leon 1P Cupra 2.0TFSI 240cv EA113 – SSXSE118 – Milltek Sport
Demi Ligne d’échappement / Cat-Back avec Intermédiaire – SEAT Leon 1P Cupra 2.0TFSI 240cv – SSXSE118 – Milltek Sport
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE118
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Avec / Sans silencieux intermédiaire
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1.4 TSIDemi ligne d’échappement 2.5″ – SEAT Ibiza 6J 2008 – 2017 Cupra Bocanegra 1.4 TSI 180cv – SSXSE138 – Milltek
2.5″ Resonated Cat-Back Exhaust System – SEAT Ibiza 6J 2008 – 2017 Cupra Bocanegra 1.4 TSI 180cv – SSXSE138 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE138
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Avec silencieux intermédiaire
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1.8T 20VTDemi ligne d’échappement Milltek / Catback sans intermédiaire – VW Polo Mk4 GTi 1.8T – SSXVW108 – Milltek
Demi ligne d’échappement Milltek / Catback sans intermédiaire – VW Polo Mk4 2002 – 2009 GTi 1.8T – SSXVW108 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW108
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Sans silencieux intermédiaire
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2.0 TDIDemi ligne d’échappement Milltek / Catback sans intermédiaire (For R32 Valance) – VW Golf Mk5 2.0 TDI 140cv – SSXVW167 – Milltek
Echappement MilltekSport SSXVW167 pour Volkswagen Golf Mk5 2003 – 2009 Mk5 2.0 TDI 140PS Non-Resonated Cat-Back Exhaust System (For R32 Valance)
Demi ligne d’échappement Milltek / Catback sans intermédiaire (For R32 Valance) – VW Golf Mk5 2003 – 2009 Mk5 2.0 TDI 140PS – SSXVW167 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW167
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Sans silencieux intermédiaire
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2.5 TFSI EA855 EVODemi-lign Inox version RACE – Audi RS3 8V Sedan 400cv – (Sans FAP) – SSXAU982 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Avec valves – Silencieux arrière Race – Sorties ovales Noir Cerakote
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU982
- Type : Cat-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Ovales 170×107 mm Noir Cerakote
- 80mm Race Non-Resonated Cat Back with Cerakote Black Trims (Loudest)
- Véhicule concerné : Audi RS3 Saloon / Sedan 400CH (8V MQB) – (Sans FAP) – (2017 – 2018)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Scorpion ExhaustsDemi-ligne sans intermédiaire « Predator » – VW Golf MK8 GTI Clubsport – SVWS070D – Scorpion
« Demi-ligne / Cat-back apres FAP sans intermediaire « »Predator » » » (Catback) pour Volkswagen Golf GTI Clubsport MK8 (2020 2022) référence SVWS070D (échappements Scorpion).
- Marque : Scorpion
- Référence : SVWS070D
- Gamme : échappement inox
- Type : « Demi-ligne / Cat-back apres FAP sans intermediaire « »Predator » » »
- Diamètre : 76mm/3
- Type de sorties : Daytona
- Taille des sorties : 114mm
- Black Ceramic Tailpipe : NON
- Valve : NON
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2.0 TSI ea888.3Demi-ligne (Cat-Back) – VW Golf MK7 R 2.0 TSI EA888.3 300cv – 76.2mm – SSXVW402 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Homologuée CE – Sorties Quad GT100 Titane Burnt
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW402
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm GT100 TiT Burnt
- Resonated (quieter). Burnt Titanium GT-100 Round Trims
- Véhicule concerné : VW Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV – Systèmes 76.2mm – (2014 – 2016)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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