Moteurs
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Audi - Volkswagen OrigineKit distribution origine VW / AUDI – 2.0 TDI CUNA CUPA CUWA CUXA DFMA DGCA DJGA
Le kit de distribution original VW est spécialement conçu pour les moteurs 2.0 TDI, garantissant une performance optimale et une longue durée de vie.
Ce kit complet comprend toutes les pièces nécessaires pour un remplacement efficace et sécurisé, incluant les composants de fixation.
Recommandé pour un changement avant 180 000 km, il est compatible avec plusieurs modèles Volkswagen, Audi, Seat et Skoda ( GOLF 7, A3 8V, LEON MK3, OCTAVIA MK3 …)
Caractéristiques principales :
- Produit original VW : 100% pièces d’origine Volkswagen.
- Kit complet : Contient courroie, galets, vis et plus.
- Compatibilité étendue : Convient à plusieurs modèles TDI de 2017 à aujourd’hui.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- Remplacement vivement recommandé AVANT 180 000kms
- Codes moteur compatibles : CUNA CUPA CUWA CUXA DFMA DGCA DJGA
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CTS Turbo
Kit Dump valve – Audi A4 B9 – 2 0TSI EA888.3 – CTS-BV-0009-B9 – CTS TURBO
Kit Dump valve Audi A4 B9 2 0T – CTS-BV-0009-B9 – CTS TURBO
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-BV-0009-B9
- Type : Dump Valve
- Moteur Concerné : 2.0 TSI EA888 GEN3
- Uniquement pour AUDI A4 B9 avec moteur 2.0 TSI EA888 GEN3
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2.0 TFSI EA113
Kit Embrayage RSR (Mécanisme, Butée, Visserie, Volant Moteur Bi-Masse Sashs) – 2.0 TFSI EA113
Kit embrayage RSR pour moteur 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve sur les VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, VW GOLF 6R, SEAT LEON CUPRA R, VW GOLF 6 ED35, VW GOLF 5 ED30, AUDI S3 8P ….
Le Kit d’embrayage RSR est un kit d’embrayage hybride, offrant à la fois le confort d’un embrayage d’origine ( sans aucune vibration ainsi qu’une sensation à la pédale d’embrayage très proche de l’origine ) et les performances d’un véritable embrayage hautes performances.
- Type : Kit d’embrayage hybride
- Capacité : jusqu’à 650nm
- Fourni dans le kit :
- Volant moteur OEM ( en option )
- Disque d’embrayage
- Butée d’origine VAG
- Visserie d’origine VAG
- Disponible uniquement sur commande, comptez 10 à 15 jours de délai de livraison.
- Votre numéro de châssis vous sera demandé par email pour la confection du kit
- Le montage de l’embrayage, de la butée et du volant moteur doivent être effectués par un professionnel (habitué aux véhicules du groupe VAG) en suivant la procédure constructeur.
(0 commentaires)Plage de prix : 899,00€ à 1799,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
034Motorsport
Kit flexibles de freins renforcés Volkswagen AND Audi MQB and MQB EVO AWD with 2.0T TFSI (Performance Pack) – 034-303-0016 – 034Motorsport
Stainless Steel Braided Brake Line Kit, Volkswagen AND Audi MQB and MQB EVO AWD with 2.0T TFSI (Performance Pack)
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-303-0016
- Type :
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2.0 TSI ea888.3
Kit freinage Stage 2 – VW Polo 6R/6C / SEAT Ibiza 6J / AUDI S1 8X – Disques 330mm – Etriers 4 Pistons – Rouge – VWR652001-RED – RacingLine
Kit gros freins Stage 2 disques 330mm, étriers 4 pistons pour Polo 6R/6C, Ibiza 6J, Audi S1.
Le kit gros freins VWR652001-RED a été développé spécialement pour les VW POLO 6R, AUDI S1 8X, SEAT IBIZA 6J ou encore la POLO 6C.
- Marque : RACINGLINE
- Référence : VWR652001-RED
- Couleur rouge
- Type : kit gros freins
- Gain de poids : 4.4 kg
- Étriers 4 pistons rouge
- Disques rainurés de 330 x 28mm – 5×100
- Plaquettes street / sport
- Flexibles de frein aviation inclus
- Nécessaire de montage inclus
- Attention :
- Jantes de 17″ minimum
- Elargisseurs de voies nécessaires
- Uniquement dispo sur commande
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034Motorsport
Kit Injecteurs de Carburant MPi – Audi RS3/TTRS 2.5 TFSI EVO DAZA – Réf. 034-106-3039
Passez au E85 sans compromis avec le kit d’injecteurs LPI de 034Motorsport pour moteur 2.5 TFSI EVO DAZA.
Équipé d’injecteurs Bosch d’origine et de faisceaux plug-and-play, ce kit offre une solution directe et fiable pour les Audi RS3 et TTRS.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-106-3039
- Compatibilité : Audi RS3/TTRS 2.5 TFSI EVO DAZA
- Fonction : Support complet pour carburant E85
- Reprogrammation moteur obligatoire
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CTS Turbo
Kit Inlet de papillon CTS Turbo Audi RS3 8.5V / Audi TTRS 8S – 2.5 TFSI EA855 EVO – CTS-HW-373-KIT
Le Kit Inlet CTS Turbo CTS-HW-373-KIT est parfait lorsque vous souhaitez préparer votre moteur 2.5 TFSI DAZA sur votre AUDI TT RS 8S, AUDI RS3 8V.5 en STAGE 2 et STAGE 3.
En effet, l’INLET de TURBO de chez CTS dispose d’un volume 56% supérieur à celui d’origine et il permet d’augmenter considérablement les flux d’air transitant de l’échangeur vers le papillon !
Par rapport à la version de série, l’INLET et le boitier de papillon présents dans le kit suppriment les restrictions des pièces d’origine, pour des pressions de suralimentation encore plus élevées.
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Promo !2.0 TSI EA888.3B
Kit INLET de turbo pour moteur 2.0 TSI EA888.4 (Turbo GARRETT 245cv) – VW GOLF 8 GTI – VWR120003 – RACINGLINE
Inlet de turbo RacingLine référence VWR120003 pour VW Golf 8 GTI, Audi A3, Leon Cupra et Octavia vRS équipées du moteur 2.0 TSI EA888 GEN 4 de 245cv uniquement.
Installation en lieu et place du coude et de la durite d’origine.
Le kit comprend un coude en aluminium, gravé Racingline ainsi qu’une durite en silicone gros volume et renforcée, ainsi que les colliers nécessaires à l’installation.
Complément indispensable avec l’admission VWR R600 EVO
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1.8 TSI EA888.3
Kit inlet de turbo Racingline – VW POLO 6C GTI / SEAT Ibiza 6P Cupra / Audi S1 8X – VWR12P1GTIS38
Kit inlet de turbo Racingline référence VWR12P1GTIS38.
Compatible avec les véhicules suivants :
- Audi S1 2.0 TFSI 231cv 2015-2018
- Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI 2017-2018 6C
- Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI 2017-2018 6J
Permet d’augmenter significativement la quantité d’air admise dans le turbo en replacant les éléments d’origine qui eux, sont restrictifs.
Attention, suivant le véhicule, une adaptation peut être nécessaire, le kit ayant été développé sur véhicule en conduite à droite. Sur nos véhicules en France, avec conduite à gauche, la disposition est quelque peu différente.Gain intéressant dès le STAGE 2, idéal dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3
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