Moteurs
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Audi - Volkswagen OrigineDurite de PCV VALVE pour moteur VAG 2.0 TFSI EA113 – Pièce origine VW
La Durite de PCV VALVE référence 06F103221E casse de temps en temps et créé une dépression, causant un ralenti instable.
Cette durite permet la ventilation de carter moteur.
Lors du démontage du cache culbuteur, du collecteur d’admission ou encore de la PCV VALVE, prenez soin lors de la manipulation de cette durite.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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2.0 TSI EA888.4
Durite de pipe d’admission (Throttle Body Hose) – 2.0 TSI EA888.4 – APR – MS100224
Durite de pipe d’admission – APR – MS100224 (Throttle Body Hose) pour les moteurs VAG 2.0 TSI EA888.4
Compatible avec les moteurs équipés du turbo Garret (VW GOLF 8 Gti) et Continental (VW GOLF 8R)
- Marque : APR
- Référence : MS100224
- Type : Durites renforcées pour la pipe d’admission (Throttle Body Hose)
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement
Indispensable pour votre préparation moteur sur VW GOLF 8R, AUDI S3 8Y, VW GOLF 8 GTI, SEAT LEON 4 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS4
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Unitronic
Durite de Re-routage du Liquide de Refroidissement – EA888 EVO4 & Gen3 MQB – UH013-ACA – UNITRONIC
Découvrez la durite de re-routage du liquide de refroidissement pour EA888 EVO4 & Gen3 MQB, une innovation signée Unitronic (référence : UH013-ACA). Cet accessoire conçu pour optimiser le système de refroidissement est conçu avec minutie pour résister à la chaleur et aux contraintes du moteur.
- Marque : Unitronic
- Référence : UH013-ACA
- Type : Durite de re-routage du liquide de refroidissement
- Avantages : Simplicité d’installation, résistance à la chaleur, durabilité accrue
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Audi - Volkswagen Origine
Durite de recirculation pour Dump Valve – 1K0 145 693 B – 2.0 TFSI EA113 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Durite de recirculation d’air (décharge de la Dump Valve) installée d’origine sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 avec turbo K04.
Cette durite raccorde la recirculation de votre Dump Valve vers l’admission
- Référence ETKA : 1K0 145 693 B –
- Pour moteur : 2.0 TFSI EA113 avec turbo K04 ou Dump valve relocalisation en frontal
- Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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2.0 TSI EA888.4
Durite de refroidissement Racingline pour Admission VWR R600 EVO Golf 8 GTI – MQB EVO 1.8/2.0TSI EA888.4 – VWR17G8R600
Durite de refroidissement Racingline pour VW Golf 8 GTI 245cv, ainsi que les autres véhicules équipés des moteurs MQB EVO 1.8/2.0TSI EA888.4 ( Polo 6 GTI 2.0 TSI 207cv, Cupra Leon IV 245cv TSI FW, Cupra Formentor 245cv, Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245cv NX …)
Vivement recommandée lorsque vous installez un kit d’admission VW RACING VWR600 EVO, cette durite d »eau s’installe facilement et remplacement la durite d’origine, côté admission.
La marque VWR est une des toutes premières à proposer des pièces performances pour le tout nouveau moteur 1.8/2.0TSI EA888.4 VAG.
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Audi - Volkswagen Origine
Durite de reniflard – cache culbuteur turbo – 06F103213M – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Durite caoutchouc qui permet de relier le cache culbuteur au turbo sur le moteur 2.0 TFSI EA113.
Si vous avez constaté une fuite d’huile au niveau de cette durite, il est temps de la remplacer.
Elle se place à l’arrière du cache culbuteur entre le cache culbuteur et la durite métallique qui se raccorde au turbo.
Les colliers sont disponibles en option.
Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
(0 commentaires)Plage de prix : 59,00€ à 65,00€Plus que 1 en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
034Motorsport
Durite de reniflard – Cache-culbuteur – Volkswagen MkIV 1.8T AWP (2003-2005) – 034Motorsport (034-101-3041)
Remplacez la durite d’origine en caoutchouc vieillissant par cette durite renforcée en silicone de 034Motorsport, conçue pour les moteurs 1.8T AWP (2003-2005). Ce produit est compatible avec les véhicules Volkswagen Golf/GTI/Jetta MkIV et Audi TT/A3 1.8T.
- Silicone renforcé de haute qualité
- Remplace la référence OEM : 06A 103 221AN
- Compatible uniquement avec les moteurs AWP (2003-2005)
- Colliers de serrage inclus
- Disponible en noir
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034Motorsport
Durite de reniflard de cache-culbuteurs en silicone renforcé 034Motorsport, Volkswagen MkIV 1.8T Early AWP (Réf. : 034-101-3040)
Remplacez la durite de reniflard en caoutchouc d’origine de votre moteur 1.8T Early AWP par cette durite renforcée en silicone de 034Motorsport, conçue pour les Volkswagen MkIV et Audi TT/A3 de 1999 à 2002.
- Référence : 034-101-3040
- Marque : 034Motorsport
- Compatibilité : Volkswagen Golf/GTI/Jetta MkIV et Audi TT/A3 1.8T (150/180 ch) avec moteur Early AWP
- Matériau : Silicone renforcé, couleur noire
- Caractéristiques : Remplacement direct, clamps inclus
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034Motorsport
Durite de reniflard inférieure en silicone renforcé 034Motorsport, Audi B5/B6 1.8T (AWM/AMB) (Réf. : 034-101-3027)
Remplacez les durites de reniflard en plastique et caoutchouc d’origine avec cette durite renforcée en silicone de 034Motorsport, conçue pour les moteurs 1.8T (AWM/AMB) des Audi B5/B6. Solution robuste et durable, fournie avec raccords et colliers.
- Référence : 034-101-3027
- Marque : 034Motorsport
- Compatibilité : Audi A4 B5/B6 1.8T (AWM/AMB)
- Caractéristiques : Silicone renforcé, raccords en aluminium, colliers inclus
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