2.5 TFSI EA855 EVO
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Audi - Volkswagen OriginePompe basse pression (pompe immergée) – 2.5 TFSI RS3 8V FACELIFT – 8V0 919 087 B – Pièce 100% origine AUDI
Pompe basse pression origine AUDI pour RS3 8V FACELIFT équipée du moteur 2.5 TFSI EVO (400cv)
Livrée dans sa toute dernière version : 8V0 919 087 B
Pièce 100% origine Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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Audi - Volkswagen Origine
Pompe haute pression BOSCH – 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv – Pièce 100% origine Audi
Pompe haute pression origine AUDI pour moteur 2.5 TSI EVO 400cv que l’on retrouve sur la TTRS 8S, AUDI RS3 8V.5
Pompe haute pression avec BI INJECTION, non compatible moteurs EA855 340cv et 367cv.
- Marque : AUDI
- Référence : 07K 127 025 E
- Moteur compatible : 2.5 TFSI EVO 400cv – DAZA DWNA
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine
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LOBA
Pompe HP LOBA HP25.2 – 2.5 TFSI EA855 EVO – Audi RS3 8V2 / TTRS 8S / RS3 8Y
Pompe HP LOBA HP25.2 pour 2.5 TFSI EA855 EVO – Audi RS3 8V, TTRS 8S, RS3 8Y
Conçue pour les moteurs 2.5 TFSI 400cv, cette pompe haute pression s’installe directement en lieu et place de votre pompe d’origine.
Parfaite pour remplacer une HP défaillante ou insuffisante face aux besoins accrus en carburant de votre moteur préparé, la LOBA HP25.2 est la solution idéale pour garantir performance et fiabilité.
- Marque : LOBA MOTORSPORT
- Type : Pompe haute pression (HP)
- Référence : 2012250
- Moteur concerné : 2.5 TFSI EA855 EVO (400cv)
- Codes moteur : DAZA, DNWA, DNWC, DNWD, DXHA, DXHB
- Reprogrammation moteur ADAPTEE nécessaire
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2.5 TFSI EA855 EVO
Renfort maître cylindre pour AUDI RS3 8V Facelift & TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO – CTS TURBO – CTS-HW-361
Renfort maître cylindre CTS Turbo pour Audi RS3 8V.5 et TTRS (2.5 TFSI EVO 400Cv CTS-HW-361.
Ce renfort est vivement recommandé lorsque vous installez un kit d’admission gros volume.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-HW-361
- Type : renfort pour maitre cylindre
- Usinage CNC et anodisé noir brillant
- Empêche le maître-cylindre de se déplacer lors d’un freinage intensif
- Vis de fixation réglable pour un ajustement parfait
- Matériel d’installation inclus
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Audi - Volkswagen Origine
RollerCam (AUDI 2.5 TFSI EA855 400cv) – Poussoir de pompe haute pression – Pièces 100% origine
Roller Cam (aussi appelé poussoir de pompe haute pression) présent sur le piston de votre pompe haute pression sur le moteur 2.5 TFSI EVO 400cv (code moteur DAZA / DWNA)
Présent sur les AUDI RS3 8V.2 et AUDI TTRS 8S.
Disponible avec son joint en option.
Pièces 100% origine Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine
Pièce disponible en stock pour une expédition le jour même ouvré, pour toute commande passée avant 12h.
(0 commentaires)Plage de prix : 59,00€ à 65,00€En stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Unitronic
Support Moteur Dogbone Unitronic pour 2.5TFSI EVO – Unitronic – UH008-DRA
Le Support Moteur Dogbone Unitronic pour 2.5TFSI EVO (référence UH008-DRA) vise à maximiser les performances en éliminant le jeu présent dans le support style d’origine et en améliorant la stabilité du groupe motopropulseur pour mieux résister aux forces lors des départs arrêtés ou des scénarios de conduite exigeants sur piste ou drag strip. Il réduit presque entièrement les vibrations de la roue et offre des changements de vitesse plus précis, tout en conservant une faible NVH (bruit/vibration/dureté) pour une conduite confortable.
- Marque : Unitronic
- Référence : UH008-DRA
- Type : Support moteur Dogbone
- Avantages : Elimination du jeu, amélioration de la stabilité du groupe motopropulseur, réduction des vibrations de la roue
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034Motorsport
Supports Moteur / Transmission – StreetSport – Audi 8S TTRS & 8V.5 RS3 – 2.5 TFSI EVO – 034-509-5032 – 034 Motorsport
Supports Moteur / Transmission – StreetSport – Audi 8S TTRS & 8V.5 RS3 – 2.5 TFSI EVO – 034-509-5032 – 034 Motorsport
Optez pour les Supports Moteur / Transmission StreetSport de 034Motorsport pour votre Audi 8S TTRS ou 8V.5 RS3 équipée du moteur 2.5 TFSI EVO. Fabriqués en aluminium usiné et en caoutchouc haute performance, ces supports offrent une durabilité exceptionnelle et réduisent considérablement les mouvements du moteur, améliorant ainsi la réponse et la stabilité de la transmission. Conçus pour les performances extrêmes, ces supports sont une mise à niveau indispensable pour les amateurs de conduite sportive.
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-509-5032
- Fabriqués en aluminium billette 6061-T6
- Anodisés pour une longue durée de vie et un bel aspect
- Conçus pour des applications de performances extrêmes
- Moteurs concernés : 2.5 TFSI EVO
- Véhicules compatibles : Audi 8S TTRS, Audi 8V.5 RS3
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Unitronic
Système d’Admission en Fibre de Carbone Forgé 4 pouces Unitronic pour 2.5TFSI EVO – UH050-INA
Unitronic présente son Système d’Admission en Fibre de Carbone Forgé 4 pouces pour 2.5TFSI EVO, référence UH050-INA. Conçu pour libérer le plein potentiel de votre moteur, ce système d’admission robuste et performant est un must pour tout amateur de performance automobile.
- Marque : Unitronic
- Référence : UH050-INA
- Type : Système d’Admission en Fibre de Carbone Forgé 4 pouces
- Avantages : Augmentation considérable du débit d’air, construction en fibre de carbone forgée pré-imprégnée, durabilité accrue, amélioration du rendement énergétique.
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2.5 TFSI EA855 EVO
Throttle Body Inlet System (Boîtier papillon) – 2.5TFSI EA855 EVO – APR MS100198
Throttle Body Inlet System (Boîtier papillon) développé par APR pour le moteur 2.5TFSI EA855 EVO que l’on retrouve par exemple sur l’AUDI TTRS 400cv et l’AUDI RS3 400cv.
Le Throottle Body Inlet créé par APR vous permet de remplacer totalement la pipe d’admission d’origine !
En effet, APR a créé ce kit pour une installation en lieu et place, de la sortie de l’intercooler au corps de papillon : tout est remplacé pour offrir à votre moteur un nouveau système plus large et plus fluide qui débite environ 34 % de plus que le système d’origine !
- Vivement recommandé pour les préparations en Stage 2 et étapes suivantes de votre préparation
- Offre un volume d’air 34% plus important que l’origine
- Attention, si montage sur boîte à air d’origine ou autre marque, le coude peut gêner la pose.
- Montage idéal avec le kit d’admission APR
- Qualité de conception et de fabrication APR
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