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034MotorsportValve de Contrôle de Pression, N75, Stock Audi/VW 1.8T – Référence: 034-145-D006 – 034Motorsport
Une excellente pièce de remplacement standard pour tous les moteurs 1.8T. Elle remplace le modèle 058 906 283F. C’est une valve de type ‘bleed’ qui régule la pression du signal de suralimentation au turbo via un simple solénoïde à modulation de largeur d’impulsions à 2 fils.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-145-D006
- Type : Valve de contrôle de pression (ou N75)
- Avantages : Essentielle pour le bon fonctionnement du turbo, facile à installer, pièce de remplacement de qualité pour les moteurs 1.8T
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4.2 FSI V8
Valve de contrôle pour les volets à l’intérieur du collecteur d’admission – Origine Volkswagen 06H906283B
Il s’agit d’une valve magnétique Volkswagen originale. Elle se distingue par son contrôle précis du débit de fluide et sa fabrication robuste.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 06H906283B
- Fabriquée par Volkswagen
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Circuit de Carburant
Valve de pression d’essence RS4 pour 2.0 TFSI pièce origine 079130757
Valve de pression d’essence d’Audi RS4140 bars pour moteurs Audi/Volkswagen 2.0 TFSI/TSI EA113.
La Valve d’Audi RS4 permet un gain de pression de près de 10 bars par rapport au modèle d’origine sur le rail haute pression de carburant.
Elle est tout simplement indispensable lors de préparations moteur en Stage 2+, de l’installation de plus gros injecteurs ou encore lors du passage à l’E85, même en 50/50.
Pièce disponible en stock permanent, expédition le jour même ouvré de votre commande pour toute validation effectuée avant 12H
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Audi - Volkswagen Origine
Valve de purge de pompe haute pression – 06D133400A – 2.0 TFSI EA113 – Pièce origine VW
Vise de purge, aussi appelée soupape de purge, pour la pompe haute pression que l’on retrouve sur le moteur 2.0 TFSI EA113.
Si votre vise de purge fuit, remplacez la par une pièce d’origine constructeur.
A noter que sur la VW GOLF 5 GTI code moteur AXX, cette soupape n’est pas présente. Dans le cas d’une installation d’une pompe haute pression comme une APR ou encore une LOBA, vous devrez commander cette pièce en supplément.
VW GOLF 5 Gti, Gti Edition 30, Pirelli, AUDI S3 8P, AUDI TT TFSI, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 6R, Edition 35 …
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Audi - Volkswagen Origine
Valve de purge du Canister N80 pour moteurs VAG 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Valve de purge du réservoir / canister
Cette Valve contrôle le moment où les vapeurs d’essence excédentaires sont aspirées dans l’admission pour être brûlées.
Uniquement pour les moteurs 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Référence ETKA : 06H 906 517 AE
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- Ne convient pas aux moteurs EA888.2
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Audi - Volkswagen Origine
Valve de Recirculation des Gaz d’Échappement (EGR) Originale VW – Référence 04L131501M
- Pièce d’origine : Valve de recirculation des gaz d’échappement (EGR) avec refroidisseur intégré
- Type de moteur : 1.6 / 2.0 TDI Diesel
- Fonction : Réduction des émissions NOx par recirculation des gaz d’échappement
- Références : 04L131501M // 04L131501C
- Livraison : 1x Valve EGR complète
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Audi - Volkswagen Origine
Valve de recirculation des gaz d’échappement 2.0 TDI d’origine VW avec référence 04L131501AA
Cette vanne de recirculation des gaz d’échappement originale VW est spécialement conçue pour les moteurs diesel 2.0 TDI. Référence VW : 04L131501AA. Caractéristiques principales :
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence: 04L131501AA
- Conçue pour les moteurs diesel 2.0 TDI
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Vanne de recirculation des gaz d’échappement d’origine VW 2.0 TDI
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034Motorsport
Valve de régulation de pression (PRV), Version Récemment Améliorée, 25mm – 034-101-Z006 – 034Motorsport
Découvrez la dernière version de la valve de régulation de pression (PRV) de 25mm pour Audi/VW. Professionnellement testée pour une performance sans faille.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-101-Z006
- Type : Valve de régulation de pression (PRV)
- Avantages : Performance améliorée, durabilité supérieure
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2.0 TFSI EA113
Valve de régulation de pression d’essence 155bar – 2.0T EA113 / 4.2L FSI V8 – APR Z1001952
Valve de régulation de pression d’essence APR 155b.
Située sur le rail haute pression, la Valve APR 155B référence -Z1001952- s’installe en lieu et place de la valve de régulation d’origine sur votre moteur 2.0 TFSI EA113 ou 4.2 V8 FSI (RS4).
Aussi appelée « Soupape limitation de pression », « Valve 155b », cette valve a été développée par APR afin de permettre une plus grande pression d’essence sur le rail haute pression des moteurs FSI.
En complément de la pompe haute pression APR, prévue pour 155b, cette valve APR est parfaite pour les plus grosses préparations moteur, jusqu’à des puissances au dela de 600cv.
Article en rupture de stock, plus fabriqué par APR.
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