Kit de durites rigides pour circuit du turbo APR pour moteur VAG 1.8 & 2.0TSI EA888.3 MQB – MS100196

Ensemble de durites rigides pour le circuit de turbo pour les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA8888 GEN3 APR rรฉfรฉrence MS100196.

APR propose ce kit de durites rigides afin de fiabiliser, de renforcer et d’amรฉliorer le circuit de suralimentation des moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA8888 GEN3 (S3 8V, MK7Gti, CUPRA MK3, TTS 8S …)

  • Marque : APR
  • Rรฉfรฉrence : MS100196
  • Type :ย CHARGE PIPES – TURBO OUTLET AND THROTTLE BODY
  • Moteur concernรฉ : 1.8 & 2.0TSI EA888.3 MQB
  • Ensemble composรฉ de 3 piรจces
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572,10€

Disponible sur commande

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UGSย : MS100196 Catรฉgoriesย : , , ร‰tiquettesย : ,
2.0 TSI EA888.3
Tutoriel PDF

Description

Le systรจme de durites de charge APR est une mise ร  niveau complรจte et directe du systรจme d’origine.

La durite de sortie du turbo en plastique et en caoutchouc est restrictif de 38 mm qui s’est avรฉrรฉ fondre, se dรฉformer et provoquer des fuites de suralimentation dans des conditions extrรชmes. Le systรจme APR remรฉdie ร  ce problรจme en amรฉliorant le systรจme avec un plus grand tuyau en aluminium de 60 mm, ainsi qu’un nouveau tuyau de sortie de turbocompresseur revรชtu de fluorosilicone multicouche. Les tuyaux APR EZ-Flow ร  lรจvre รฉtagรฉe assurent une transition en douceur entre le tuyau et la conduite, et les colliers de serrage en T inclus garantissent une รฉtanchรฉitรฉ solide et rรฉsistante ร  la fuite au niveau de la conduite. Tous les supports sont soudรฉs au TIG pour un ajustement solide et prรฉcis, et le tuyau est revรชtu de noir. Une lรจvre saillante sur le bord du tuyau permet d’รฉviter que le tuyau ne glisse. Ce tuyau s’adapte directement au turbocompresseur d’origine et au tuyau d’intercooler APR ou d’origine. APR recommande d’amรฉliorer รฉgalement les tuyaux de l’intercooler pour une performance et une fiabilitรฉ maximales.

Nous remplaรงons le plastique d’origine par un solide tuyau en aluminium de 60 mm. Grรขce ร  la nature des parois fines du mรฉtal par rapport au plastique, nous sommes en mesure d’augmenter le diamรจtre interne du tuyau pour maximiser le flux d’air. Le point de montage du capteur MAP est en aluminium usinรฉ CNC. Tous les supports sont soudรฉs au TIG pour un ajustement solide et prรฉcis, et le tuyau est revรชtu de noir. Une lรจvre saillante sur le bord du tuyau permet d’รฉviter le glissement de la durite. Ce tuyau s’adapte directement ร  la durite du corps de papillon APR ou OEM, ainsi qu’ร  la durite de l’intercooler APR ou OEM. APR recommande d’amรฉliorer รฉgalement les tuyaux du corps de papillon et de l’intercooler pour des performances et une fiabilitรฉ maximales.

Caractรฉristiques techniques du kit APR MS100196

  • Adaptation directe au turbo OEM, aux tuyaux IC OEM/APR et au tuyau TB OEM/APR
  • Tuyauterie plus large de 60 mm
  • Tuyaux en aluminium robustes
  • Tuyau extรฉrieur en silicone multicouche
  • Surface intรฉrieure du tuyau en silicone fluorรฉ
  • Collier de serrage en T Clampco
  • Bouchon de sonde MAP en aluminium brossรฉ
  • Supports soudรฉs au TIG
  • Finition noire

๐Ÿ“„ Guide d'installation disponible

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Informations complรฉmentaires

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