2.5 TFSI 400cv TTRS
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Audi - Volkswagen OrigineRaccord de pompe haute pression – 2.0 TSI EA888.3 – 06L 127 213 J – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Raccord pour pompe haute pression, M10, pour pompe HP présente sur les moteurs 2.0 TFSI EA888.3 avec bi injection.
Présent sur VW GOLF 7 GTI, AUDI S3 8V, VW GOLF 7R …
Uniquement pour moteurs avec bi injection.
Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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Audi - Volkswagen OrigineRaccord de pompe haute pression Hitachi -06J127065C- 2.0 TFSI EA888 GEN3 – Pièce origine VW
Raccord de pompe haute pression aussi appelé ajustage fileté, installé sur les moteurs 2.0 TFSI EA888 GEN3 équipés de pompe HITACHI MPI
Pièce origine VW / AUDI
Si votre raccord est abimé, remplacez le par un raccord d’origine
Installation en lieu et place
Connecte la conduite de carburant rigide à la pompe à carburant haute pression.
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2.5 TFSI EA855 EVORenfort maître cylindre pour AUDI RS3 8V Facelift & TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO – CTS TURBO – CTS-HW-361
Renfort maître cylindre CTS Turbo pour Audi RS3 8V.5 et TTRS (2.5 TFSI EVO 400Cv CTS-HW-361.
Ce renfort est vivement recommandé lorsque vous installez un kit d’admission gros volume.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-HW-361
- Type : renfort pour maitre cylindre
- Usinage CNC et anodisé noir brillant
- Empêche le maître-cylindre de se déplacer lors d’un freinage intensif
- Vis de fixation réglable pour un ajustement parfait
- Matériel d’installation inclus
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Audi - Volkswagen OrigineRollerCam (AUDI 2.5 TFSI EA855 400cv) – Poussoir de pompe haute pression – Pièces 100% origine
Roller Cam (aussi appelé poussoir de pompe haute pression) présent sur le piston de votre pompe haute pression sur le moteur 2.5 TFSI EVO 400cv (code moteur DAZA / DWNA)
Présent sur les AUDI RS3 8V.2 et AUDI TTRS 8S.
Disponible avec son joint en option.
Pièces 100% origine Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine
Pièce disponible en stock pour une expédition le jour même ouvré, pour toute commande passée avant 12h.
(0 commentaires)59,00€ – 65,00€7 en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen OrigineRollerCam 2.0 TSI EA888.3 – Poussoir + Joint pour pompe haute pression – Pièces 100% origine VW
Roller Cam (aussi appelé poussoir de pompe haute pression) pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN2 et GEN3 des VW GOLF 6 Gti, VW GOLF 7 GTI, AUDI Q3, AUDI S3 8V, VW GOLF 7R, SEAT LEON III CUPRA, VW GOLF 7 GTI CLUBSPORT, SKODA Octavia VRS3, AUDI S1 8X …
Disponible avec son joint en option.
Pièces 100% origine Volkswagen / Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine
Pièce disponible en stock pour une expédition le jour même ouvré, pour toute commande passée avant 12h.
(0 commentaires)59,00€ – 65,00€Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
034MotorsportRoulement de support d’amortisseur avant 034Motorsport, Volkswagen & Audi MQB/MQB EVO (Réf. : 034-601-2002)
Optimisez votre suspension avant avec ce roulement de support d’amortisseur de remplacement 034Motorsport, conçu pour les plateformes MQB et MQB EVO. Parfait pour rafraîchir la suspension et améliorer le confort de conduite.
- Référence : 034-601-2002 (Remplace 5Q0412249E)
- Marque : 034Motorsport
- Compatibilité : Audi, Volkswagen, Seat, Skoda (MQB/MQB EVO)
- Caractéristiques : Roulement d’origine, installation facile
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Audi - Volkswagen OrigineSoupape de contrôle de la distribution variable ( Électrovanne de Déphaseur ) – 2.0 TSI EA888 GEN3 – Pièce 100% origine VW / Audi
Électrovanne de déphaseur, aussi appelée soupape de contrôle de la distribution variable pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 des VW GOLF 7 GTI, AUDI S3 8V, LEON 3 CUPRA, GOLF 7R…
Cette soupape peut se boucher et nécessiter un remplacement pour un calage correct de l’arbre à cames.
- Référence ETKA : 06L 109 257 F
- Dernière révision produite par VW / AUDI
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Moteurs compatibles : 2.0 TSI EA888 GEN3
- Codes moteur : CHHA,CHHB,, CJXE, CJXA, CJXC, CJSB, DEDA, CJXF, CJSA, CJXB,CJXC,CJXE,CJXG,CYFB
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
Les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 sont équipé d’un double arbre à cames. Il reste recommandé d’effectuer le remplacement des 2 pièces si l’une se révèle défaillante, afin d’avoir la dernière version.
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034MotorsportSupport d’amortisseur arrière Street Density 034Motorsport, Audi A3/S3/RS3 Quattro, TT/TTS/TTRS & Volkswagen Golf R MkVII (Réf. : 034-601-3001)
Optimisez la suspension arrière de votre Audi Quattro ou Volkswagen Golf R avec le support d’amortisseur Street Density 034Motorsport. Fabriqué en caoutchouc haute densité 60 Duromètre, il améliore la tenue de route tout en réduisant les bruits et les mouvements indésirables de suspension.
- Référence : 034-601-3001
- Marque : 034Motorsport
- Compatibilité : Audi A3/S3/RS3, TT/TTS/TTRS (8V/8V.5/8S) & Volkswagen Golf R MkVII
- Caractéristiques : Conception « drop-in », matériaux de qualité, amélioration de la géométrie de suspension
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034MotorsportSupports Moteur / Transmission – StreetSport – Audi 8S TTRS & 8V.5 RS3 – 2.5 TFSI EVO – 034-509-5032 – 034 Motorsport
Supports Moteur / Transmission – StreetSport – Audi 8S TTRS & 8V.5 RS3 – 2.5 TFSI EVO – 034-509-5032 – 034 Motorsport
Optez pour les Supports Moteur / Transmission StreetSport de 034Motorsport pour votre Audi 8S TTRS ou 8V.5 RS3 équipée du moteur 2.5 TFSI EVO. Fabriqués en aluminium usiné et en caoutchouc haute performance, ces supports offrent une durabilité exceptionnelle et réduisent considérablement les mouvements du moteur, améliorant ainsi la réponse et la stabilité de la transmission. Conçus pour les performances extrêmes, ces supports sont une mise à niveau indispensable pour les amateurs de conduite sportive.
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-509-5032
- Fabriqués en aluminium billette 6061-T6
- Anodisés pour une longue durée de vie et un bel aspect
- Conçus pour des applications de performances extrêmes
- Moteurs concernés : 2.5 TFSI EVO
- Véhicules compatibles : Audi 8S TTRS, Audi 8V.5 RS3
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