2.0 TSI 290cv
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Descente de turboDownpipe + CataSport (Installation avec Cat-Back origine) – VW Golf 7 & 7.5 GTi / GTi Performance / Clubsport / Clubsport S & SEAT Leon Cupra 280 290 300cv – 2.0 TSI EA888 GEN3 – SSXVW397 – Milltek
Downpipe + CataSport (Installation avec Cat-Back origine) – VW Golf 7 & 7.5 GTi / GTi Performance / Clubsport / Clubsport S & SEAT Leon Cupra 280 290 300cv – 2.0 TSI EA888 GEN3 – SSXVW397 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXVW397
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Cata Sport : oui
- Installation avec le reste de la ligne d’échappement d’origine
- Reprogrammation moteur indispensable
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Descente de turboDownpipe + Decata (Montage avec ligne Milltek – Skoda Octavia 5E vRS 2.0 TSI 220 & 245cv / SEAT Leon 5F ST Cupra 2.0 TSI 280 & 290cv – SSXSK019 – Milltek
Downpipe + Decata (Montage avec ligne Milltek – Skoda Octavia 5E vRS 2.0 TSI 220 & 245cv / SEAT Leon 5F ST Cupra 2.0 TSI 280 & 290cv – SSXSK019 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXSK019
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Decatalyée
- Installation uniquement avec le reste de la ligne d’échappement Milltek
- Reprogrammation moteur indispensable
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MilltekDownpipe + Decata (Montage avec ligne Milltek – VW Golf 7 & 7.5 GTi / Performance / Clubsport & SEAT Leon MK3 Cupra 280 290 & Jetta Mk7 GLi – 2.0 TSI EA888 GEN3 – SSXVW262 – Milltek
Downpipe + Decata (Montage avec ligne Milltek – VW Golf 7 & 7.5 GTi / Performance / Clubsport & SEAT Leon MK3 Cupra 280 290 & Jetta Mk7 GLi – 2.0 TSI EA888 GEN3 – SSXVW262 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXVW262
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Décatalysée : oui
- Installation uniquement avec le Catback Milltek
- Reprogrammation moteur indispensable
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Descente de turboDownpipe avec CATA Race (Montage avec ligne Milltek) – Skoda Octavia 5E vRS 220 245cv & SEAT Leon 5F ST Cupra 280 290cv – SSXSK24 – Milltek
Downpipe avec CATA Race (Montage avec ligne Milltek) – Skoda Octavia 5E vRS 220 245cv & SEAT Leon 5F ST Cupra 280 290cv – SSXSK24 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXSK24
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Cata Sport : oui
- Reprogrammation moteur indispensable
- Installation avec le reste de la ligne d’échappement Milltek (Catback Milltekà
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MilltekDownpipe avec Cata Race 200 Cell & FAP OPF – pour Catback Milltek – VW Golf Mk7.5 2017-2020 GTi TCR Performance & SEAT Leon 5F – Cupra 290 – SSXVW542 – Milltek
Downpipe avec Cata Race 200 Cell & FAP OPF pour Catback Milltek – VW Golf Mk7.5 2017-2020 GTi TCR Performance & SEAT Leon 5F – Cupra 290 – SSXVW542 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXVW542
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Cata Sport : oui ( Cata Race )
- Bypass Fap : oui
- Installation avec le reste de la ligne Milltek
- Reprogrammation moteur indispensable
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Descente de turboDownpipe avec Cata Sport – Skoda Octavia 5E vRS 2.0 TSI 220 245cv & SEAT Leon 5ST Cupra 280 290 – 2.0 TSI EA888 GEN3 – SSXSK018 – Milltek
Downpipe avec Cata Sport – Skoda Octavia 5E vRS 2.0 TSI 220 245cv & SEAT Leon 5ST Cupra 280 290 – 2.0 TSI EA888 GEN3 – SSXSK018 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence :
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Avec Cata Sport
- Reprogrammation moteur indispensable
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MilltekDownpipe Cast + Cata Race 200 Cell + Bypass FAP – VW Golf Mk7.5 GTi TCR Performance & SEAT Leon 5F Cupra 290cv – SSXVW541 – Milltek
Echappement MilltekSport SSXVW541 VW GOLF 7.5 Gti (dont TCR et Performance) et Seat LEON MK3 CUPRA équipées du moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 avec FAP.
Cette descente de turbo gros volume Milltek Sport référence SSXVW541 vous permet d’effectuer votre préparation moteur STAGE 2 et de supprimer le FAP.
Downpipe Cast + Cata Race 200 Cell + Bypass FAP (Catback origine uniquement) – VW Golf Mk7.5 GTi TCR Performance & SEAT Leon 5FCupra 290cv- SSXVW541 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXVW541
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Cata Sport : oui
- Bypass FAP : oui
- Reprogrammation moteur indispensable
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Audi - Volkswagen OrigineDump Valve à piston – 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888.3 – 06H 145 710 J – Pièces 100% origine VW
Avez-vous remarqué récemment une fuite de suralimentation lors d’une forte accélération sur votre VW GOLF 7GTI, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS III?
Peut-être un bruit étrange juste après un changement de vitesse ? Un ralenti instable ou alors vous voyez que votre turbo donne moins de pression ?
Il arrive que la Dump Valve d’origine soit sujette à des défaillances, surtout sur les moteurs TSI préparés.
Récupérez toute votre pression de turbo avec la toute dernière version de la Dump Valve de chez VW pour votre moteur 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3.
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ForgeMotorsportDump valve FORGE à recirculation – 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3 – FMDVMK7R – Forge
Dump valve FORGE à recirculation référence FMDVMK7R pour moteur 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3.
Cette Dump VALVE FMDVMK7R a été conçu pour s’installer en lieu et place de la Dump Valve d’origine sur les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 que l’on retrouve sur les Audi S3 8V, POLO GTI GTI, VW GOLF 7R, AUDI TTS 8S …
- Marque : FORGE
- Référence : FMDVMK7R (Noir) FMDVMK7R-C (METAL POLI)
- Type : Dump Valve à recirculation
(0 commentaires)269,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
