Circuit récupérateur d’huile avec décanteur Racingline MQB EA888.3 1.8/2.0 TSI VWR13G700. Le système de régulation d’huile Racingline a été spécialement conçu pour les châssis MQB, et pas seulement pour contenir les vapeurs d’huile en excès, mais aussi pour lutter contre le problème notoire de la flambée des hydrocarbures qui peut se produire dans les virages à G élevés.
Kit d’admission directe R600 Racingline avec filtre coton, référence VWR12G7R601
Ce kit d’admission gros volume a été développé pour les véhicules équipés des moteurs 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 MQB et 2.0 TSI EA888 GEN4.
Parfaitement compatible avec les véhicules tels que VW Golf 7 Gti, 8 GTI, Clubsport, Golf 7R, 8 R, AUDI S3 8Y et 8S, Audi TT 8S, SKODA Octavia VRS NX, Octavia 5E VRS, SEAT LEON 3 CUPRA …
Marque : Racingline
Référence : VWR12G7R601 // VWR1200R601E
Système de boîte à air fermée pour une filtration et des performances accrues
La Barre arrière en carbone Racingline référence VWR81G700 a été développée tout spécialement pour les véhicules sportifs du groupe VAG comme la VW Golf 7 & 7.5 GTI / R , Golf 8 GTI / R , SEAT Leon 3 Cupra.
Pour ces véhicules basés sur la plateforme MQB, cette Barre renfort châssis arrière en X de chez Racingline apporte à votre véhicule une rigidité supplémentaire afin d’optimiser son comportement. Elle est idéale pour les véhicules fortement préparés et qui roulent sur piste.
Fabriquée avec des tubes en carbone, elle offre rigidité, réduction de poids ainsi qu’un look sportif.
Inlet de turbo Racingline pour moteur 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 des VW Golf 7 GTI/CLUBSPORT/R (5G), AUDI S3 (8V), SEAT Leon 3 Cupra (5E), SKODA Octavia VRS III (5E).
Ce coude d’admission gros diamètre aussi appelé High Flow Turbo Inlet offre de bien meilleures performances à votre moteur car il supprime la restriction d’air à l’entrée du turbo : meilleure sonorité, meilleure réactivité et moins de restrictions pour votre turbo.
Marque : Racingline
Référence : VWR12G7R600ITINLET
Type : INLET de turbo
Pour moteur : EA888 GEN3 uniquement
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