Stage 2
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EchappementsLigne Complète + CataSport Hi-Flow – Sorties Twin Jet 80 – Audi A3 1.8 TSi 2WD – 3 Portes (2008-2012) – SSXAU260 – Milltek
Ligne Complète avec Cata Sport Hi-Flow – Avec silencieux intermédiaire – Sorties Twin Jet 80 – Audi A3 1.8 TSi 2WD – 3 Portes – (2008 – 2012) – SSXAU260 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU260
- Type : Ligne d’échappement complète
- Véhicule compatible : Audi A3 1.8 TSi 2WD – 3 Portes – (2008 – 2012)
- Tube : 70 mm
- Type de Sorties : Twin 80 mm Jet
- Reprogrammation moteur STAGE 2 nécessaire
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MilltekLigne complète Avec Cata HiFlow – Avec silencieux intermédiaire – Skoda Octavia 1Z vRS 2.0 TSI – SSXSK014 – Milltek
Ligne complète avec catalyseur HiFlow – Avec silencieux intermédiaire – Skoda Octavia vRS 2.0 TSI – (2010 – 2013) – SSXSK014 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSK014
- Type :
- Véhicule compatible : Skoda Octavia vRS 2.0 TSI – (2010 – 2013)
- Tube : 70 mm
- Type de Sorties : Twin 76.2mm Jet
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2.5 TFSI EA855Ligne Complète Race – Sortie Turbo 100 mm – Avec catalyseur Sport – AUDI TTRS 8J 2.5 TFSI – SSXAU250 – Milltek
Ligne Complète Race – Sortie Turbo 100 mm – Avec catalyseur Sport – Avec Valves Active Audi TT Mk2 TT RS Coupé 2.5 Litres TFSI Quattro – (2009 – 2014)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU250
- Type : Turbo-back including Hi-Flow Sports Cat
- Tube : 76.2 mm
- Sorties : Origine
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2.0 TFSI EA113Ligne d’échappement Complète +CataSport HJS 200 CPSI – VW GOLF 6Gti / Scirocco R – SSXVW138 – Milltek
Ligne Complète – Avec Catalyseur Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI – Avec silencieux intermédiaire – Ligne Race 76 mm – Sorties Dual GT100 VW Golf Mk6 GTi 2.0 TSI 210CV – (2009 – 2013)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW138
- Type : Turbo-back including Hi-Flow Sports Cat
- Tube : 76.20 mm
- Sorties : Dual 100mm GT100
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Ligne complèteLigne d’échappement complète avec décata Milltek- SEAT Ibiza 6J Cupra Bocanegra 1.4 TSI 180cv – SSXSE144 – MilltekSport
Echappement MilltekSport SSXSE144 pour SEAT Ibiza 6J 2008 – 2017 Cupra Bocanegra 1.4 TSI 180PS Turbo-Back Exhaust System with Catalyst Delete – Non-Resonated
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Ligne complèteLigne d’échappement complète inox pour – VW Golf Mk6 GTi Edition 35 – SSXVW179 – Milltek Sport
Echappement MilltekSport SSXVW179 pour Volkswagen Golf Mk6 2009 – 2014 Mk6 GTi Edition 35 Non-Resonated Turbo-Back Exhaust System with Catalyst Delete
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Catback sans silencieux intermédiaireLigne d’échappement inox avec décata – SEAT Leon 5F Cupra R 2.0 TSI 265cv – SSXSE142 – MilltekSport
Echappement MilltekSport SSXSE142 pour SEAT Leon 5F 2012 – present Cupra R 2.0 TSI 265PS Non-Resonated Turbo-Back Exhaust System with Catalyst Delete
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Audi - Volkswagen OrigineModule de contrôle de pompe basse pression (BP TTRS / RS3) pour moteurs 2.0 TFSI EA113
Module de contrôle de la pompe basse pression d’AUDI TTRS / RS3 à installer dans le cadre d’une préparation moteur sur 2.0 TFSI EA113.
Installation en remplacement de votre module d’origine.
Une reprogrammation moteur adaptée est vivement recommandée.
Ce module est conforme à la qualité d’origine VAG, qualité constructeur.
A monter lors du changement de la pompe basse pression par une pompe d’ AUDI TTRS / RS3 sur les moteurs 2.0 TFSI EA113.
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1.8 TSI EA888.3Oil Catch Can Racingline – 1.8 / 2.0 TSI EA888 GEN3 – VWR13G700
Oil Catch Can Racingline développé pour le moteur 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 que l’on retrouve par exemple sur :
- AUDI S3 8V et TT Mk3 / TTS 8S
- Leon 3 Cupra / Octavia 5E VRS
- VW Golf 7 GTI / Golf 7 R
Ce circuit récupérateur d’huile avec décanteur Racingline aussi appelé kit de récupération d’huile (catch-can). Il permet de fiabiliser votre préparation moteur en supprimant le retour des vapeurs d’huiles issues du cache culbuteur et donc de supprimer la PCV VALVE, bien souvent en défaut sur nos moteurs TSI / FSI / TFSI.
Vivement recommandé dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3 afin d’avoir une admission d’air plus propre. En effet, une partie des gaz issus du cache culbuteur repassent par la PCV pour ensuite retourner dans l’admission, contaminant de ce fait les soupapes d’admission!
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