2.0 TSI EA888 GEN3
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Audi - Volkswagen OrigineInjecteur Basse Pression Origine – 2.0 TSI EA888 GEN3 – Pièce 100% origine VW
Injecteur MPI ( aussi appelé basse pression ), installé d’origine sur les moteurs VAG 2.0 TSI EA888 GEN3.
- Vendu à l’unité ( 4 injecteurs nécessaires sur les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 )
- Type : injecteur basse pression
- Pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN3
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine
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034MotorsportKit d’admission Carbone X34 – B9/B9.5 Audi A4/Allroad & A5 – 2.0 TFSI – 034-108-1051 – 034Motorsport
Apportez des gains de puissance mesurables et un son d’induction sportif à votre Audi A4, A5 ou Allroad B9/B9.5 avec le Kit d’admission Carbone X34. Conçu en fibre de carbone, ce kit améliore le débit d’air et réduit les pertes de pression au turbo.
Avec sa référence 034-108-1051, ce produit se distingue par un filtre conique 5 pouces et une durite en silicone optimisée par CFD, pour une installation simple et un style OEM+. Disponible sur VAG AUTOSPORT, votre spécialiste VAG.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-108-1051
- Filtre conique 5 pouces avec coton plissé haute qualité
- Durite silicone optimisée pour un débit d’air maximal
- Airbox carbone avec finition époxy brillante
- Compatibilité : Audi A4, A5, Allroad (B9/B9.5) 2.0 TFSI
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034MotorsportKit d’admission P34 – AUDI B9/B9.5 – A4/Allroad – A5 – 2.0 TFSI – 034-108-1012 – 034Motorsport
Kit d’admission P34 – AUDI B9/B9.5 – A4/Allroad – A5 – 2.0 TFSI – 034-108-1012 – 034Motorsport
Le Kit d’admission P34 pour Audi B9/B9.5 A4/Allroad & A5 offre des gains mesurables de puissance et de couple, une sonorité sportive à l’admission et au turbo, et un design d’airbox élégant. Développé par 034, ce kit comprend un boîtier partiellement fermé, un filtre conique massif de 5″ et un tuyau d’admission en aluminium usiné CNC.
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-108-1012
- Type : Kit d’admission
- Puissance et couple dynamométrés prouvés
- Sonorité moteur et induction améliorée
- Facilité d’installation directe en remplacement des composants d’origine
- Construction en aluminium billet T6-6061 avec finition anodisée claire
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034MotorsportKit de caches carbone 034Motorsport pour moteur, batterie et boîte à fusibles, Audi S3 8V (Réf. : 034-1ZZ-1000)
Apportez une finition haut de gamme à votre moteur avec ce kit complet en fibre de carbone pour Audi S3 8V. Conçu pour s’associer parfaitement au système d’admission X34 Intake de 034Motorsport, ce pack transforme votre compartiment moteur pour une esthétique OEM+.
- Référence : 034-1ZZ-1000
- Marque : 034Motorsport
- Compatibilité : Audi S3 (8V – MQB) – 2.0T
- Caractéristiques : Couvercles en fibre de carbone pour moteur, batterie et boîte à fusibles
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2.0 TSI ea888.3Kit piston renforcé pour Pompe HP (HPFP) – 2.0 TSI EA888 GEN3 – Dynaparts
Kit upgrade HPFP Dynaparts 260bars pour moteurs 2.0 TSI EA888 gen3.
Ce kit est composé d’un piston renforcé pour votre pompe haute pression HITACHI sur moteur 2.0 TSI EA888.3.
- Marque : Dynaparts
- Fabriqué en France
- Uniquement pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3
- A installer dans votre pompe haute pression HITACHI
- Offre jusqu’à 260bars de pression
- Rodage minimum de 100kms nécessaire
- Reprogrammation moteur obligatoire
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Audi - Volkswagen OrigineKit pompe à eau et Calorstat – 2.0 TSI EA888 GEN3 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Le calorstat ( aussi appelé thermostat ) ainsi que la pompe à eau représentent un des soucis les plus courants sur les moteurs 1.8 & 2.0 TSI EA888.3 MQB du groupe VAG.
Si vous rencontrez un soucis sur votre VW GOLF 7 GTI, LEON 3 CUPRA, S3 8V, le symptôme le plus courant d’un thermostat défectueux est un faible niveau de liquide de refroidissement : fuite de liquide de refroidissement
Voici un kit qui vous permettra de corriger ce problème très courant.
- Kit complet pour un remplacement de votre pompe à eau et du calorstat avec :
- pompe à eau (position 10 )
- calorstat (position 1 )
- raccord avec joints (position 12 )
- liquide de refroidissement
- Pièces 100% origine Volkswagen Audi
- Uniquement pour moteurs 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- Lorsque vous passez commande, ajoutez votre numéro de châssis en commentaire (champ E de votre carte grise)
(0 commentaires)739,00€ – 799,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
DynapartsKit suppression clapets du collecteur d’admission ( Runner Flap Delete )- 2.0 TFSI EA888 GEN 3- Dynaparts
Aussi appelé RFD (Runner Flap Delete), ce kit permet de faire la suppression des clapets d’admission sur le moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3.
Kit fabriqué en France part Dynaparts.
- Marque : Dynaparts
- Type : suppression des clapets
- Pour moteur 2.0 TFSI EA888 GEN3 uniquement
- Reprogrammation moteur nécessaire
- Joint de collecteur d’admission disponible uniquement en option
(0 commentaires)159,00€ – 199,00€Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Promo !
2.0 TSI ea888.3Ligne après cata – Sorties Quad GT100 Titane Burnt – VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310cv (Sans FAP) (2017+) – SSXVW590 – Milltek
Ligne après catalyseur origine – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100 Titane Burnt – VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV – (Sans FAP) – (2017 +) – SSXVW590 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW590
- Type :
- Véhicule compatible : VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV – (Sans FAP) – (2017 +)
- Tube : 76.2 mm
- Type de Sorties : Quad 100 mm GT100 TiT Burnt
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Promo !
2.0 TSI ea888.3Ligne après FAP – Avec silencieux intermédiaire – Homologué Audi S3 2.0 TFSI Quattro 3 Portes 8V.2 (FAP) (2020+) – SSXAU775 – Milltek
Ligne après FAP – Avec silencieux intermédiaire – Homologué CE – Sorties Quad GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU775
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm GT100
- GPF Back – Resonated with Quad Round Polished Tips – EC Approved
- Véhicule concerné : Audi S3 2.0 TFSI Quattro 3 Portes 8V.2 – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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