Non-Resonated
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2.0 TFSI EA113Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 Titane – VW Golf Mk6 R 2.0TSI EA113 270cv – SSXVW165 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 Titane
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW165
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100 TiT
- Non-resonated (louder). Titanium Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk6 R 2.0 TSI 270CV – (2009 – 2013)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 Titane Burnt – Seat Leon Cupra R 310cv – (2018+) – SSXSE243 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 Titane Burnt
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE243
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm GT100 TiT Burnt
- Cat Back Non-Res with GT-100 Burnt Titanium Trims
- Véhicule concerné : Seat Leon Cupra R 310CV – (2018 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Catback et SilencieuxDemi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT90 – Audi A4 1.8T B6 Quattro Saloon – Avant 163cv – SSXAU509 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT90
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU509
- Type : Cat-back
- Tube : 63.5 mm
- Type de sorties : Dual 90 mm GT90
- Non-resonated (louder) with 90mm GT90 detachable trims
- Véhicule concerné : Audi A4 1.8T B6 Quattro Saloon – Avant 163CV (5 Vitesses) – (2001 – 2005)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Catback et SilencieuxDemi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT90 – Audi A4 1.8T B6 Quattro Saloon – Avant 190cv – SSXAU511 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT90
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU511
- Type : Cat-back
- Tube : 63.5 mm
- Type de sorties : Dual 90 mm GT90
- Non-resonated (louder) with 90mm GT90 detachable trims
- Véhicule concerné : Audi A4 1.8T B6 Quattro Saloon – Avant 190CV (6 Vitesses) – (2003 – 2005)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Catback et SilencieuxDemi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual Jet 100 – Audi A4 1.8T B6 Quattro Saloon – Avant 163cv – SSXAU305 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual Jet 100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU305
- Type : Cat-back
- Tube : 63.5 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm Jet
- Non-resonated (louder) with 100mm detachable trims
- Véhicule concerné : Audi A4 1.8T B6 Quattro Saloon – Avant 163CV (5 Vitesses) – (2001 – 2005)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Catback et SilencieuxDemi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual Jet 100 – Audi TT Mk2 3.2 Quattro – (2006 – 2010) – SSXAU258 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual Jet 100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU258
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm Jet
- Non-resonated (louder). Dual-outlet
- Véhicule concerné : Audi TT Mk2 3.2 Quattro – (2006 – 2010)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Catback et SilencieuxDemi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual Jet 90 – Audi A4 1.8T B6 Quattro Saloon – Avant 163cv – SSXAU304 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual Jet 90
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU304
- Type : Cat-back
- Tube : 63.5 mm
- Type de sorties : Dual 90 mm Jet
- Non-resonated (louder) with 90mm detachable trims
- Véhicule concerné : Audi A4 1.8T B6 Quattro Saloon – Avant 163CV (5 Vitesses) – (2001 – 2005)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual Jet-100 Carbone – Seat Leon Cupra R 310cv – (2018+) – SSXSE244 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual Jet-100 Carbone
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE244
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual Jet-100 Carbone
- Cat Back Non-Res with JET-100 Carbon Fibre Trims
- Véhicule concerné : Seat Leon Cupra R 310CV – (2018 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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4.2 FSI V8Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties GT100 – Audi S4 4.2 V8 Quattro B6 – SSXAU295 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU295
- Type : Cat-back
- Tube : 57.15 mm
- Type de sorties : 100 mm GT100
- Non-resonated (louder)
- Véhicule concerné : Audi S4 4.2 V8 Quattro B6 Saloon – Avant – Cabriolet – (2003 – 2005)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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