Catback et Silencieux

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Catback et Silencieux
Echappement inox Milltek – Audi S4 3.0 Supercharged V6 B8.5 – SSXAU366
Demi-ligne (CatBack) – Sorties GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU366
- Type : Cat-back
- Tube : 60 mm
- Type de sorties : 100 mm GT100
- Quad Outlet Polished Tips – EC Approved
- Véhicule concerné : Audi S4 3.0 Supercharged V6 B8.5 – (2012 – 2016)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 2909,00€.Le prix actuel est : 2618,10€. Ajouter au panier
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Catback et Silencieux
Echappement inox Milltek – VW Golf Mk7 2.0 TFSI 4-Motion – SSXVW439 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Dual GT100 Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW439
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100 mm GT100 Black
- Non-Resonated (Louder) with Cerakote Black GT-100 Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk7 2.0TFSI Alltrack / Estate / Station Wagon / Combi 4-Motion – (2016 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1389,00€.Le prix actuel est : 1250,10€. Ajouter au panier
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Catback et Silencieux
Echappement inox Milltek après cata – Audi A5 Sportback 2.0 TFSI – SSXAU303
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Nécessite valance S5 Sportback – Sorties Quad GT80
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU303
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Quad 80 mm GT80
- Quad-outlet. Requires S4 3.0T lower spoiler and detailing strip – ECE Approved
- Véhicule concerné : Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 (2WD et Quattro – Tiptronic) Saloon et Avant – (2008 – 2011)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1979,00€.Le prix actuel est : 1781,10€. Ajouter au panier
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Catback et Silencieux
Echappement Inox Milltek Homologué Seat Leon ST Cupra 300 (4×4) Estate / Station Wagon / Combi – (Sans FAP) – SSXSE197
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Homologué CE – Sorties Quad Black Cerakote GT80
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE197
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 80 mm GT80 Black
- Cerakote Black Quad Round GT Tips. EC Approved
- Véhicule concerné : Seat Leon ST Cupra 300 (4×4) Estate / Station Wagon / Combi – (Sans FAP) – (2017 – 2018)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 2489,00€.Le prix actuel est : 2240,10€. Ajouter au panier
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2.5 TFSI EA855 EVO
Echappement inox Milltek sans silencieux intermédiaire – Audi TT RS 2.5 TFSI Quattro – SSXAU793 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire et valves silencieux Ar – Sorties Ovales Titane
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU793
- Type : Cat-back
- Tube : 76.20 mm
- Type de sorties : Ovales TiT
- Cat Back Non Resonated (Louder) with Titanium Oval Trims
- Véhicule concerné : Audi TT Mk3 TT RS 2.5 TFSI Quattro – Sans FAP – (2016 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Oui
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Le prix initial était : 2909,00€.Le prix actuel est : 2618,10€. Ajouter au panier
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2.5 TFSI EA855 EVO
Echappement inox Milltek Sport – Audi TT RS 8S 2.5 TFSI Quattro FAP – SSXAU962 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire et valves silencieux Ar – Sorties Ovales Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU962
- Type : Cat-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Ovales Black
- 80mm Non-Resonated (Loudest) Cat Back with Cerakote Black Trims
- Véhicule concerné : Audi TT Mk3 TT RS 2.5 TFSI Quattro – Sans FAP – (2016 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 2939,00€.Le prix actuel est : 2645,10€. Ajouter au panier
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Catback et Silencieux
Echappement inox Milltek- VW UP GTI 1.0 TSI 115cv – (2018) – SSXVW436 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Homologuée CE – Sorties Jet-90 Carbone
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW436
- Type : Cat-back
- Tube : 50.80 mm
- Type de sorties : Jet-90 Carbone
- EC Approved with JET-90 Carbon Trim (Approved for GPF/OPF Models Only)
- Véhicule concerné : VW UP 1.0 TSI 115cv
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 769,00€.Le prix actuel est : 692,10€. Ajouter au panier
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Catback et Silencieux
échappement inox pour SEAT Leon Cupra Hatch 280/290 & 300 – SST011C – Scorpion

Demi-ligne / Cat-back Scorpion SEAT Leon Cupra Hatch 280/290 & 300 – SST011C – Scorpion Redpower

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Le prix initial était : 1459,00€.Le prix actuel est : 1319,00€. Ajouter au panier
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Catback et Silencieux
Echappement inox pour VW Golf 5 Gti – SVW042 – Scorpion

Demi-ligne / Cat-back Scorpion VOLKSWAGEN VW Golf 5 Gti – SVW042 – Scorpion Redpower

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Le prix initial était : 869,00€.Le prix actuel est : 789,00€. Ajouter au panier

Qu'est-ce qu'un échappement catback ?

Un échappement catback désigne un système d'échappement qui part du catalyseur (d'où le terme "cat") jusqu'à l’arrière du véhicule ("back"). Il comprend généralement des tubes de plus grand diamètre pour améliorer le flux des gaz, ainsi qu'un ou plusieurs silencieux pour moduler le son. L'installation d'un catback permet d'optimiser les performances du moteur tout en offrant une sonorité plus sportive.

Un échappement Catback supprime-t-il le silencieux ?

Non, un échappement catback n'élimine pas nécessairement le silencieux. La plupart des systèmes catback incluent un silencieux, mais certains modèles peuvent avoir des configurations plus libres avec des silencieux plus petits ou un flux direct, pour offrir un son plus agressif. Le choix dépend du niveau sonore et des performances que vous souhaitez obtenir.

Faut-il prendre une ligne avec ou sans silencieux intermédiaire ?

Le choix d'une ligne d'échappement avec ou sans silencieux intermédiaire dépend de vos préférences en matière de son et de confort de conduite. Une ligne sans silencieux intermédiaire produira un son plus fort et plus agressif, parfait pour ceux qui recherchent une expérience de conduite plus sportive. En revanche, une ligne avec silencieux intermédiaire atténuera le bruit, offrant une conduite plus discrète et plus confortable, tout en maintenant des performances optimales. Le choix dépend donc de votre tolérance au bruit et de l'usage de votre véhicule.