Moteurs
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034MotorsportSupports Moteur/Transmission TrackSport – Audi A3/TT 3.2L & VW R32 MkV – 034-509-5015
Optimisés pour la performance extrême, ces supports moteur/transmission en aluminium usiné et caoutchouc haute densité de 034Motorsport réduisent considérablement les mouvements du moteur et améliorent la réactivité des changements de rapport. Parfaits pour les véhicules à puissance élevée et utilisation sur circuit.
Points Forts :
- Construction robuste en aluminium 6061-T6 usiné CNC
- Réduction des mouvements moteur et du jeu dans la transmission
- Durabilité exceptionnelle avec garantie à vie
- Compatibles 6-Spd DSG et manuel
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034MotorsportSupports Moteur/Transmission TrackSport – Audi TT 8N & VW GOLF MK4 Gti – 1.8T – 034-509-5031 – 034Motorsport
Améliorez la rigidité et la performance de transmission de votre Audi TT 8N ou Volkswagen Golf MkIV avec les supports moteur/transmission TrackSport de 034Motorsport. Conçus pour les applications extrêmes, ces supports en aluminium billet 6061-T6 avec silentblocs en caoutchouc haute densité offrent une solution indestructible pour les véhicules à forte puissance.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-509-5031
- Type : Supports moteur/transmission haute performance
- Compatibilité : Audi TT 8N & VW Golf MkIV 1.8T
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RacingLine PerformanceSupports renforcés RACINGLINE pour berceau VAG MQB – VWR15G703
Kit support inferieur dogbone (support anti-basculement) Racingline pour véhicules basés sur la plateforme MQB du groupe VAG et équipés des motorisations 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3.
Si votre voiture donne de gros accoups dans la transmission lors de fortes accélérations, c’est qu’il est temps de renfocer votre support antibasculement (DOGBONE)
Par exemple, votre VW Golf 7 GTI / Golf 7 R, AUDI S3 8V ce support inférieur a été développé par Racinline afin de réduire les mouvements de balancier du moteur lors des fortes accélérations.
Sur les préparations moteur STAGE 2 et STAGE 3, lorsque le train avant patine à cause de la puissance et du couple moteur, on constate bien souvent des accoups qui peuvent à la longue abimer votre transmission ainsi que les supports moteur.
En effet, le DOGBONE permet d’absorber une partie des mouvements du moteur pour plus de confort mais au détriment des performances et de la motricité sur votre SEAT Leon 3 Cupra 5F ou encore sur votre SKODA Octavia VRS 5E
Avec cette référence : VWR15G703, RaclingLine propose une solution simple composée de Silentblocs renforcés et d’un support de bien meilleure qualité que celui installé d’origine.
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034MotorsportSuppression de résonnateur Res-X – AUDI B9/B9.5 RS5 2.9T – 034-105-7056 – 034Motorsport
Transformez le son de votre Audi RS5 B9/B9.5 2.9T avec le kit Res-X de suppression de résonateur signé 034Motorsport. Obtenez une sonorité plus profonde et agressive sans aucun drone dans l’habitacle, pour une expérience sonore digne d’un échappement complet à une fraction du prix.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-105-7056
- Type : Suppression de résonateur
- Acier inoxydable 304 avec finition aspect titane
- Installation réversible sans soudure
- Note d’échappement agressive et profonde
- Plus léger que les résonateurs d’origine
- Compatibilité véhicule : Audi RS5 (B9/B9.5) 2.9 TFSI
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034MotorsportSuppression de résonnateur Res-X & X-Pipe – Audi S4 B8/B8.5 3.0 TFSI – 034-105-7040 – 034Motorsport
Suppression de résonnateur Res-X & X-Pipe – Audi S4 B8/B8.5 3.0 TFSI – 034-105-7040 – 034Motorsport
Transformez le son de votre Audi S4 B8/B8.5 3.0 TFSI avec la Suppression de Résonnateur Res-X & X-Pipe de 034Motorsport. Cette modification simple et réversible offre une sonorité plus profonde et agressive, éliminant le résonnateur d’origine pour un échappement au son sportif.
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-105-7040
- Type : Suppression de Résonnateur
- Acier Inoxydable 304
- Son d’Échappement Profond et Aggressif
- Installation Facile et Réversible
- Pour Audi S4 B8/B8.5 3.0 TFSi
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CTS TurboSuppression de silencieux intermédiaire – MQB 2.0 TSI EA888.3 – GOLF 7 – LEON 3 – A3 8V – CTS-EXH-TP-0008
Suppression de silencieux intermédiaire CTS Turbo référence CTS-EXH-TP-0008, pour VW GTI MK7/7.5 et MK8 et l’Audi A3 2.0T FWD 8V+.
Une fois installé cette pièce permet une augmentation subtile du son d’échappement d’origine à moindres frais
Ne provoque pas de code défaut.
- Marque : CTS-TURBO
- Référence : CTS-EXH-TP-0008
- Type : suppression de silencieux intermédiaire
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RacingLine PerformanceSystème de refroidissement d’huile Racingline pour les moteurs 2.0 TSI EA888 Gen.3 – VWR18G700
Kit de Radiateur d’huile Racingline pour VW Golf 7 GTI/R/Clubsport, VW GOLF 8 GTI/R, AUDI TT 8S/ S8 8V, SEAT Leon 3 Cupra, CUPRA LEON, SKODA OCTAVIA VRS MK3.
Ce kit est complet et il a été développé spécifiquement pour les véhicules équipés des moteurs 2.0 TSI EA888.3 (plateforme MQB) et 2.0 TSI EA888.4 (MQB EVO)
Il s’installe directement en façade et offrira à votre moteur une réduction des températures d’huile, jusqu’à 15c°.
Ce kit permet de conserver l’échangeur huile / eau en lieu et place d’origine.
- Référence : VWR18G700
- Marque : Racingline
- Type : radiateur d’huile
- Pour moteurs 2.0 TSI EA888.3 MQB et 2.0 TSI EA888.4 (MQB EVO)
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Audi - Volkswagen OrigineTendeur de Chaîne de distribution – 06K 109 467 K – 2.0 TSI EA888.2 (VW MK6 GTI) – Pièce origine VW / Audi
Tendeur de chaîne de distribution origine VW / AUDI pour moteur 2.0 TSI EA888.2 (CCZA, CCZB …)
Pour la chaîne de l’arbre à cames et situé près du rail de guidage gauche.
Pièce origine VW / AUDI
Installation en lieu et place
Pièce dans sa dernière révision, les premiers tendeurs posent problème, pouvant causer une casse moteur
(0 commentaires)69,00€ – 70,90€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen OrigineTendeur de chaine pour pompe à huile – 2.0 TFSI EA113 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Tendeur de chaine 06B 115 130 C pour pompe à huile sur moteur 2.0 TFSI EA113.
Pour la chaîne de la pompe à huile située au bas du bloc moteur.
Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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