Moteurs
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4.2 FSI V8Pièce d’origine VW : Filtre Allergène – Référence 7E0819631
Cette filtre PREMIUM à allergènes et odeurs d’origine Volkswagen désactive les allergènes grâce à des substances actives bioactives. Il augmente la sécurité routière en empêchant les crises d’allergie pendant la conduite.
- Pièce d’origine Volkswagen/Audi
- Référence: 7E0819631
- Filtre à 3 couches : particules, charbon actif, allergènes
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4.2 FSI V8
Pièce d’origine VW Touareg – Dämmmatte pour capot moteur réf 7P6863831A
La référence 7P6863831A est une pièce d’origine de Volkswagen pour VW Touareg. Spécialement conçue pour réduire le bruit du moteur et améliorer le démarrage par temps froid, elle comprend une Dämmmatte et les clips de fixation.
- pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 7P6863831A
- Fournie avec clips de fixation
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2.5 TFSI EA855 EVO
Pipe rigide d’admission CTS pour Audi RS3 8V2 / TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO 400cv – CTS-IT-258
Pipe rigide d’admission CTS pour Audi RS3 / TTRS CTS-IT-258, moteurs 2.5 TFSI EVO 400cv
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-258
- Pipe rigide
- Pour moteur 2.5 TFSI EVO
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2.5 TFSI EA855 EVO
Pipe rigide d’admission gros volume 2.5″ CTS pour Audi RS3 8V2 / TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO 400cv – CTS-IT-259
Pipe rigide d’admission CTS pour Audi RS3 / TTRS CTS-IT-259
Pour véhicules avec moteur 2.5 TFSI EVO
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-259
- Outlet Pipe
- Tube en aluminium plié CNC de 2,5″ optimisant le débit
- – Revêtement robuste en poudre noire
- – Bride de montage usinée CNC
- – Logo CTS Turbo convoité
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CTS Turbo
Plaque d’obturation du circuit secondaire – Moteurs VAG V6 2.3L / 2.8 & 3.2 24v/R32 – CTS-BIL-003 – CTS TURBO
Plaque d’obturation du circuit secondaire pour moteurs VAG 6 cylindres 24v/r32 ( VW GOLF 4 R32 …) de la marque CTS Turbo
Aussi appelée SAI BLOCKOFF PLATE KIT, cette plaque permet de retirer le système d’injection d’air secondaire/de soupape combinée sur les MK4 24V VR6 ou MK4 R32/Audi TT 3.2L.
Ne convient pas aux MK5 R32/Audi A3 3.2L.
Une reprogrammation moteur doit être adaptée pour supprimer le voyant moteur et assurer
Le kit comprend une plaque d’obturation avec un raccord cannelé, un joint d’origine et des vis.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-BIL-003
- Type : Plaque de suppression pour système d’injection d’air secondaire
- Reprogrammation moteur recommandée
- Kit complet, prêt à être installé
- Pièce usinée en aluminium et anodisé
- Moteurs VAG : 2.3L AQN, 2.8 AYL ou 3.2 BUB
- Plateformes VAG Type VW Golf MK4 // AUDI TT 8N
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CTS Turbo
Plaque d’obturation pour circuit secondaire – VAG 1.8T – CTS-BIL-001 – CTS TURBO
Plaque d’obturation pour circuit secondaire pour moteur 1 8T – CTS-BIL-001 – CTS TURBO.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-BIL-001
- Type : Plaque d’obturation pour circuit secondaire
- Reprogrammation moteur adaptée recommandée
- Moteur Concerné : 1..8 T
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CTS Turbo
Plaque d’obturation pour circuit secondaire – VAG 2.8 VR6 – CTS-BIL-002 – CTS TURBO
Plaque d’obturation pour circuit secondaire spécifique aux moteurs VAG 2.8 VR6 – CTS-BIL-002 – CTS TURBO
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-BIL-002
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2.0 TFSI EA113
Plaque de suppression de PCV pour CatchCan pour moteur 2.0 TFSI EA113 – MS100126 – APR
Plaque de suppression de PCV et accessoires d’installation pour installation du Catch CAN APR pour les moteurs 2.0 TFSI EA113
- Conception en aluminum
- Permet de supprimer la PCV VALVE sur le moteur 2.0 TFSI EA113
- Comprend des raccords pour un montage universel
- Finition anodisée noire
- Idéal en préparation STAGE 2 et STAGE 3
- Référence APR : MS100126
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034Motorsport
Plaque de suppression de valve PCV 2.0TFSI EA113 pour Catch Can 10AN – 034-101-5005 – 034Motorsport
Une adaptation simple pour votre PCV, pour permettre un ajustement personnalisé du catch can sur les 2.0T FSI d’Audi/VW.
- Marque: 034Motorsport
- Référence: 034-101-5005
- Type: Plaque de suppression de valve
- Avantages: Usiné CNC à partir d’aluminium solide 6061, permet à l’évent d’origine de se clipser directement, bouchons mâles d’entrée et de sortie -10 AN, permet de renvoyer les fumées d’huile de la zone du couvercle de soupape à un catch can avant d’être renvoyées à l’admission du turbo.
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