Milltek
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2.5 TFSI EA855 EVOLigne après FAP – Homologuée CE – Avec Valves – Sorties ovales Titanium – Seat Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI 390cv 4Drive – FAP (2021+) – SSXSE265 – Milltek
Ligne après FAP – Homologuée CE – Avec Valves – Sorties ovales Titanium – Seat Cupra Formentor VZ5 2.5T 5 Cylindres 390cv 4Drive – (Avec FAP) – (2021 +) – SSXSE265 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE265
- Type :
- Véhicule compatible : Seat Cupra Formentor VZ5 2.5T 5 Cylindres 390cv 4Drive – (Avec FAP) – (2021 +)
- Tube : 80 mm
- Type de Sorties : Ovales 170×107 Titanium
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2.5 TFSI EA855 EVOLigne après FAP – Homologuée CE – Valves – Sorties ovales Chrome – Seat Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI 390cv 4Drive – FAP (2021+) – SSXSE264 – Milltek
Ligne après FAP – Homologuée CE – Avec Valves – Sorties ovales Chrome – Seat Cupra Formentor VZ5 2.5T 5 Cylindres 390cv 4Drive – (Avec FAP) – (2021 +) – SSXSE264 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE264
- Type :
- Véhicule compatible : Seat Cupra Formentor VZ5 2.5T 5 Cylindres 390cv 4Drive – (Avec FAP) – (2021 +)
- Tube : 80 mm
- Type de Sorties : Ovales 170×107 Chrome
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1.5 eTSILigne après FAP – Resonated – Sorties sous parechoc – Seat Leon FR 1.5 eTSI Mk4 FAP (2020+) – SSXSE246 – Milltek
Ligne après FAP – Avec silencieux intermédiaire – Homologué CE – Sorties sous parechoc – Seat Leon FR 1.5 eTSI Mk4 Hatch (Avec FAP) – (2020 +) – SSXSE246 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE246
- Type :
- Véhicule compatible : Seat Leon FR 1.5 eTSI Mk4 Hatch (Avec FAP) – (2020 +)
- Tube : 70 mm
- Type de Sorties : Sous parechoc
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MilltekLigne après FAP – Sans intermédiaire – Sorties Twin GT80 – Audi A3 2.0 TDI 170cv 2WD Sportback – FAP (2008-2012) – SSXAU330 – Milltek
Ligne après filtre à particules – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Twin GT80 – Audi A3 2.0 TDI 170CV 2WD Sportback – FAP – (2008 – 2012) – SSXAU330 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU330
- Type :
- Véhicule compatible : Audi A3 2.0 TDI 170CV 2WD Sportback – FAP – (2008 – 2012)
- Tube : 70 mm
- Type de Sorties : Twin 80 mm GT80
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux central – Silencieux arrière Race – Sans valves sur silencieux arrière – Sorties GT115 Chrome – VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020+) – SSXVW703 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux central – Silencieux arrière Race – Sans valves sur silencieux arrière – Sorties GT115 Chrome
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW703
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad 115 mm GT115 Chrome
- 80mm / 3.15 inch System – Race Non Valved (Loudest) with Polished GT-115 Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux central – Silencieux arrière Race – Sans valves sur silencieux arrière – Sorties GT115 Noir Cerakote – VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020+) – SSXVW705 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux central – Silencieux arrière Race – Sans valves sur silencieux arrière – Sorties GT115 Noir Cerakote
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW705
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad 115 mm GT115 Black
- 80mm / 3.15 inch System – Race Non Valved (Loudest) with Cerakote Black GT-115 Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux central – Silencieux arrière Race – Sans valves sur silencieux arrière – Sorties GT115 Titanium – VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020+) – SSXVW704 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux central – Silencieux arrière Race – Sans valves sur silencieux arrière – Sorties GT115 Titanium
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW704
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad 115 mm GT115 TiT
- 80mm / 3.15 inch System – Race Non Valved (Loudest) with Titanium GT-115 Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux central – Silencieux arrière Race – Sans valves sur silencieux arrière – Sorties GT115 Titanium Burnt – VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020+) – SSXVW706 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux central – Silencieux arrière Race – Sans valves sur silencieux arrière – Sorties GT115 Titanium Burnt
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW706
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad 115 mm GT115 TiT Burnt
- 80mm / 3.15 inch System – Race Non Valved (Loudest) with Burnt / Blue Titanium GT-115 Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP – Sans silencieux central – Silencieux arrière Race – Sans valves sur silencieux arrière – Sorties Jet115 Carbones – VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020+) – SSXVW702 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux central – Silencieux arrière Race – Sans valves sur silencieux arrière – Sorties Jet115 Carbones
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW702
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad 115 mm Jet-115 Carbone
- 80mm / 3.15 inch System – Race Non Valved (Loudest) with Carbon Fibre JET-115 Trims
- Véhicule concerné : VW Golf Mk8 R 2.0 TSI 320PS – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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