Audi
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034MotorsportRessorts courts Dynamic+ pour Audi RS3 8V.5 avec Magnetic Ride – Référence 034-404-1008
Les Dynamic+ Lowering Springs de 034Motorsport offrent un abaissement d’environ 25 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, tout en améliorant la tenue de route et en conservant un confort de conduite optimal. Conçus spécifiquement pour les Audi RS3 équipées du Magnetic Ride, ils assurent une stabilité accrue et une réduction du roulis et du sous-virage.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-404-1008
- Type : Ressorts courts
- Caractéristiques :
- 1″ d’abaissement à l’avant et 0,75″ à l’arrière
- Compatibles avec le Magnetic Ride d’Audi
- Construction légère et résistante
- Amélioration des dynamismes du châssis
- Inclus : manchons de ressort pré-installés pour réduire les bruits éventuels
- Véhicules compatibles : Audi RS3 (2015-2017, 8V-MQB) et Audi RS3 (2017+, 8V.5-MQB).
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RacingLine PerformanceRessorts courts Racingline pour Audi S3 8Y – VWR3131S3 – (MQBE)
Ce kit abaisse votre voiture de 20 à 25 mm afin de préserver le débattement des roues nécessaire pour conserver l’utilisabilité de la voiture standard. Si vous abaissez votre voiture de 20 à 25 mm, comme le font certains ressorts de surbaissement populaires, votre voiture rebondira et s’écrasera sur la route, car les amortisseurs ne sont pas adaptés au tarage des ressorts et les ressorts eux-mêmes n’ont plus de débattement.
L’amélioration de la tenue de route et de l’apparence en utilisant les amortisseurs standard sans compromettre le confort fait du kit de ressorts sportifs VWR l’une des améliorations les plus populaires.
Ressorts sportifs VWR :
- Développement approfondi
- Abaissement subtil pour abaisser le centre de gravité
- Fabrication européenne
- Belle qualité de roulement
- Développé exclusivement pour Volkswagen
- Matériaux et construction de la plus haute qualité
Les ressorts sont livrés en bleu VWR brillant avec les logos RacingLine, et fonctionnent très bien en combinaison avec les barres antiroulis VWR.
- Marque : Racingline
- Référence :VWR3131S3
- MQBE/ Audi S3 8Y
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Catback et SilencieuxRoad+ Cat Back Exhaust – Audi RS5 B9.5 2.9 V6 Turbo Coupe (non fapé) – SSXAU996 – Milltek
MilltekSport SSXAU996 pour Audi RS5 B9.5 2019 – Present 2.9 V6 Turbo Coupe Non OPF Models Road+ Cat Back Exhaust System with Titanium Oval Trims
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Catback et SilencieuxRoad+ Cat Back Exhaust System with Burnt Titanium Oval Trims – Audi RS5 B9.5 2.9 V6 Turbo Coupe (sans FAP) – SSXAU997 – Milltek
MilltekSport SSXAU997 pour Audi RS5 B9.5 2019 – Present 2.9 V6 Turbo Coupe Non OPF Models Road+ Cat Back Exhaust System with Burnt Titanium Oval Trims
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Catback et SilencieuxRoad+ Cat Back Exhaust System with Burnt Titanium Oval Trims – Audi RS5 B9.5 2.9 V6 Turbo Sportback (sans FAP) – SSXAU1006 – Milltek
MilltekSport SSXAU1006 pour Audi RS5 B9.5 2019 – Present 2.9 V6 Turbo Sportback Non OPF Models Road+ Cat Back Exhaust System with Burnt Titanium Oval Trims
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Catback et SilencieuxRoad+ Cat Back Exhaust System with Cerakote Black Oval Trims – Audi RS5 B9.5 2.9 V6 Turbo Sportback (sans FAP) – SSXAU1008 – Milltek
MilltekSport SSXAU1008 pour Audi RS5 B9.5 2019 – Present 2.9 V6 Turbo Sportback Non OPF Models Road+ Cat Back Exhaust System with Cerakote Black Oval Trims
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Catback et SilencieuxRoad+ Cat Back Exhaust System with Polished Oval Trims – Audi RS5 B9.5 2.9 V6 Turbo Sportback (sans FAP) – SSXAU1003 – Milltek
MilltekSport SSXAU1003 pour Audi RS5 B9.5 2019 – Present 2.9 V6 Turbo Sportback Non OPF Models Road+ Cat Back Exhaust System with Polished Oval Trims
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Catback et SilencieuxRoad+ Cat Back Exhaust System with Titanium Oval Trims – Audi RS5 B9.5 2.9 V6 Turbo Sportback (sans FAP) – SSXAU1007 – Milltek
MilltekSport SSXAU1007 pour Audi RS5 B9.5 2019 – Present 2.9 V6 Turbo Sportback Non OPF Models Road+ Cat Back Exhaust System with Titanium Oval Trims
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5.2 V10Road+ Cat-Back Exhaust System – Audi S6 C6 – 5.2 V10 FSI Quattro – SSXAU622 – Milltek
Road+ Cat-Back Exhaust System – Audi S6 C6 2006 – 2011 5.2 V10 FSI Quattro – SSXAU622 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU622
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
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