4.0 TFSI 600cv RSQ8
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MilltekActive Suspension Control Audi SQ8 4.0 V8 Bi-Turbo (Non OPF / GPF Equipped Models)2020-2025 – SSXAU1053 – Milltek
Active Suspension Control de la marque Milltek Sport pour Audi SQ8 4.0 V8 Bi-Turbo (Non OPF / GPF Equipped Models)2020-2025
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU1053
- Active Suspension Control
- Audi SQ8 4.0 V8 Bi-Turbo (Non OPF / GPF Equipped Models)2020-2025
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Audi - Volkswagen Origine
Bougie d’allumage d’origine Audi – 0P2905601A – 4.0 TFSI V8
Cette bougie d’allumage NGK d’origine de Audi est conçue pour une longue durée de vie. Elle est idéale pour les moteurs V8 de 4.0 TFSI.
- Pièce d’origine Audi
- Référence de l’article : 0P2905601A
- Conçue spécifiquement pour les moteurs V8 de 4.0 TFSI
- Vendue à l’unité
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3.0 TFSI
Capteur de pression d’huile VW original – 06E906054J
Capteur de pression d’huile
Déclenche le voyant d’huile lorsque la pression est trop basse.
- Pièce d’origine VW/Audi : 06E906054J
- 100% Volkswagen Original Teile®
- Inclut un joint torique : N0138115
Ce commutateur à une broche envoie un signal au voyant d’huile du tableau de bord lorsque la pression chute. Assurez-vous que votre capteur fonctionne correctement pour la sécurité de votre moteur.
Révisions précédentes
- 06E906054C
- 06E906054F
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2.0 TSI EA888.4
Capteur de température d’origine AUDI – 079919525M – Pièce origine VW AUDI
Ce capteur de température d’origine VW 079919525M est un élément essentiel pour le fonctionnement de votre moteur.
- Pièce origine VW/Audi
- Référence : 079919525M
- Compatible avec les références VW : 06K919525A, 06K919525
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034Motorsport
Cloche de Filtre à Huile – Moteurs AUDI 2.9T/3.0T EA839 V6 – 034-110-9003 – 034Motorsport
Protégez et sublimez votre moteur avec cette cloche de filtre à huile Billet en aluminium de 034Motorsport, conçue pour remplacer la pièce en plastique d’origine.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-110-9003
- Type : Cloche de filtre à huile Billet
- Caractéristiques :
- Fabrication en aluminium Billet 6061-T6 CNC usiné
- Remplacement direct de la pièce d’origine en plastique
- Finition anodisée noire pour une durabilité maximale
- Compatible avec les filtres à huile d’origine
- Installation simple et rapide
- Véhicules compatibles : Audi S4, RS5, SQ5, A7, et bien plus (EA839 2.9T/3.0T).
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Promo !4.0 TFSI
Demi Ligne d’échappement / Cat-Back avec Intermédiaire – Audi RSQ8 4MN 2020+ 4.0 V8 Bi Turbo – SSXAU957 – Milltek
Echappement Milltek SSXAU957 pour Audi RSQ8 4MN, 4.0 V8 Bi Turbo.
Demi Ligne d’échappement / Cat-Back avec Intermédiaire pour Audi RSQ8 4MN 2020+ équipée du moteur 4.0 V8 Bi Turbo, uniquement pour les véhicules sans FAP – SSXAU957 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU957
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Avec / Sans silencieux intermédiaire
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Promo !4.0 TFSI
Descentes de Turbo 70mm + Catas HiFlow 200 CPSI + Remplacement FAP – Audi S8 D4 4.0 TFSI Tiptronic (2013-2018) – SSXAU953 – Milltek nophoto
Descentes de Turbo 70 mm avec protection thermique – Avec catalyseurs HiFlow 200 CPSI et remplacement FAP – Montage ligne Milltek – Audi S8 D4 4.0 TFSI Quattro Tiptronic – (2013 – 2018) – SSXAU953 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU953
- Type :
- Véhicule compatible : Audi S8 D4 4.0 TFSI Quattro Tiptronic – (2013 – 2018)
- Tube : 70 mm
- Type de Sorties :
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Promo !4.0 TFSI
Downpipes + Cata Sport (Hi-Flow Sports Cat) – Audi RSQ8 & SQ8 4MN 2020+ – 4.0 V8 Bi Turbo sans FAP / OPF – SSXAU956 – Milltek
Downpipes + Cata Sport (Hi-Flow Sports Cat) – Audi RSQ8 & SQ8 4MN 2020+ – 4.0 V8 Bi Turbo sans FAP / OPF – SSXAU956 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXAU956
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Cata Sport : oui
- Reprogrammation moteur indispensable
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Promo !Descente de turbo
Downpipes + Décata – Lamborghini Urus 2018+ 4.0 Twin Turbo V8 650cv & Audi SQ8 4MN 2020+ 4.0 V8 Bi Turbo OPF – SSXAU902 – Milltek
Downpipes + Décata – Lamborghini Urus 2018 – Present 4.0 Twin Turbo V8 650PSAudi SQ8 4MN 2020 – Present 4.0 V8 Bi Turbo OPF Models Only – SSXAU902 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXAU902
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Décatalysée : oui
- Reprogrammation moteur indispensable
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