4.0 TFSI 560cv RS6
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MilltekDemi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Homologuée CE – Avec systeme ValveSonic -4 .0 TFSI -SSXAU364 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire – Homologuée CE – Avec systeme ValveSonic Audi RS6 C7 4.0 TFSI Bi-Turbo Quattro / Performance Edition – (2013 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU364
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Sorties : Origine
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MilltekDemi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire Road – Avec systeme ValveSonic – RS6 4.0 TFSI Bi-Turbo – SSXAU579 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Avec silencieux intermédiaire Road – Avec systeme ValveSonic Audi RS6 C7 4.0 TFSI Bi-Turbo Quattro / Performance Edition – (2013 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU579
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Sorties : Origine
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MilltekDemi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec systeme ValveSonic – 4.0 TFSI Bi-Turbo – SSXAU365 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Avec systeme ValveSonic Audi RS6 C7 4.0 TFSI Bi-Turbo Quattro / Performance Edition – (2013 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU365
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Sorties : Origine
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Descente de turboDescentes de Turbo 76 mm AUDI S6, S7, RS6 et RS7 C7- Cata secondaires Hi-Flow 100 CPSI – SSXAU554 – Milltek
Descentes de Turbo 76 mm avec Semi-Gloss Black coating – Suppriment catalyseurs primaires – Avec catalyseurs secondaires Hi-Flow 100 CPSI (Pour grosse préparation) – Montage ligne Milltek Audi RS6 C7 4.0 TFSI Bi-Turbo Quattro / Performance Edition – (2013 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU554
- Type : Large Bore Downpipes and Hi-Flow Sports Cats
- Tube : 76.20 mm
- Sorties :
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MilltekDescentes de Turbo 76 mm avec Semi-Gloss Black coating – 4.0 TFSI – SSXAU634 – Milltek
Descentes de Turbo 76 mm avec Semi-Gloss Black coating – Suppriment catalyseurs primaires / secondaires (Pour grosse préparation) – Montage ligne Origine Audi RS6 C7 4.0 TFSI Bi-Turbo Quattro / Performance Edition – (2013 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU634
- Type : Large-bore Downpipes and Cat Bypass Pipes
- Tube : 76.20 mm
- Sorties :
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Descente de turboDescentes de Turbo 76 mm avec Semi-Gloss Black coating – Suppriment catalyseurs primaires – Avec catalyseurs secondaires Hi-Flow 100 CPSI (Pour grosse préparation) – Montage ligne Origine – SSXAU635 – Milltek
Descentes de Turbo 76 mm avec Semi-Gloss Black coating – Suppriment catalyseurs primaires – Avec catalyseurs secondaires Hi-Flow 100 CPSI (Pour grosse préparation) – Montage ligne Origine Audi RS6 C7 4.0 TFSI Bi-Turbo Quattro / Performance Edition – (2013 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU635
- Type : Large Bore Downpipes and Hi-Flow Sports Cats
- Tube : 76.20 mm
- Sorties :
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MilltekDescentes de Turbo 76 mm avec Semi-Gloss Black coating – Suppriment catalyseurs primaires / secondaires (Pour grosse préparation) – Montage ligne Milltek – SSXAU555 – Milltek
Descentes de Turbo 76 mm avec Semi-Gloss Black coating – Suppriment catalyseurs primaires / secondaires (Pour grosse préparation) – Montage ligne Milltek Audi RS6 C7 4.0 TFSI Bi-Turbo Quattro / Performance Edition – (2013 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU555
- Type : Large-bore Downpipes and Cat Bypass Pipes
- Tube : 76.20 mm
- Sorties :
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APRElargisseurs de voies de 2mm d’épaisseur – 5×112 – 66.5mm – APR – MS100159
Elargisseurs de voies APR 5×112 alésage 66.5mm, épaisseur 2mm
- Elargisseurs de voies APR MS100159
- Marque : APR
- Référence : MS100159$
- 5×112
- 66.5mm
- épaisseur 2mm
- vendu par paire
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BMCFiltre à air Sport BMC 1092 – Audi RS6 C8 4.0 TFSi 600cv & RS7 4.0 TFSi 600cv
Le filtre à air sport BMC 1092 s’installe en lieu et place du filtre à air papier d’origine de votre véhicule du groupe VAG.
Les filtres à air hautes performances BMC sont permettent d’améliorer légèrement les performances de votre moteur en supprimant les restrictions du filtre à air papier d’origine.
- Marque : BMC
- Référence : 1092
- Type : filtre à air sport
- Matière : Coton huilé
- Lavable et réutilisable
- Longueur : 612 mm
- Largeur : 139 mm
- Livré prêt à l’emploi
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