3.2 250cv
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034MotorsportJeu de Ressorts de Soupapes avec Rétenteurs en Ti pour 24v VR6 – 034Motorsport
Découvrez ce fantastique jeu de ressorts de soupapes, conçus spécialement pour le moteur 24v VR6, dotés de rétenteurs en Ti qui permettent un meilleur levage que les rétenteurs d’origine, et ce, avec la moitié du poids. Il est fourni avec des sièges de ressorts. Disponible à notre boutique VAG AUTOSPORT.
- Marque: 034Motorsport
- Référence: 034-201-8021
- Type: Jeu de Ressorts de Soupapes
- Avantages: Permet un levage plus élevé, Poids réduit de moitié, Comprend des sièges de ressorts
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034MotorsportJeu de Soupapes, 24v et R32, Inox/Inconel – 034-201-8019 – 034Motorsport
Jeu de soupapes de haute qualité, pour moteurs 24v et R32. Façonnées et polies pour une meilleure circulation de l’air. Les soupapes d’admission sont en acier inoxydable avec un revêtement en nitrure, tandis que les soupapes d’échappement sont Inconel pour utilisation avec turbocharger. C’est une excellente mise à niveau pour le moteur 24v ou R32 dans le but d’optimiser le débit et les applications à charge lourde ou sous pression.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-201-8019
- Type : Jeu de Soupapes inox/inconel pour moteurs 24v et R32
- Avantages : Permet une meilleure circulation de l’air, améliore la performance du moteur, notamment sous haute pression.
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Châssis et SuspensionKit amortisseurs Racingline – VW Golf 5/6, Scirocco / A3/S3 8P / Octavia VRS / Leon 2 Cupra – VWR30G500
Kit amortisseurs Racingline VWR30G500 compatible avec de nombreux véhicules sur châssis A5 / PQ35 comme Golf 5/6, A3/S3 8P, Scirocco, Leon 2 Cupra, Octavia 2 VRS équipés d’une jambe de force de 55mm ( véhicules types Golf 5 Gti .. )
- Marque : Racingline
- Type : Kit amortisseurs
- Référence : VWR30G500
- Qualité Racingline Performance
- Kit complet avant et arrière
- Jambe de force 55mm
- Compatible ressorts courts ou de série
- Non compatible magnetic ride Audi / dcc VW
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RacingLine PerformanceKit Amortisseurs Sport et ressorts courts – Châssis MQB Traction avant : Golf 7, Leon 3 5F, A3 8V, Octavia 5E – VWR30G7ML – RacingLine
Kit Amortisseurs Sport avec ressorts pour véhicules sur châssis MQB en traction avant
- Marque : Racingline
- Référence : VWR30G7ML
- MQB Platform FWD: Golf 7, Leon III, A3 8V
- Gamme d’abaissement : 20-25mm avant et arrière
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Châssis et SuspensionKit Barre Stabilisatrice ajustable arrière – AUDI TT/TTS/TTRS 8J – A3/S3/RS3/8P – VW MkV/MkVI R32 & Golf R – 034-402-1002 – 034Motorsport
Kit Barre Stabilisatrice Arrière Ajustable pour Audi et Volkswagen, référence 034-402-1002, développé par 034 MOTORSPORT.
Ce Solid Rear Sway Bar améliore la rigidité et réduit le roulis pour un meilleur comportement routier et sur piste.- Marque : 034 MOTORSPORT
- Référence : 034-402-1002
- Type : Barre Stabilisatrice Arrière Ajustable (Solid Rear Sway Bar)
- Construction en acier à ressort plein de haute qualité
- Réduction importante du sous-virage et du roulis
- Réglable sur 2 positions (362% ou 423% plus rigide que l’origine)
- Compatible avec barre stabilisatrice avant d’origine
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Audi - Volkswagen OrigineKit Berceau (Entretoises + Vises) – VW GOLF 5 / VW GOLF 6 (pour le claquement du berceau) – Pièce origine VW
Kit dédié à la suppression des bruits de claquement du berceau sur les véhicules basés sur la plateforme PQ35 du groupe VW, comme l’AUDI S3 8P, la VW GOLF 5 Gti, la SEAT LEON II CUPRA ou encore l’OCTAVIA VRS II.
Ce kit permet de résoudre les soucis de claquement du berceau, aussi appelé « knock subframe »
Le bruit du claquement de berceau est très courant sur les véhicules équivalents à la VW Golf 5 ou encore la Jetta et la Passat B6.
On constate souvent ces claquements sur les véhicules qu’ils soient préparés ou non, lors de changement d’appuis : freinage, accélération, et également lors d’une manoeuvre pour garer le véhicule ou encore lorsque l’on prend un rond point.
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RacingLine PerformanceKit bras de suspension alu avec silentblocs et rotules réglables – VW Golf 5/6 – AUDI A3/S3 8P, Leon 2, Octavia 2 – VWR45G5COMP – RacingLine
Bras de suspension Racingline VWR45G5COMP pour véhicules sur châssis A5 comme VW GOLF 5 Gti, Audi A3 8P, SEAT Leon 1P, VW GOLF 6 ou encore Scirocco. VWR45G5COMP
- Marque : RACINGLINE
- Référence : VWR45G5COMP
- Type : bras de suspensions alu
- avec silentblocs et rotules réglables
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034MotorsportKit de boulons pour support dogbone 034Motorsport, Audi 8J/8P & VW MkV/MkVI (Réf. : 034-509-Y018)
Optez pour ce kit de boulons d’origine pour sécuriser l’installation de votre support dogbone ou Billet Spherical Dogbone Mount sur les Audi et Volkswagen de plateformes 8J/8P et MkV/MkVI. Ce kit garantit une fixation fiable et durable.
- Référence : 034-509-Y018
- Marque : 034Motorsport
- Compatibilité : Audi 8J/8P, VW MkV/MkVI
- Caractéristiques : Boulons OEM, recommandé pour les nouveaux supports dogbone
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RacingLine PerformanceKit de bras de suspension alu avec silentblocs – Golf 5/6, A3/S3 8P, Leon 2, Octavia 2 – VWR45G501 – RacingLine
Kit de Bras de suspension Racingline pour Audi A3 8P, Leon 1P, Golf 5/6, Scirocco, référence VWR45G501.
Ce kit vous permet d’améliorer grandement les possibilité et la suspension d’origine de votre châssis sur les véhicules de plateforme A5 (Golf 5, 6, Scirocco, A3, S3, Leon, Octavia).
- Marque : Racingline
- Référence : VWR45G501
La suspension avant à jambes de force MacPherson des voitures de la plate-forme VWG « A5 » (telles que Golf 5, 6, Scirocco, A3, S3, Leon, Octavia) est une conception courante. Bien qu’il s’agisse d’un choix populaire pour les constructeurs, en raison de sa simplicité et de son faible coût de fabrication, la conception standard présente quelques inconvénients lorsqu’il s’agit d’applications à hautes performances.
Tout d’abord, la liberté d’ajuster la géométrie statique de la carrosserie, de la chasse ou du centre de roulis est quasiment nulle, ce qui, comme nous le savons grâce à notre programme de course, est absolument essentiel pour la maniabilité des voitures de la plate-forme VWG A5.
L’autre inconvénient pour une utilisation à haute performance est que cette disposition tend à transmettre le bruit et les vibrations de la route directement dans la carrosserie, ce qui oblige les constructeurs à ajouter des mécanismes supplémentaires de réduction du bruit et d’isolation. En d’autres termes, la douille en caoutchouc souple d’origine contrôlant le bras de commande inférieur est très mobile.
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