Stage 2
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Descente de turboDownpipes avec Cata Sport et gros tuyaux avant – Audi RS6 Avant (C7) / RS7 (C7), S6/S7 (C7) – SAUX087 – Scorpion
Compatible avec l’Echappement d’origine ou échappement Scorpion, voici la référence SAUX087 de la marque d’échappements inox Scorpion pour votre Audi RS6 Avant (C7) / RS7 (C7), S6/S7 (C7)
- Marque : Scorpion
- Référence : SAUX087
- Type : Downpipes avec Cata Sport et gros tuyaux avant
- Vehicule Compatible : RS6 Avant (C7) / RS7 (C7), S6/S7 (C7)
- Années : 2012 à 2018
- Diamètre : 76mm/3
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Descente de turboDownpipes avec Cata Sport – Audi S4 3.0 TFSI V6 Quattro & Avant B8/B8.5 – SAUX044 – Scorpion
Compatible avec l’Echappement d’origine ou échappement Scorpion, voici la référence SAUX044 de la marque d’échappements inox Scorpion pour votre Audi S4 3.0 TFSI V6 Quattro & Avant B8/B8.5
- Marque : Scorpion
- Référence : SAUX044
- Type : Downpipes avec Cata Sport
- Vehicule Compatible : S4 3.0 TFSI V6 Quattro & Avant B8/B8.5
- Années : 2009 à 2016
- Diamètre : 63.5mm/2.5
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4.0 TFSIDownpipes avec CataSport – Lamborghini Urus 2018+ 4.0 Twin Turbo V8 650cv & Audi SQ8 4MN 2020+ V8 Bi Turbo – SSXAU901 – Milltek
Downpipes avec CataSport – Lamborghini Urus 2018 – Present 4.0 Twin Turbo V8 650cv & Audi SQ8 4MN 2020+ V8 Bi Turbo – SSXAU901 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence :
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Cata Sport : oui
- Reprogrammation moteur indispensable
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4.0 TFSIDownpipes dacata – Audi S8 D5 apres 2019 – 4.0 TFSI V8 (sans fap) – SSXAU907 – Milltek
MilltekSport SSXAU907 pour Audi S8 D5 2019 – Present 4.0 TFSI V8 Saloon Sedan Non OPF US ROW Models Only Audi RS6 C8 2020 – Present 4.0 Bi-Turbo Non GPF – USA ROW Models Audi RS7 C8 2019 – Present V8 Bi-Turbo Non GPF – USA ROW Models Large Bore Downpipes AND De-Cat (For Milltek System)
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Descente de turboDownpipes Decata – Audi RS6 Avant (C7) / RS7 (C7), S6/S7 (C7) – SAUC087 – Scorpion
Compatible avec l’Echappement d’origine ou échappement Scorpion, voici la référence SAUC087 de la marque d’échappements inox Scorpion pour votre Audi RS6 Avant (C7) / RS7 (C7), S6/S7 (C7)
- Marque : Scorpion
- Référence : SAUC087
- Type : Downpipes Decata
- Vehicule Compatible : RS6 Avant (C7) / RS7 (C7), S6/S7 (C7)
- Années : 2012 à 2018
- Diamètre : 76mm/3
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Descente de turboDownpipes sans catalyseur – Audi S4 3.0 TFSI V6 Quattro & Avant B8/B8.5 – SAUC044 – Scorpion
Compatible avec l’Echappement d’origine ou échappement Scorpion, voici la référence SAUC044 de la marque d’échappements inox Scorpion pour votre Audi S4 3.0 TFSI V6 Quattro & Avant B8/B8.5
- Marque : Scorpion
- Référence : SAUC044
- Type : Downpipes sans catalyseur
- Vehicule Compatible : S4 3.0 TFSI V6 Quattro & Avant B8/B8.5
- Années : 2009 à 2016
- Diamètre : 63.5mm/2.5
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Audi - Volkswagen OrigineDump Valve à membrane – 2.0 TFSI EA113 – 06F145710G – Pièces 100% origine VW
Toute dernière version de la dump valve à membrane pour le moteur 2.0 TFSI EA113 (VW GOLF 5 Gti, AUDI A3 8P 200cv, SKODA OCTAVIA VRS, SEAT LEON CUPRA …).
Cette dump valve est installée d’origine sur les moteurs AXX, BWA, BYD des VW GOLF 5 Gti, AUDI A3 8P 200cv, AUDI TT MK2 200cv et bien d’autres encore.
Si vous souhaitez garder votre véhicule 100% c’est cette version qu’il vous faut !
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- Pièces 100% origine Volkswagen / Audi.
- Référence ETKA : 06F145710G
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Audi - Volkswagen OrigineDump Valve à piston – 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888.3 – 06H 145 710 J – Pièces 100% origine VW
Avez-vous remarqué récemment une fuite de suralimentation lors d’une forte accélération sur votre VW GOLF 7GTI, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS III?
Peut-être un bruit étrange juste après un changement de vitesse ? Un ralenti instable ou alors vous voyez que votre turbo donne moins de pression ?
Il arrive que la Dump Valve d’origine soit sujette à des défaillances, surtout sur les moteurs TSI préparés.
Récupérez toute votre pression de turbo avec la toute dernière version de la Dump Valve de chez VW pour votre moteur 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3.
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RacingLine PerformanceDurite d’Admission d’air renforcée en silicone Racingline 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 VWR12G7R600IT
La Durite d’admission du Turbo Racingline Performance VWR12G7R600IT est essentielle pour améliorer le flux d’air entre l’admission et le turbo pour les moteurs 1.8/2.0 TSI EA888.3.
Cette durite renforcée en silicone permet en effet d’augmenter significativement le débit d’air de votre admission vers le turbo, la pièce d’origine étant très restrictive (pour des questions de bruit)
Cette durite RacingLine est très souvent installée sur les VW Golf 7 GTI / Golf 7 R, AUDI S3 8V ou encore SEAT Leon 3 Cupra et Skoda Octavia VRS 3 lorsque leurs moteurs sont préparés, avec un kit d’admission et un turbo muffler delete.
Indispensable en STAGE 2 sur le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3, elle permettra également d’améliorer l’admission en STAGE 1.
Existe en noir, gris, bleu ou encore en rouge.
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