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1.8 TSI EA888.3Durites Silicone renforcées pour Intercooler – MQB 1.8TSI & 2.0 TSI EA888.3 MQB – MS100114 – APR
Pour fiabiliser et améliorer votre système d’intercooler sur votre véhicule équipé d’un moteur 1.8 TSI ou 2.0 TSI EA888.3 présent sur les véhicules comme la VW GOLF 7GTI, S3 8V, TTS, CUPRA 3, GOLF 7R, voici le kit de durites Silicones APR MS100114.
Remplacez vos durites d’intercooler en caoutchouc et vos colliers de serrage par ce kit complet comprennent 2 durites renforcées en silicone ainsi que des colliers parfaitement adaptés et robustes.
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2.0 TSI ea888.3Echangeur gros volume APR IC100021 pour AUDI Q5 (8R) 2.0 TFSI EA888 GEN3
Echangeur gros volume APR pour AUDI Q5 8R moteur 2.0 TFSI EA888 GEN3
- 2.0 TFSI (180 cv)
- 2.0 TFSI (211 cv)
- 2.0 TFSI (225 cv)
- 2.0 TFSI (230 cv)
Vivement recommandé dès le STAGE 2, l’intercooler APR est actuellement l’un des meilleurs intercoolers pour l’AUDI Q5 8R.
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APRExtension de faisceau électrique pour valves actives d’échappement (Audi RS7, S6, S7 2016-2018) – APR – RS100004
Extension de faisceau électrique pour valves actives d’échappement (Audi RS7, S6, S7 2016-2018) – APR – RS100004
- Marque : APR
- Référence : RS100004
- Prolonge le faisceau
- Connecteurs OEM
- Couvertures de haute qualité
- Protection contre les intempéries
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2.5 TFSI EA855 EVOFiltre à air de rechange pour kit d’admission APR – 2.5 TFSI EVO – Audi RS3 & TT RS – RF100016
Filtre de rechange pour kit d’admission APR CI100038-A.
Ce filtre à air remplacera le filtre à air de votre kit d’admission APR référence CI100038-A installé sur votre Audi RS3 2.5 TFSI EVO 400cv ou encore votre AUDI TT RS 2.5 TFSI EVO 400cv.
Filtre massif conique, offrant une double surface de filtration, très hautes performances.
- Marque : APR
- Référence: RF100016
- Type : filtre à air de rechange
- Section APR noire avec bande noire
- Remplacement direct du système d’admission APR
- Filtre en coton plissé, lavable et réutilisable
- Construction de haute qualité
- Un entretien régulier de votre filtre vous permet de conserver ce dernier plus longtemps
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APRFiltre à air de rechange pour kit d’admission APR CI100001/02/03/06/18/20/22/25/31/33/35 – RF100001
Filtre de remplacement pour kit d’admission APR CI100001, CI100002, CI100003, CI100006, CI100018, CI100020, CI100022, CI100025, CI100031, CI100033, CI100035
- Marque : APR
- Référence : RF100001
- Remplacement direct du système d’admission APR
- Filtre à gaze en coton plissé
- Légèrement huilé
- Construction de haute qualité
Compatible avec tous les kits d’admission APR pour les véhicules suivants, produits entre 2000 et 2023 comme par exemple : Audi A3, Q3, S3, TT, TTS, Volkswagen Arteon, Beetle, CC, Eos, Golf, Golf Alltrack, Golf R, Golf SportWagen, GTI, Jetta, Passat, R32, Tiguan, Tiguan Limited
Vérifiez simplement la référence de votre kit d’admission APR.
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APRFiltre à air de remplacement pour kit d’admission APR CI100037/CI100040 – RF100015
Filtre de rechange pour kit d’admission APR CI100037/CI100040
- Marque : APR
- Référence : RF100015
- 17,78 cm de large, 17,78 cm de haut, 13,97 pouces à l’avant, 10,16 pouces à l’arrière
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AdmissionFiltre à air de replacement pour kit d’admission APR CI100023 2008-2017 Audi Q5, S4, S5, SQ5 – RF100003
Filtre à air de remplacement pour kit d’admission APR CI100023
Pour kit d’admission APR référence : CI100023
Compatible avec les véhicules suivants : 2008-2017 Audi Q5, S4, S5, SQ5 – RF100003
- Marque : APR
- Référence : RF100003
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APRFiltre à air pour circuit d’air secondaire – APR CI100020-A
Filtre à air pour circuit d’air secondaire (SAI) ou pour reniflard
Marque : APR
Référence CI100020-A
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2.5 TFSI EA855 EVOInlet d’admission 4″ pour 2.5 TFSI EVO (Turbocharger Inlet System Cast Inlet Only) – APR CI100038-C
Inlet de turbo 4″ APR pour AUDI RS3 8V / TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EVO 400cv
- Entrée de turbo massive moulée de 4 pouces
- Conçu pour être utilisé avec le tube arrière APR en fibre de carbone.
- Gains de débit massifs
- Fonctionne avec différents turbos grâce aux bagues d’adaptation interchangeables
- Bouclier thermique inclus
- Augmentation de la puissance et du couple
- Meilleure réponse à l’accélérateur
- Amélioration du son du moteur
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