Haldex

Haldex est-il la même chose qu'un différentiel ?

Pas exactement. Le Haldex est un type de système de transmission intégrale qui inclut un coupleur. Il agit comme un intermédiaire entre l’essieu avant et arrière, permettant d’ajuster la distribution de puissance pour optimiser la traction. Un différentiel, en revanche, est un dispositif qui répartit la puissance entre les roues d’un même essieu pour améliorer la stabilité en virage.

Qu'est-ce que le coupleur Haldex ?

Le coupleur Haldex est un dispositif qui contrôle la transmission de la puissance aux roues arrière dans les systèmes de transmission intégrale. Il s’engage automatiquement en cas de besoin, comme lors d’une perte de traction, pour distribuer plus de puissance aux roues arrière et améliorer l’adhérence du véhicule.

Comment savoir si le Haldex fonctionne ?

Pour vérifier le bon fonctionnement du Haldex, surveillez les signes tels que des vibrations, des bruits de grincement, ou des pertes de traction. Un diagnostic par un professionnel est recommandé si vous ressentez un comportement inhabituel du véhicule, car ces signes peuvent indiquer un besoin d’entretien ou de remplacement de composants.

Comment fonctionne un Haldex ?

Le système Haldex fonctionne de manière proactive pour adapter la traction entre les essieux avant et arrière. Lorsqu'une perte de traction est détectée, une pompe active le coupleur, augmentant la puissance transmise aux roues arrière pour améliorer la stabilité. Cela permet une conduite en toute sécurité, même sur des terrains glissants ou difficiles.